Salut Christian, merci à toi, je regarderai tout sa ce weekend.
Je nettoierai aussi le carbu car remonté depuis deux ans.....vous m'avez compris 😉

charly

salut chip 74
bien belle 465
bravo pour le boulot 👍  👍 

Merci DomDom 😉

charly

kixx89 a écrit :

bonsoir chip74 j ai le manuel d atelier du 465 z de 82 sous les yeux et le reglage de l avance correspond au 2 repère alignée et bravo pour la resto car tu a connu un paquét  de surprise très désagréable mai tu lui a fait retrouvé le chemin des terrain de cross  👍 

Salut Christian, peux tu me donner la taille des gicleurs d'origine sur le manuel stp, moteur neuf+le DG je pense enrichir un peu quand même c'est préférable 😉


charly

Salut, vous mettez du B8EGV comme préconisé pour la bougie ou BR8ES standard 🤔 (ou autre?)

charly

voici la page du manuel

Royal Christian, je te remercie 😉

charly

chip74 a écrit :

Salut, vous mettez du B8EGV comme préconisé pour la bougie ou BR8ES standard 🤔 (ou autre?)

charly

BR8EIX ou BR8EGV

Merci 😉


charly

Bonsoir à tous, aujourd hui jour ferié en suisse(et ouais nous on a 4 jours 😎 ), donc bricolage sur la moto, nettoyage carbu(déjà révisé mais il y a deux ans), le problème de l'arrêt moteur le dernier coup est du à quelques saloperies dans la cuve, pose d'un compteur horaire sous le réservoir à côté de la bobine, pose du coupe circuit, 2-3 vis par ci par là et le moment de la faire craquer.
Démarrage impec après 1 seul coup de kick(coup de bol 😄 ), pas de bruit suspect, un bruit phénoménal avec le DG 😍, démarre très bien à chaud comme à froid, enfin bref, super bécane!! 😉
Je confirme tes dires Bruno, sa tracte!!!
Je ferais des photos et une vidéo mais je ne sais pas si je peu la passer directement sur le GV?
Je n'ai pas touché le calage de l'allumage, j'avais l'impression au démarrage de la semaine dernière qu'il n'était pas top mais je pense que le carbu crade m'a induit en érreur.


charly

Salut, je constate après roulage que sa crachote légèrement entre l'échappement et la bride qui est fixée au cylindre, j'avais pourtant un peu prévu le coup avec des ressorts plus raides que l'origine, y en a t'il qui ont déjà inséré un torique dans la gorge de la bride 🤔 



charly

chip74 a écrit :

Salut, je constate après roulage que sa crachote légèrement entre l'échappement et la bride qui est fixée au cylindre, j'avais pourtant un peu prévu le coup avec des ressorts plus raides que l'origine, y en a t'il qui ont déjà inséré un torique dans la gorge de la bride 🤔 



charly

je pense que tu devrais attendre encore un peu
j ai eu la méme chose sur le 500 et sur les 250
pendant les débuts de rodage
avec toute l huile que l on met pour remonter le moteur
et en plus si tu graisse a 3%
le torique j y est pensé mais si il brule
j avais pensé a de la laine de roche
dom dom

Salut DomDom, je me suis fait la même réflexion pour l'huile de montage, je graisse à 2,5 pour l'instant.
J'ai horreur des ces emmenchements d'échappement 🤬 
Je crois que je vais tenter un torique pour faire avancer l'humanité 😉

charly

Salut à tous, pas mal de temps sans passer dans le coin et je vois que sa chôme pas sur le GV!!
De bien belle brêle 😍 
J'ai enfin roulé un peu le RM histoire de roder le tout, à part quelques vis de plastiques perdus, rien à signaler 😉
J'avais bricolé le té supérieur il y a quelques années et sa me plait pas trop, donc j'en recherche un, si un traine dans un carton d'un membre, qu'il me fasse signe!

Merci d'avance
charly

Ça j'ai
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