Gédeon34 a écrit :

On reste dans le orange  👍 

Oui mais en plus joli ... 😲  🤭

Jean-Louis, l'embrayage Rotax patine souvent à froid, mais ça passe souvent au bout de 5 minutes. Si ça persiste :
1-Vérifier si le mécanisme de poussée n'est pas en contact avec le plateau (c'est possible même en ayant de la garde au câble).
2-Essayer de la Dexron III moins visqueuse que les huiles modernes.
3-Mesurer les ressorts.
4-Mesurer l'épaisseur de l'empilage de disques.

La mise en place d'un kit à grosses billes ne résoudra pas ton problème. L'amélioration que ça apporte à la douceur de commande n'étant d'ailleurs pas toujours flagrante...
😉  😉  😉

t'inquiete , je ne fonce jamais sans réfléchir.....  😎 mais il faut sortir les disques avant de parler du reste....en plus , c'est facile a trouver , et ce matin j'ai vu 3 embrayages neufs chez un ami !!!!
par contre je la démarre en baskets , elle n'est pas trop haute ,la base est excellente, merci Laulau !

Je confirme, sur ma qualifier 2 l'embrayage patinait à partir de la 4 ème mais jamais plus de 5 minutes. Huile utilisée Dexron Motul.

Epine43 a écrit :

je viens d'acquérir cette belle moto ,; identique a la mienne des ISDT 80 , dont le propriétaire actuel prefere la voir pourrir que la retrouver neuve....
Zut !!! les photos ne passent pas !!! je vais revoir ça...
donc un seul truc apparent , l'embrayage patine .... donc j'ai essayé id vintage , le site est tellement lent que c'en est rédhibitoire.....avec Enduro vintage , on trouve facile, y compris les disques...
votre avis sur ces sites , je vais démonter en premier cet embrayage...
le but évident c'est Brioude 2020 , les six jours....les vrais !

Tu m'énerves Jean Louis !  😡 J'avais le modele d'après, bêtement vendu!  😭 

donc celle la a un avantage primordial: c'est la meme que j'avais en 80 ! et j'ai ramené une médaille de bronze de ces tres grands ISDT !
apres vos excellentes réflexions , je vais changer l'huile d'abord , de toute façon ça décrassera la boite....et ça coute 20 euros sans risque de démontage intempestif , apres , on verra...

vu l'ami Trepeuch sur sa moto 1930, au départ du Druid Arverne , bien sur sous la pluie....pluie qui m'a empéché d'essayer la SWM apres cht d'huile (Dextron 3)...
il m'a parlé de course courte ou longue, a  voir avec l'embase du cylindre...votre avis...
   zut , les photos ne passent toujours pas ICI, ailleurs ça marche.....    probleme GV ?
j'ai eut la CG en 2 jours ...

Bonjour Epine43  🙂
Un peu de lecture ...
http://enduretro.free.fr/moteur-rotax-240.html
Mon embiellage course longue avec la bielle en H  (250 RSGS 1978)

merci , mais j'ai pas l'intention d'ouvrir le moteur....
a voir le comportement tres souple, c'est une course longue...
il a fait meilleur , et j'ai fait 10kms sur petite route et pistes....tout va bien(freins , moteur ) il reste un peu de patinAge en troisieme , mais c'est sans commune mesure avec la semaine derniere...
elle demarre bien si le kick enclanche , mais il m'est arrivé de ne pas y arriver du premier coup , le kick engrene seulement au niveau horizontal , je me demande si je vais pas essayer de remonter d'une cannelure.
il y a 3 positions pour les amortos , ils sont au milieu , est ce que le changement de position change le comportement ?

Salut, bel achat  👍 
Pour le cylindre, si l’embase fait environ 5mm entre le plan de jour et la premiere ailette, course longue
Si cela fait plus de 1 cm, course courte.
Info du sorcier Rotax, Laurent Lecuyer  😎 

merci , ça doit etre a ma portée ! 😎 

Voilà en photo ( publiée par Harpo sur SRCF ) :

le cyl course courte fait 130 hors tout et 111 entre plan de joint contre 123 et 104 pour le course longue.

Mieux : mon course longue  😎 

J' espère que c' est bien clair ...  😉
A+JPH74

quel malheur que mes photos NE PASSENT PLUS , mais seulement ici.....
c'est donc une course longue..
Il ya un joint spi de fourche(que j'ai ) a changer , ,un ami m'a prévenu que c'était toute une affaire avec risque de casse du bras en magnésium..... diantre !
"réfléchir avant d'agir ".est une de mes devises (vient du sapeur Camenbert je crois )

Salut Epine43  😀

Canis Lupus a fait les siens y a pas trop longtemps sans soucis majeur , ça devrait bien se passer , faut juste faire attention pour les sortir (si ils sont réticents) à ne pas trop forcer sur le bord du fourreau.
L'astuce des  vis à bois fonctionnent très bien dans ce cas là ou prendre appuie sur l’étau .

Regardes son post sur la réfection de sa Marzo ;)