RESTO 480 CR 1983
hjs a écrit :Bonsoir à tous petit travail de la soirée,début de redressage du pot d’échappement 😂 Voici les outils pour le redressage une batte striée fabriquer à l’école et un ancien marteau postillon bombé coupé pour l'occasion.hjs
Enfin le v'la le " fameux " marteau a bomber le verre que tout bon " arpete " est parti a sa recherche un jour ou l'autre 😉 😉 😄 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Salut OM 👍 et oui il y avait le marteau à bomber le verre et la lime à épaissir 😄 😄
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
hjs a écrit :
alors si ca c'est pas de l'art 😳
bravo pour la maîtrise et la démo, je ne savais pas qu'il fallait travailler sur l'objet en place
c'est très intéressant à suivre 😎
bonne continuation
jerome
hjs a écrit :Salut OM 👍 et oui il y avait le marteau à bomber le verre et la lime à épaissir 😄 😄
🤭 🤭 Et j'en connais qui cherchent encore la cintreuse à carrelage…
Beau travail Henri. Tu vas encore nous faire un petit bijou 🙂
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Bonsoir à tous, merci les gars,quand le pot est bien maintenu et que tu es à ta main pour le redressage c'est plus facile.
Tu es pas obligé de le remettre en place mais il faut bien le bridé pour le 🤬 (redresser) 🤭
henri
Tu es pas obligé de le remettre en place mais il faut bien le bridé pour le 🤬 (redresser) 🤭
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Bonsoir à tous voici des photos du réglage de la fourche mais c'est la première fois que je vois ce montage si quelqu'un à des infos 🙄 henri
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salut Alfred avec grand plaisir 🤭
henri
😴 😴 😴
henri
😴 😴 😴
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Bon comme tu le sais,je répète pour les autres,je pense que c'est un kit qui se mettais sur et dans la fourche d'origine....
D'origine le dessus est hexagonal...
D'origine le dessus est hexagonal...
Slt, pourrais tu me donner les dimésions de ton amorto ( entre axe, diametre des fixations, dimensions des points d attaches haut en bas..´
MERCI
MERCI
Moto(s) : 490 IT 1984 - 400 RD 1977 - 600 XR 1986
Salut endurando29 voici les côtes de l'amortisseur.
Longueur entraxe 410 mm
La côte est prise avec la rotule (même côte pour le bas) 30 mm.
Henri
Longueur entraxe 410 mm
La côte est prise avec la rotule (même côte pour le bas) 30 mm.
Henri
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
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Slt, merci pour l info car en fait je cherche un amorto qui puisse aller sur mon KDX de 1981, le mien fait 39cm d entre axe, pour la largeur c est pas un pb si c est trop large , suffit d usiner.
Moto(s) : 490 IT 1984 - 400 RD 1977 - 600 XR 1986
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Chouette boulot mais c'est quoi ? 😀
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !















