Un soufflet de câble de frein chez Décathlon que tu coupes ?

Il fait quel diamètre ?

Si le tout en adaptable ?

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Pry 😉

Salut Pry le diamètre est de 7.50mm et la hauteur de 7mm je vais regarder les câbles du vélo de ma femme 🤭 
henri

Salut Henri,
je ne sais pas où tu habites, mais moi, dans ma campagne, j'ai a proximité un magasin "Bricojarditruc" (Pas une marque très connue) dont la réelle activité principale est l'entretien, le dépannage et la vente de machines agricoles. Du sérieux hein, pas la tondeuse à foufoune d'Arielle Dombasle !
Ils ont en stock tout un tas de matériel, notamment des joints, raccords, visserie que tu ne trouves pas ailleurs. Certes, ça n'est pas toujours standard, mais quand on est un tant soit peu bricoleur (Et j'ai cru déceler que tu n'étais pas trop manchot dans ce domaine  🤭 ), ça peut ouvrir des horizons...  😉  😉

salut Crazy Tiger je suis sur Toulouse et j'ai un bricotruc je vais allé voir demain. 👍 
henri

Bonjour à tous petit sablage rapide pour faire souder le carter.

Il y a quelques petits défauts mais je vais rattraper tout ça. J'ai une idée je vais faire  un apprêt en themolaquage pour l'accroche  le sur le magnésium. 😉 henri 

Bonne idée l'apprêt en poudre, faut voir quel type de peinture est compatible pour la couleur. Tu as fais faire où la soudure magnésium ?

Salut Kent59 pour la peinture je ferai des essais.la soudure est faite chez Momo Bike 7 rue de l'europe 31850 Montrabé ( Toulouse) tel 0688772705
henri

Hello,
jolie moto! bon un peu compliqué ce mélange des cylindrées et millésimes, salade de pignons de boite tout ca... mais ca va rouler! :-)
Les pattes de bas moteur tu as fais dans l'aluminium? Car petite réflexion : sur la 125 CR 82 au début c'était des pattes alu, mais les trous s'ovalisent, le moteur bouge, risque de perde le boulon de maintient du moteur... et ca casse les supports sur cadre dessous le moteur, avec là en plus le risque de casser la culasse du 500 visiblement puisqu'elle est maintenue au cadre!!!! Pour la 125 ils ont fait une correction : des pattes acier! 
Après avoir vécu la perte du boulon avant, fendu une fixation cadre de dessous... j'ai trouvé sur de bons conseils ces pattes en acier. Je pense qu'il vaut mieux mettre de l'acier à l'avant.
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302428&p=20
Si le moteur bouge légèrement axialement ajouter une ou deux rondelles de calage : pareil le carter s'use et prend du jeu... Je viens de caler mon moteur ainsi.
Bonne continuation,
Ammo

Salut Ammo quand on voit les pattes moteur du cadre on remarque que c'est un peut léger mais je vais renforcer tout ça. le souci c'est que la culasse est fragile alors j'ai opté pour des pattes alu avec un usinage qui favorisera la cassure des pattes pour épargner la casse de la culasse. par contre pour ne pas que les trous de fixations s'ovalisent j'ai prévu des bagues en acier insérées dans l'alu.
henri

hjs a écrit :

Salut Kent59 pour la peinture je ferai des essais.la soudure est faite chez Momo Bike 7 rue de l'europe 31850 Montrabé ( Toulouse) tel 0688772705
henri

Tiens nous au courant et merci pour l'adresse  😉

Salut TXP 51 qu'est-ce que tu veux dire par dégazer la pièce. (la dégraisser)
henri

hjs a écrit :

finition de la pièce avec le tour. réduction du diamètre et usinage de la gorge pour lechapeau d'étanchéité.henri

 😎 Alors là Henri ce coup ci ce n'est plus de la maitrise, c'est...... impossible de trouver le bon mot !!!!
La "sardine" un outil que j'ai utilisé aussi  👍  👍  👍 
Encore une fois Henri je suis en admiration devant ton superbe boulot  😍 

avec deux chauffes sur le carter j'ai peur qui ce vrille,tu en penses quoi 🙄 henri

Bien vu pour les bagues aciers dans l'alu, quelle finition!! C'est tout bon alors, juste surveiller quand même mais la bague si insérée en force ne devrait jamais bouger.
Chauffer les carters? Si c'est pour les roulements : roulement au congélateur ca suffira surement. Sinon une petite flamme sur l'emplacement du roulement, ou bien une chauffe légère de tout le carter doucement au four?
Ammo