Bonsoir Mr Schper 62 ,ton mini HL est bien dans le ton des motos qui me plaisent , l'illusion est parfaite , la finition sans faille et je sais après avoir suivi sa construction et avoir donné moi aussi dans ce genre de truc ce que cela represente plus de travail qu'on ne l'imagine . Mais la satisfaction de piloter ou de voir rouler une moto que l'on a construite n'a pas de prix . C'est aussi je pense une solution pour contrer cette spéculation indécente qui touche des vielles pétoires dont personne ne voulait il y a quelques temps (voir le post de Piscia .CA FLAMBE.)         A bientôt.

MASCAGNE a écrit :

Cette moto ainsi que les autres que j'ai construites sera surement considérée par certains comme une escroquerie historique mais la fiabilité des moteurs de trails nous permet entre les sessions d'aller nous accouder peinard a la buvette plutôt que démonter des moteurs ou régler des carbus .

salut!


ah oui, je souscrit à 100% ..!!
çà donne de chouettes motos qui roulent bien et qui donnent bien du plaisir..!!
et le plaisir, aaaahh, le plaisir..!!  😎 

je crois qu'on avait roulé ensemble à Lezat il y a un moment, la Suz n'est pas seulement belle, elle est très efficace..!!

den's

arrête de te poser des questions tes motos son superbes 👍 de toute façon fabriquer pour faire rouler est plus difficile que critiquer  😉 dens qui si connais en fabrication  👍  👍 approuve ton travail et 420 xl aussi sûrement  😂 donc reste la dessus et t'occupe pas des critiques 👍  👍 

J'ironise, hein l'ironie, t'en fait quoi? 

Ca va pas tarder à devenir FB ici, si on en est réduit à trier les commentaires en fonction de ceux qui nous font plaisir, sans chercher à comprendre ce qui se cache derrière, bien sûr qu'elles sont belles ces motos!

 :)

Jeumsouvien a écrit :

J'ironise, hein l'ironie, t'en fait quoi? 

Ca va pas tarder à devenir FB ici, si on en est réduit à trier les commentaires en fonction de ceux qui nous font plaisir, sans chercher à comprendre ce qui se cache derrière, bien sûr qu'elles sont belles ces motos!

????reste calme ça ne t'étais nullement destiné  😲 je répondais a MASCAGNE  😂 je vois pas dans ta remarque ce qui m'autorise a te critiquer  😲  en plus sur mes interventions regarde bien je dit mon ressenti sans demander exclusion ni sanction ni agressivité : juste pas envie que le guide vert devienne bauf et discutions de zing  😂 

chpèr62 a écrit :

bien d'accord avec toi  👍  👍  👍 
prête pour Namur ...

Bonsoir, moi Ze crois que celle là doit être bien à piloter, efficace …  👍   Z'aime beaucoup   👍 

Vu mon potentiel , elle est top

Salut Den's , effectivement on a roulé ensemble a Lézat , pas sur la piste mais sur la route au retour de l'apéro offert par l'organisation (Merci a eux) , j'avais le 500 Honda rouge  et nous avions réciproquement apprécié nos réalisations . J'avais d'ailleur une question technique pour toi ; j'ai lu quelque part que tu avait sur ton proto XT-RM-TY , monté des roulements coniques en lieu et place de ceux a billes dans la colonne de direction ; te souviens tu de leur provenance  et  un usinage est il necessaire pour les installer ou non ?     Merci a tout le monde pour vos commentaires élogieux et A bientôt.

IL EXISTE AUSSI DES ROULEMENTS CONIQUES A BILLES …  MONTES D'ORIGINE SUR DES MOTOS  ???

salut!

je vais fouiller dans mes archives..
de mémoire comme çà, je dirais que c'était le kit de roulements prévu pour les xt, vendu chez Kedo, diamètres int 25 et 30 mm, ext 43 et 48 mm il me semble..
je n'avais pas réusiné les alésages..

j'espère qu'on se verra, histoire de reparler bout de gras..!!

amitiés
den's

il y a une grosse différence entre les billes et les roulements coniques ? sur la rm 78 billes et sur la prochaine 500 avec cadre xls billes également   🤔 

Autre C&J :

salut
                 j'ai un pote qui vient d'acheter une bitza sur base 500 Xt à cadre Husqvarna.

Jolie fourche en tout cas....
L'arrière du cadre fait un peu penser a du Barigo...