ENDURISATION HONDA 125 CR 1985
si c'est du gruyère, mets le d'coté pour les pates! 😉
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Marvin The Martian a écrit :
Joli! T'as pas eu envie de nous faire des p'tits renforts verticaux sauce HRC? Pas inutile quand ça cogne...
😉
Marvin The Martian a écrit :Pas drôle 😕 les fixations carter pignon ....carter magnésium ou alu?
C'est de l'alu.
Béquille latérale..pas évident 😕 de ne rien gêner...
Y a encore du boulot
Y a encore du boulot
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
bonsoir , pour la bequille tant ue le sabot est pas realiser ? le top copier la bequille centrale du grand (LALAY ) SUR SA 250 DE 1985 AU SIX JOURS EN ESPAGNE en plus elle servait de sabot . une merveille
j en avais discuté avec le proprio , classe la centrale mais moins pratique qu une latérale et moins stacle sur térrain meuble 😕 alors on s est mis d accord sur la latérale ..
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
FRANCHEMENT UNE CENTRALE je pense pour avoir pratiquer c est beaucoup mieux ( tendre la chaine , depose roue av ou ar mecaniquer sur la moto ect ect ) par contre plus compliquer a realiser mai peut eventuellement servir de sabot . rien que pour mon rieju entre les cintres , les galbes , ajuster ect ect trois jour de tafs .
La centrale sur la moto de Lalay était d'une rare complexité au niveau cintrage...
Accessoirement, ne serait-ce que vu le positionnement de son ancrage, je ne vois pas trop en quoi elle faisait sabot. C'est pas une Ecureuil!
Bon, en plus, au quotidien, hormis pour graisser la chaîne ou tomber une roue, une latérale est bien plus pratique.
Accessoirement, ne serait-ce que vu le positionnement de son ancrage, je ne vois pas trop en quoi elle faisait sabot. C'est pas une Ecureuil!
Bon, en plus, au quotidien, hormis pour graisser la chaîne ou tomber une roue, une latérale est bien plus pratique.
un peu encombrante 🙄 et protection moteur?? je n arrive pas a trouver d autres photos 😕 .. sur d autres photos de ses motos il n y a pas de béquille
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Un "sabot" qui commence à la moitié du carter d'embrayage, heu... Lol.
Ca protège les biellettes, quoi.
😉
Ca protège les biellettes, quoi.
😉
Avec un verrouillage en position pliée, ça pourrait faire des reposes-pieds passager;))
Hein? Quoi? Pour quoi faire? Je ne sais pas, c était juste pour faire avancer le shimilimilinblik...
Hein? Quoi? Pour quoi faire? Je ne sais pas, c était juste pour faire avancer le shimilimilinblik...
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
En tous cas, ça nous rappelle à quel point les tous premiers FIM étaient de sombres bouses, lol...
Tu m'étonnes que ça glissait un peu en virage...
👍
Tu m'étonnes que ça glissait un peu en virage...
👍
ok sa proteger mal le cadre mai tres bien le prolink dans le franchissement . pour les premier FIM il me reste des NEUF michelin jamais rouler . en principer a la machine a redessiner les pneus ont les ouvrait sur les coter .
C'est cool, ils doivent être encore plus mauvais qu'à l'époque.
👍
👍
phili 43 a écrit :a la machine a redessiner les pneus ont les ouvrait sur les coter .
Ce qui était parfaitement non-conforme à la réglementation originelle, qui s'est heureusement assouplie...
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