Salut la meute de passionnés

J'ai récemment acquis une superbe Yamaha WR 250 de 1993, dans son jus, mais plutôt propre et à mon avis pas trop mal traitée.
je vais entamer une restauration totale : peinture, plastique, moteur, suspensions etc..
Pour commencer : La peinture, quelqu'un connait il les RAL des peintures de la belle : le rose de l'amortisseur, le bleu du pot Acerbis, le blanc du cadre etc..

Après je vais rénover les plastiques (méthode Canari), juste le réservoir qui va me faire suer, car il est un peut jauni (ça me rappelle ma IT490, où je n'ai jamais réussi à le ré avoir..).

changer les sticker et la housse de selle

Donc les conseils sont les bien venus, les photos et idées également   

NB : un des guides de protection de fourche est HS, si vous avez une bonne adresse (pour ne pas être obligé d'achetter le kit complet)

à bientôt

la bête en photo

Salut,
pour le garde-boue arrière, il me semble qu'il  en a un à vendre (Pas cassé) sur LBC depuis plusieurs mois...  

Bonjour Kerfig   
Belle base de 92 ( 4DA ) certainement immatriculée en 93 ..     
Ton kit déco: http://www.dfmoto.fr/index.php?page=contact
Le mien venant de chez Nino   
A+JPH74

Salut, excellente machine!!!        

Pour ton réservoir tu peux aussi opter pour un YZ de 1991 ou 1992 (plus petit) qui se monte en lieu et place du "big" enduro. Mais attention à l'autonomie si c'est pour randonner.






Tu peux aussi le recouvrir d'une plaque adhésive perforée blanche.
https://www.best4moto.com/adhesifs-auto … par-3.html
Bonne soirée.

Pry

Il est pour le modéle 94....non 95/96 les premiéres bleus .

Le premier kit WR tuningué, depuis il y a eu d'autres versions.  
Le dernier, sur une base Bradshaw...      

Voila le kit qui finalise la déco WR , dommage que la bécane ne le mette pas du tout en valeur (presque le contraire même ) mais en fushia/turquoise ça doit valoir le coup d'oeil , et on pourrait même lui rajouter un rappel sur le GB avant ...de quoi rendre jaloux Yam US   

Super tout ça
Merci pour les bon conseils
En fait qq connaît la qte d'huile par tube de fourche ou le volume d'air. ..j'ai un spy à changer. .
Merci  

immatriculée en 1994 alors que c'est semble t il un modèle 1993
comment savoir si c'est une 4DC4 ou une 4DC3 ?   

Bonjour Kerfig ,
Elle a un habillage de 91/92 pas compatible avec les 93/94/95 ...
Normalement, tu dois pouvoir lire le N° de série frappé à droite de la colonne de direction 
1991 = 3XK
1992 = 4DA
1993 = 4EW
1994 = 4JX
1995 = 4MX
tu retrouves ce type sur le coté gauche du cylindre et sur le carter droit derrière le kick   
A+JPH74

merci pour l'info

chez moi sur la colonne et  derrière le kick c'est 4DC -00...

Oups , la liste au dessus, correspond aux YZ qui ont été homologuées ...  
4DC = 250 WR 92   
C'est bien une vraie WR avec la boite,  le B.O, la roue arrière en 18'' spécifiques enduro  
Bonne restau
A+JPH74

Une 250 (WR) YZ 92 homologuée

https://www.leboncoin.fr/motos/1511317306.htm/

Un GB arrière 9192

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot … 34792.htm/

Le garde boue a la bavette fendue ...  

Salut la meute
J'ai trouvé une revue technique ÉTAI pour wr 250 1994...ça change beaucoup par rapport à la mienne qui est de 1993?