HUSQVARNA HUSKY HVA
C'est même quasi certain car vu la poignée rouge, c'est typique... 🙂
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
Mais le principal indice est que le bouchon soit encore en place, car en France...
...et peut-être même le réservoir entier 😭
...et peut-être même le réservoir entier 😭
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Poireaunen a écrit :
Puis-je 😉 😉
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Visor Vue sur sa casque, importer par "mister Roger De Coster" en 1970/71
Moto(s) : HVA Silverpil, Cross 58-65-67-69-71-74-75-77-79
Ca a existé en visière carrée aussi, après. 😎
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Poireaunen a écrit :
O.Morhaut a écrit :
Puis-je 😉 😉
😲
O.M
Nan !
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Mr Nen a écrit :
Dommage 😕 pour une fois que j'allais faire un compliment !! 😭
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Bon, vas-y, lâche toi histoire qu'on ait un exemple de bonne conduite.
Faut pas garder pour soi.
Faut pas garder pour soi.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Mr Nen a écrit :
Trop tard ! , mon 1/4 d'heure de bonté est fini depuis ... 14mn59s 😉 😉
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
T'as un mauvais fond .
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Mr Nen a écrit :T'as un mauvais fond
Pourtant , on m'a toujours dit que dans le fond je n'étais pas mauvais ! 😉
Surtout en brasse coulée !! 😉 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
salut à tous,
j'ai feuilleté un peu le sujet mais bon plus de 1000 pages de posts, c'est compliqué !
Je voudrais savoir si certains d'entre vous ont eu à détordre un bras oscillant de 430 wr 1981 ?
Le mien a pris manifestement cher, la roue ressemble à une vilaine parenthèse! 😕
Sinon, si certains en ont un en rab, je suis preneur...
j'ai feuilleté un peu le sujet mais bon plus de 1000 pages de posts, c'est compliqué !
Je voudrais savoir si certains d'entre vous ont eu à détordre un bras oscillant de 430 wr 1981 ?
Le mien a pris manifestement cher, la roue ressemble à une vilaine parenthèse! 😕
Sinon, si certains en ont un en rab, je suis preneur...
Moto(s) : HVA 250 WR 76, KTM 240 GS 80, SWM 175 SV 1976, HVA 430 81
Mets nous une photo pour se rendre compte des dégâts.
L'acier suédois est difficile à tordre, alors le détordre correctement ne va pas être facile sans matériel spécialisé.
L'acier suédois est difficile à tordre, alors le détordre correctement ne va pas être facile sans matériel spécialisé.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
il y a 5 mm d'écart entre le bras gauche et droit sur 10 cm ce qui représente 5 cm sur un mètre et quasiment autant de faux aplomb sur le flan vertical de la roue… Du coup elle n'est pas verticale et est décentrée.
Moto(s) : HVA 250 WR 76, KTM 240 GS 80, SWM 175 SV 1976, HVA 430 81
