c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Merci messieurs 👍 je me rends de plus en plus compte qu'il y a pas mal de solutions quand on à pas les outils adéquats
Moto(s) : Maico 250
peduzzi a écrit :Voilà la version avec comparateur, si tu peux t'en procurer un bien entendu...
La méthode la est au poil quand tu n'as pas la culasse, comme dans ton cas 🙂
Si jamais tu choisi cette solution, fais moi signe, je te guiderai 😉
En tout cas quand je vois rien que cette photo avec l'outillage et la moto restaurée comme ça je me dis que je suis vraiment un tocard 😂 😄 😄
Moto(s) : Maico 250
Et voici mes reposes pieds Made In Marvin !!!
Merci à lui 👍 👍
Moto(s) : Maico 250
Puis Marvin est encore passé par là ..
Moto(s) : Maico 250
peduzzi a écrit :Voilà la version avec comparateur, si tu peux t'en procurer un bien entendu...
La méthode la est au poil quand tu n'as pas la culasse, comme dans ton cas 🙂
Si jamais tu choisi cette solution, fais moi signe, je te guiderai 😉
Stephmx 62 a écrit :
En tout cas quand je vois rien que cette photo avec l'outillage et la moto restaurée comme ça je me dis que je suis vraiment un tocard 😂 😄 😄
Tocard ce n'est pas le mot pour toi, bien au contraire 😲
Tu fais ce que tu peux avec tes moyens et c'est déjà très bien 👍
De plus tu as une belle machine et de la volonté, tes photos en sont la preuve 😂
Quelque chose me dit que tu vas nous sortir un beau résultat, non 🤔 😉
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
pierrot la bricole a écrit :si tu n'as pas de comparateur:
un culot de bougie (porcelaine cassée, electrode centrale déposée)
tu soudes (ou tu brases) un écrou de 8 sur le dessus de ce culot
tu prend ensuite une vis de 8 x 80 avec une tête "poelier", celle qui est assez large et qui a deux fentes pour le tournevis sur le dessus
tu meule l'extrémité de la vis en forme de demi sphère (la ou se fera le contact avec le piston)
la vis est au pas de 125, ce qui veut dire qu'un tour (facile avec la croix sur le dessus) vaux pour un déplacement 1,25 mm
si tu fais le compte 1,8 +/- 0.1 mm (avant le point " Morhaut " 👍 😄 ) vaut donc 1,44 tour (mini 1,36 / maxi 1,52 tr), pas forcément besoin d'investir dans un comparateur avec sa douille d'adaptation
suis je clair ? j'ai cet outil depuis 20 ans ...
a mon avis l'erreur d’appréciation visuelle de cet outil est inférieure à 1/8 de tour soit 0,16 mm dans le cas d'un puits de bougie qui se trouve dans l'axe du cylindre ce qui est le cas du maico (sauf erreur de ma part)....
une autre version trouvée sur le web
Le v'la tout fait aussi 🙂
En complément du comparateur , j'utilise un comme celui-là 👍
Il y a aussi d'autres solutions , mais bon 😎
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Après si c'est pour restaurer autant faire du mieux possible, surtout vu le prix que ça coûte .....
Pour le comparateur je vais essayer de m'en faire prêter un, sinon j'essaierai de bricoler quelque chose mainson pour le remontage 😀
Moto(s) : Maico 250
Je m'attendais à plus compliqué mais au remontage je vais moins rigoler 😂
J'ai du fabriquer un arrache pour l'allumage et à ma grande surprise ça a marché 👍
Moto(s) : Maico 250
pierrot la bricole a écrit :si tu n'as pas de comparateur:
un culot de bougie (porcelaine cassée, electrode centrale déposée)
tu soudes (ou tu brases) un écrou de 8 sur le dessus de ce culot
tu prend ensuite une vis de 8 x 80 avec une tête "poelier", celle qui est assez large et qui a deux fentes pour le tournevis sur le dessus
tu meule l'extrémité de la vis en forme de demi sphère (la ou se fera le contact avec le piston)
la vis est au pas de 125, ce qui veut dire qu'un tour (facile avec la croix sur le dessus) vaux pour un déplacement 1,25 mm
si tu fais le compte 1,8 +/- 0.1 mm (avant le point " Morhaut " 👍 😄 ) vaut donc 1,44 tour (mini 1,36 / maxi 1,52 tr), pas forcément besoin d'investir dans un comparateur avec sa douille d'adaptation
suis je clair ? j'ai cet outil depuis 20 ans ...
a mon avis l'erreur d’appréciation visuelle de cet outil est inférieure à 1/8 de tour soit 0,16 mm dans le cas d'un puits de bougie qui se trouve dans l'axe du cylindre ce qui est le cas du maico (sauf erreur de ma part)....
une autre version trouvée sur le web
O.Morhaut a écrit :
Le v'la tout fait aussi 🙂
En complément du comparateur , j'utilise un comme celui-là 👍
Il y a aussi d'autres solutions , mais bon 😎
😲
O.M
évidement, il y a des solutions plus élaborées , et mon propos était juste de montrer qu'avec très très peu d'euros, il était possible de fabriquer un outil ....
celui la m'a été enseigné lorsque j'étais ado par le père de jeanLuc "mecanic" dans le garage citroen familial
Accordéon et retraite à plein temps
Quand je pense au mal que j'ai eu pour sortir le volant d'une de mes bécanes. 😕
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Si je ne peux m'en procurer un c'est la solution avec la bougie que je vais tenter
Moto(s) : Maico 250
Vis de 6 pas de 1mm.
Tout aussi précis que le china made de Mr OM, 🙂
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
gs-600-xc a écrit :Et Bin! T'as du bol, il ne devait pas tenir très fort ...
Quand je pense au mal que j'ai eu pour sortir le volant d'une de mes bécanes. 😕
Oui j'avoue que c'était limite 😄 c'était dur il est venu d'un coup, j'ai complètement plié l'arrache il était à 90° à la base, il en aurait pas fallu plus ...
Il y a 40 ans j'étais loin d'être au monde 😄 comme quoi un bon outil maison à l'ancienne ça vaut bien mieux que les daubes qu'il y a maintenant
Moto(s) : Maico 250
gs-600-xc a écrit :Le mien,fabriqué il y a ... 40 ans. 😉
Vis de 6 pas de 1mm.
Tout aussi précis que le china made de Mr OM, 🙂
😎 ❤️ 👍
Accordéon et retraite à plein temps
