Casque jet pour le look et amortisseur conforme à l année et idem pour les fourches
Pas de bib non homologué usage routier
Accepter les défauts de nos anciennes devrait être l essence même du vintage
Il fait bon rêver   
Jean

Oui, pas de Bib. Ca oblige à soigner ses trajs   

je ne pense pas que la question des bibs soit meme posée..
sinon acceuil super d'une importante mairie....cafe , truffes et que de l'aide en vue...

Salut
c'est mal barré pour que je puisse me libérer la semaine complète   
Vu le programme, j'ai l'impression qu'une arrivée le mercredi matin peut suffire. Est ce qu'il serait possible de le confirmer ?
c'est con de pas pouvoir être là le mardi (et le lundi) pour profiter de la région, mais tant pis, la seule possibilité qu'il me reste est d'arriver à négocier 3 jours.

a priori , oui , mais attend le programme définitif... il y a un tel foisonnement d'idées que nous ne pouvions le faire avant...
exemple : que faire pour amener le maximum de véhicules d'assistance d'époque ? a midi , un ami m'a dit qu'il viendra avec sa célèbre Estafette !
exemple : comment faire venir le maximum d'anciens des six-jours ?
exemple : comment limiter les motos "hors sujet " et autres bitzas ?
exemple : COMMENT faut-il donner l'ordre des départs , par époque ou par Equipes ? réflechissez aux consequences et vous verrez que ça ne se décide pas a la legere....

J'en ai une autre:

Classement des équipes par simple cumul des temps des 3 équipiers ou méthode isdt, c'est à dire cumul des écarts avec le meilleurs dans chaque catégorie?

Interdire les bibs ??
C'est vrai, ça nous priverait du bonheur de rouler à plat et de perdre une journée de roulage, super.   

Le scoop: il y aura un maillot réplique de celui de l'époque et les pilotes qui l'achèteront pourront avoir leur nom dans le dos gratos. Bien sûr, il y aura aussi des polos, etc...

innombrables problemes ! mais c'est pour vous plaire....j'ai d'ailleurs vu des projets de vetements , a base de...bleu- blanc-rouge....
BMB : excellente question ! mais c'est pas moi perso qui apporterait la réponse ....si j'y pense je souleverais le probleme...

Merci pour tout
Bon courage à tout le mcb
Jean

Bonjour Laurent
Comme dit le philosophe moustachu ardéchois:la crevaison fait partie de l enduro
Jean

Je suis d'accord avec toi! Surtout que quand je crève, c'est Alain37 qui répare!    

Précises que c'est pour le pneu, parce que si c'est toi...  
Et il faut prévoir 10 mn d'avance au CH, une chambre à air et un minimum d'outil.
Quoique qu'un jour j'ai fais une réparation "à l'arrache" avec du chatterton et démontage du pneu au tournevis qui a tenu la journée.
Ça fait parti des "joies" de l'enduro   

Arrêtez vos délires les gars, avant que Jean-Louis ne vous prenne au sérieux !
Je ne me souviens pas avoir vu un mec arriver grand sourire au parc, assis sur son réservoir depuis 25 bornes avec le pneu arrière à 2 doigts de déjanter.
Crever n'a jamais été un plaisir, même à l'époque.

c'est toujours une galere.....aux ISDT 80 , on avait des pneux expétimentaux (400grammes de pression )et ...increvables...donc , moi qui ne creve presque jamais , me voila a plat le 3°jour , le plus dur...je répare sous Verneuges , et 12kms plus loin , par precaution je rechange au parc....en tout 50 minutes de perdues...mon classement s'en est ressenti (3000 points ) et surtout  ne pouvant avoir seulement du bronze j'ai roulé cool...