Jeumsouvien a écrit :

Des prix, des prix. 😉

Vous pouvez choisir 5,10 ou 15l

www.ebay.co.uk/itm/Zinc-Plating … gqj7WDebzA

Vous pouvez choisir entre 5,10 ou 15l

www.ebay.co.uk/itm/Zinc-Plating-Kit-Electr...

Intéressant, quand on n'a que quelques pièces à traiter.
Tu nous montreras le résultat...  😉

Kent59 a écrit :

Je vous présente un kit de zingage blanc/jaune envoyé par l'entreprise anglaise "classic plating". Ce kit permet de zinguer nos pièces en acier avec un résultat professionnel pour un prix raisonnable.

Le kit le plus complet  "professional"

Sur le papier ça a l'air super. Je vous ferai  quelques photos des étapes du processus.

Wahh ouhh ! l'usine à gaz !  👍 

Curieux de voir le process en photo !

Je compte faire l'ensemble des pièces de la moto. Je ferai au fur et a mesure des pièces dont j'ai besoin. Si vraiment tu veux faire des grosses quantités tu peux acheter les produits pour faire l'électro!yte a part et doubler les quantités

Merci 👍 

Bonjour à tous.
Bonjour Kent59.
J'ai acheté ce Kit en 10 Lts il y a deux ans.
Les pièces ressortent pas mal, mais la couleur jaune tient pas très bien malgré un décapage/derouillage soigneux, suivi d'un dégraissage méthodique.
Cela revient finalement assez cher,il faut beaucoup de préparation,être méthodique,les bains doivent être à des températures précises,les durées de traitements et les ampérages assez difficile à déterminer...
Mitch

Salut,
Quelle est ta préparation des pièces avant de les tremper? Tu utilise une pompe pour que l'eau soit en mouvement ? Il est vrai qu'il faut être très minutieux et méthodique.

Bonjour Kent59
Pour dérouiller la pièce,la plupart du temps la brosse sur touret suffit,sinon derouillage par électrolyse mais la c'est plus compliqué et il faut faire un dégazage de la pièce au four.
Ensuite il faut bien dégraisser,moi je fais un bain de VIGOR avec un peu de lessive de soude.
Tu frotte bien en tenant les pièces avec des gants, à la fois pour te protéger les mains et surtout pour ne pas déposer de trace de gras sur les pièces.
Tu ne retouche absolument plus les pièces sans gants.
Les dernières petites traces de rouille ainsi que le reste de zingage part avec un trempage dans l'acide chlorhydrique plus ou moins long.
ATTENTION fais le dehors,assez loin en te protégeant le corps et les voies respiratoires des projections et des émanations.
Il y a un dégagement de vapeur d'acide qui attaque tout, méfie toi, tout rouille après.
Je trempe les pièces dans l'acide et les rince dans de l'eau propre puis dans de l'eau déminéralisé juste avant de mettre dans le bains électrolytique.
Oui j'utilise une petite pompe d'aquarium posé dans le bains,elle comporte un petit réglage de débit bien pratique pour éviter trop de remous.
J'ai essayé avec une pompe à air pour oxygéner les aquariums,c'est pas bien ça mousse.
Pour la température des bains, j'utilise deux thermoplongeur pour aquarium.
Mitch

Voici mon premier essai de zinguage:

Pièce sablée brossée


Dégraissage, decapage  (les deux premier en partant de la gauche)


Placage dans l'électrolyte


Passage dans l'acide nitric suivi de la passivation bleue claire.
Voici le résultat

Beau résultat  👍 

Et combien de temps le bain pour une piéce comme ça ?

Kent59 a écrit :

Voici mon premier essai de zinguage:

Pièce sablée brossée

Dégraissage, decapage  (les deux premier en partant de la gauche)

Placage dans l'électrolyte

Passage dans l'acide nitric suivi de la passivation bleue claire.
Voici le résultat

Holalààààà.... 👍 

Jean#66 a écrit :

Beau résultat  👍 

Et combien de temps le bain pour une piéce comme ça ?

Ça varie de 20 à 50mn, j'ai laissé 30mn pour celle-ci

Merci pour le partage, Kent  😀
Juste une question: les "bains" sont réutilisables ou il faut du produit neuf à chaque séance ?

Les produits sont réutilisables a souhait et ont une très grande durée de vie. La seule chose qu'il faut racheter c'est des anodes (tôle de zinc). Pour l'instant je ne sais pas la durée de vie des anodes. Je vous dirai quand je les changerait. Au final le kit est vite rentabilisé. Je vais tester le bichromaté, même si sur KTM il n'y en a pas.