Crazy Tiger a écrit :

Sur Cmsnl, ça n'est compatible qu'avec le 125 KX 74, 75, 76, 77 et 78.
Ça peut servir pour la recherche mais ça reste limité...

En effet, je n’avais pas pris le temps de regarder mais ça reste ps évident à trouver...

L’option d’adapter un autre moyeu peut s’envisager 😉

ci le KDX monte je doit avoir  😎  😎 

Sinon il y a quelques annonces de piecesvde 125 kx 80 poste par un menbre du Gers. Je sais Qu il y a l unitrack mais c'est n ne sait jamais sur la compatibilité entre millésime....

papy a écrit :

ci le KDX monte je doit avoir  😎  😎 

Je vais t’envoyer un message privé pour échanger 🙂

j'adorrais cette moto et les KX
en attendant de trouver ou redonner vie au moteur, tu peux en faire un VTT de descente  🙂

PS : ne me dites pas de sortir , je suis déjà dehors et à poil il fait froid  😄 

papy a écrit :

ci le KDX monte je doit avoir  😎  😎 

gabi52 a écrit :

Je vais t’envoyer un message privé pour échanger 🙂

j'ai retrouvé ,dsl pour le retard








Diam du tambourt 130CM / axe de roue 17MM

En revenant sur le sujet des amortisseurs, voici quelques photos











A mon avis, ils ne sont pas démontable. Je ne vois pas d’élément qui se dévisse ou démonte :/

L’un d’entre vous a déjà eu affaire à ce genre d’amortisseur ? Il semble que des amortisseurs similaires étaient montés sur les RM des même année

Salut, certains sur le forum arrivent à refaire ces amortos, mais il faut un tour pour modifier le système de couvercle qui est soudé d'origine

papy a écrit :

ci le KDX monte je doit avoir  😎  😎 

gabi52 a écrit :

Je vais t’envoyer un message privé pour échanger 🙂

papy a écrit :

j'ai retrouvé ,dsl pour le retard

Diam du tambourt 130CM / axe de roue 17MM

pour ma part , j'ai un moyeu avant, avec des rayons inox et une jante blanche
récupérée par erreur pour une roue d'YZ et dont je pensais utiliser la jante avant pour une des miennes
donc échange possible

gabi52 a écrit :

Je me demande toujours comment ce foutu moyeu a bien pu se fissurer, quelqu'un à une idée ?
Quelqu'un à déjà reconditionné les amortisseurs des KAWA ? c'est quoi comme marque ?

de la corrosion a du s'installer entre l'acier de la frette et l'alu du moyeu provoquant un gonflement et subséquamment, l'éclatement du matériau le plus faible c'est à dire le moyeu

la conséquence ultime est, à mon avis, que ce n'est donc pas réparable...hélas

tout ceci n'engage que moi bien sur

gabi52 a écrit :

En revenant sur le sujet des amortisseurs, voici quelques photos

A mon avis, ils ne sont pas démontable. Je ne vois pas d’élément qui se dévisse ou démonte :/

L’un d’entre vous a déjà eu affaire à ce genre d’amortisseur ? Il semble que des amortisseurs similaires étaient montés sur les RM des même année

Normalement cette rondelle est fendue 😉  pour laisser passer l'axe "chromé" 😕
Il suffit de comprimer le ressort vers le bas pour la dégager  par l'endroit fendu 😂  👍
 

Pour le moyeu je vais le changer pas de soucis là dessus !
Oui sûrement que la coupelle se retire mais si je souhaite restaurer le système intérieur avec les joint et tout, a priori impossible « d’ouvrir » le corps de l’amortisseur proprement

Regardes si il y a des plats sur cette pièce , c'est par là que ça se dévisse normalement  😉
 

Salut, si besoin d'un moyeu de KLX, j'ai ça en rab. Sinon, les amortos ressemblent également aux Kayaba du KLX et donc rien à faire. Je sais que certains bien outillés ont percé la bonbonne puis fileter afin d'y coller une valve.
En tout cas, bon courage,mais si jamais tu vends, je prends ; )

Pour les moyeux je me suis déjà mis d’accord avec quelqu’un du forum  😀

Je prends note mais je ne la vendrai pas, j’adore ce modèle et vu la difficulté à trouver et puis j’ai le temps de trouver les pièces et de la restaurer.

Pour les amortisseurs, les miens les tiges sont piquées et bloqués, si cela demande trop travail je vais essayer d’en trouver d’autres