ACCUEIL  »  FORUM  »  DISCUSSIONS GéNéRALES  » BRANCHEMENTS TOUR à MéTAUX
 
RETOUR VERS LA LISTE DES MESSAGES
 Début Préc. Suiv. Fin
BRANCHEMENTS TOUR à MéTAUX

EMIX | 83 Messages | 32 images | Blog Hors ligne
rep 45/69
Posté le 18-01-2019, à 13:59

Okay parfait je commande ça immédiatement!

Autre question (et après j'arrête), j'ai aussi une perceuse le précis, pour la brancher dessus je dois avoir deux variateurs ou je peux monter une prise et brancher le tour ou la perceuse à tour de rôle?

Je le répète, un énorme merci à tous, vraiment trop cool de me débloquer cette situation!



Moto(s) : Maico, Suzuki...


Marvin The Martian | 48 ans | 7,788 Messages | 3,373 images | Blog Hors ligne
rep 46/69
Posté le 18-01-2019, à 14:03

Tu peux avoir un variateur et brancher les deux dessus...par contre prends assez gros si tu veux utiliser les deux en mêmes temps...



sans souffrance  pas de génie ...Moto(s) : Les miennes


Gédeon34 | 178 Messages | 10 images | Blog Hors ligne
rep 47/69
Posté le 18-01-2019, à 14:04

Effectivement, sur la photo on dirait bien un vieil inverseur avant/arrière à couteau.
Pour simplifier ou pour pas compliquer il peut le laisser.....
Je n'ai pas vu la plaque moteur entière, mais si il n'y a qu'une tension de notée, moteur en 220 exclusivement donc bon.
Pour la perceuse, pas bon pour moi, il faudrait recalibrer le variateur à chaque permutation, ou risque de défaut ou alors faire marcher les 2 en permanence



Moto(s) : Des italiennes a Rotax et une petite française


EMIX | 83 Messages | 32 images | Blog Hors ligne
rep 48/69
Posté le 18-01-2019, à 14:24

Salut Gédeon,

Quand tu dis inverseur, tu parles du boitier qu'il y a entre le tour et les grosses bobines ?

Il y a écrit compensateur dessus.



Moto(s) : Maico, Suzuki...


Marvin The Martian | 48 ans | 7,788 Messages | 3,373 images | Blog Hors ligne
rep 49/69
Posté le 18-01-2019, à 14:27

Je connais quelqu'un qui a un variateur (4kw)pour alimenter ses machines à bois ...pas eu de retour de problème... variateur a 50 Hertz pour pas brutaliser les vieux moteurs



sans souffrance  pas de génie ...Moto(s) : Les miennes


Gs-600-xc | 98 ans | 2,341 Messages | 561 images | Blog Hors ligne
rep 50/69
Posté le 18-01-2019, à 14:31
Gédeon34 a écrit :

Effectivement, sur la photo on dirait bien un vieil inverseur avant/arrière à couteau.
Pour simplifier ou pour pas compliquer il peut le laisser.....
Je n'ai pas vu la plaque moteur entière, mais si il n'y a qu'une tension de notée, moteur en 220 exclusivement donc bon.
Pour la perceuse, pas bon pour moi, il faudrait recalibrer le variateur à chaque permutation, ou risque de défaut ou alors faire marcher les 2 en permanence

Gédéon, si le vario sait tout faire, vitesse, reverse, quel est l’intérêt de laisser le vieil inverseur?

Un exemple de câblage, pris sur le site cité en amont:
Pilotage d'un moteur de pont élévateur.
https://www.technic-achat.com/pont-elevateur-et-variateur,fr,8,31.cfm




Marvin, te vexes pas, c'est un peu le foutoir dans ta filasse.
J'ai passé, il y a trééés longtemps, un CAP de monteur câbleur, forcément ça me fait un peu mal aux yeux.  rire 



Sur les chemins, on a les escrolos,

et sur le GV, les escrololos.


Marvin The Martian | 48 ans | 7,788 Messages | 3,373 images | Blog Hors ligne
rep 51/69
Posté le 18-01-2019, à 14:34

Parce que en commande séparé il ne y a pas de auto alimentation ...mais ça fonctionne avec le clavier du boîtier ...a moins que ce soit moi qui se soit planté en branchant mon tour  smiley_13 



sans souffrance  pas de génie ...Moto(s) : Les miennes


Gs-600-xc | 98 ans | 2,341 Messages | 561 images | Blog Hors ligne
rep 52/69
Posté le 18-01-2019, à 14:47

Le modèle au dessus n'est pas à 70 balles mais autour des 200. à priori, les sorties commande sont pour des contacts secs. Le boitier semble tout gérer, puissance et commande.



Sur les chemins, on a les escrolos,

et sur le GV, les escrololos.


Gédeon34 | 178 Messages | 10 images | Blog Hors ligne
rep 53/69
Posté le 18-01-2019, à 14:47

En fait
Je ne connais pas l’etat Des différents organes de la machine, et il faut quand même un minimum de connaissances pour modifier ce tour.
Sur que le mettre à poil et garder que la mécanique, une boîte à bouton et hop.
Attention aussi à la sécurité, démarrage ou redemarage sur action volontaire, il faut une action volontaire pour redémarrer après coupure secteur par exemple d’ou Une petite commande avec auto alimention et boîte à boutons à impulsion



Moto(s) : Des italiennes a Rotax et une petite française


Gs-600-xc | 98 ans | 2,341 Messages | 561 images | Blog Hors ligne
rep 54/69
Posté le 18-01-2019, à 14:51

Perso, les vieux tours en tri ne me tentaient pas. Mais vu les possibilités offertes par les variateurs, c'est du tuning intelligent.  rire 

Comme pour les bécanes. Mise à poil, nettoyage, peinturage, ...

J'ai récupéré, il y a quek années, des clés, marteaux, etc. Je n'ai pas pu m’empercher de tout nettoyer, réparer et repeindre.  smiley_13 



Sur les chemins, on a les escrolos,

et sur le GV, les escrololos.


Maurice Merlier | 68 ans | 910 Messages | 487 images | Blog Hors ligne
rep 55/69
Posté le 18-01-2019, à 19:49

salut EMIX..un petit tour sympa et a mon avis installer un moteur serai relativement simple..tu fais une platine pour l'adapter sur le support existant et tu peux choisir le moteur qui convient (marche AV  AR 220 mono...) plutot qu'une cascade de transfo ..redresseur..ect...
tu trouve un electricien machines outils pour te conseiller et tu vois les différents budgets. apres la sécurité a un cout !!! je suis allé au plus simple en 380 tri..









 smiley_15  smiley_15 je suis seul a bosser sur mes machines  smiley_07  smiley_07 alors !!! smiley_25  smiley_25 



si vous voulez étre respecté ou apprécié,respectez les autres avec leurs diférences.Moto(s) : 250wrf--BSA441 victor 1965-RVS--CCM--TRIUMPH RICKMAN - cheney--600LC4---que des soupapes!!


Pierrot la bricole | 57 ans | 2,681 Messages | 821 images | Blog Hors ligne
rep 56/69
Posté le 18-01-2019, à 21:30
Marvin The Martian a écrit :

C est facile a brancher... attention ça ne fonctionne que pour les moteurs 220/380 triphasé...pas les 400v

tu veus dire 240/400 marvin, c'est la bonne dénomination maintenant



la bricole, la bricole, la bricole


Pierrot la bricole | 57 ans | 2,681 Messages | 821 images | Blog Hors ligne
rep 57/69
Posté le 18-01-2019, à 21:33
Maurice Merlier a écrit :

salut EMIX..un petit tour sympa et a mon avis installer un moteur serai relativement simple..tu fais une platine pour l'adapter sur le support existant et tu peux choisir le moteur qui convient (marche AV  AR 220 mono...) plutot qu'une cascade de transfo ..redresseur..ect...
tu trouve un electricien machines outils pour te conseiller et tu vois les différents budgets. apres la sécurité a un cout !!! je suis allé au plus simple en 380 tri..









 smiley_15  smiley_15 je suis seul a bosser sur mes machines  smiley_07  smiley_07 alors !!! smiley_25  smiley_25 

c'est quoi donc la marque de ton tou momo ?



la bricole, la bricole, la bricole


O.Morhaut | 6,597 Messages | 1,409 images | Blog Hors ligne
rep 58/69
Posté le 19-01-2019, à 01:43

Il y a quand même une grosse inconnue dans " l'équation " , et comme le souligne Marvin a la réponse #43 : il faut être certain que le moteur qui est monter actuellement soit en état de fonctionner  smiley_24 
A part si Emix l'a vu fonctionner de ces propres yeux  smiley_15  dans le cas contraire perso comme GS-600-XC qui le dit plusieurs fois , je me trouverais un moteur en 220V mono , le branchement électrique serrait plus simple et s'il faut adapter la vitesse , cela se calcule comme une transmission secondaire d'une moto par ex.  smiley_21 

 smiley_01 
O.M



la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire


Maurice Merlier | 68 ans | 910 Messages | 487 images | Blog Hors ligne
rep 59/69
Posté le 19-01-2019, à 12:02
pierrot la bricole a écrit :
Maurice Merlier a écrit :

salut EMIX..un petit tour sympa et a mon avis installer un moteur serai relativement simple..tu fais une platine pour l'adapter sur le support existant et tu peux choisir le moteur qui convient (marche AV  AR 220 mono...) plutot qu'une cascade de transfo ..redresseur..ect...
tu trouve un electricien machines outils pour te conseiller et tu vois les différents budgets. apres la sécurité a un cout !!! je suis allé au plus simple en 380 tri..









 smiley_15  smiley_15 je suis seul a bosser sur mes machines  smiley_07  smiley_07 alors !!! smiley_25  smiley_25 

c'est quoi donc la marque de ton tou momo ?

un " renard " de 1928 je crois..je n'ai plus le contrat de garantie   smiley_10  smiley_14  smiley_14 



si vous voulez étre respecté ou apprécié,respectez les autres avec leurs diférences.Moto(s) : 250wrf--BSA441 victor 1965-RVS--CCM--TRIUMPH RICKMAN - cheney--600LC4---que des soupapes!!

 
RETOUR VERS LA LISTE DES MESSAGES
 Début Préc. Suiv. Fin
Voir les 21 images de ce sujet









27 connectés : 2 membres :
GUITOU | rico06 | et 25 invités