cgenin a écrit :

Merci.  Mais j'avoue que cette moto ne déclenche pas l'enthousiasme !

ici c'est normal la majorité est insensible a la custom culture  😄 je me rend tous les ans a MONTLHERY pour le cafe racer festival : ta moto a sa place la bas et dans tout ces rassemblement similaire  👍 je suis allé a HOSSEGOR aussi , pareille pour ta transformation  😄  a chacun ses gouts, sa culture , sa façon de vivre sa passion . le problème est que cela devrais créer des passerelles d'un monde a l'autre sur le même thème la moto , malheureusement ça crée des chapelles   🤬  😉 et sur le guide vert ce sont plutôt des cathédrales voir certain sont prêt a relancer les croisades  😄  🤭 moi j’apprécie pas tout surtout les prix exorbitant de certains soi disant autopréparateur   🤬 mais il y a une ambiance et des perles magnifique  👍 

cgenin a écrit :

En tout cas elle me plaît comme ca.
Le pb cest quand je voudrai la revendre pour en refaire une autre!

Ah oui c'est toujours le risque quand on refait quelque chose qui sort de l'ordinaire et/ou qui nous ressemble !
L avenir te dira si elle rendra dingue un autre que toi  😉

cgenin a écrit :

En tout cas elle me plaît comme ca.

C'est là l'essentiel.

Merci pour les messages.
Gilles c'est wheels and waves a Hossegor  ? On m'en a fait la pub , il faudrait que j'aille voir.
Après c'est vrai qu'il suffit d'un type qui a le même  goût pour avoir un acheteur ! 🤭
Pour ma Dominator look Husky; c'est un propriétaire de la "moto de mes reves" qui me la achetée et envoyé cette photo

tonton a écrit :

Tant que le résultat final correspond à ton idée de départ, je dis bravo.

Tout à fait.

cgenin a écrit :

Merci pour les messages.
Gilles c'est wheels and waves a Hossegor  ? On m'en a fait la pub , il faudrait que j'aille voir.
Après c'est vrai qu'il suffit d'un type qui a le même  goût pour avoir un acheteur ! 🤭
Pour ma Dominator look Husky; c'est un propriétaire de la "moto de mes reves" qui me la achetée et envoyé cette photo

non c'est MOT&ARTS les wheels & waves nous y sommes pas encore allés surement l'année prochaine  👍 

si tu veux la vendre , essaie du côté des gars qui font du stunt ….

Pas maintenant, je vais en profiter qques mois  🙂
Et il faut aussi qu'une nouvelle idée de modif moto me taraude l'esprit  🤭

Est- ce qu'on peut avoir d'autres photos de l'Huskynator?  😴 

chpèr62 a écrit :

si tu veux la vendre , essaie du côté des gars qui font du stunt ….

Salut Chper62,

Pour gravité pas mal dans le milieu du stunt, ce type de moto n'intéressera personne, ton idée était pas mal mais nous n'utilisons pas ce type de moto  😄  trop lourde, peux maniable et pas rigide. Aujourd'hui, ce sont des 600 supersport, la plupart des kawa dont les cadres et boucles arrières sont remplacé par des éléments types " treillis". Aujourd'hui les motos de stunt sont de plus en plus abouties  👍

Concernant ce hornet, j'ai l'impression de revoir le 900 cbr de chez MotoLand préparé il y a une dizaine d'années pour faire le holeshot au touquet  😉

Personnellement je n'aime pas du tout du moins le réservoir/selle, pour la coque arrière, c'est pas une mauvaise idée. Mais bon on va dire qu'on a vu pire  😄 si ça plaît à son concepteur, c'est le principal...

#111 Nico

Ok ok , je me coucherai moins c.. ( bête ) ce soir . .. 😄  😄 
qui a dit c'est pas dur  ??

Nico, tu aimes toujours le flat track?

Bien sûr Elricos, tant que ça a 2 roue, un moteur et que c'est bien fait j'aime bien pourquoi ?  😉

#111 Nico

chpèr62 a écrit :

Ok ok , je me coucherai moins c.. ( bête ) ce soir . .. 😄  😄 
qui a dit c'est pas dur  ??

Quand on peut rendre service  😄

Après comme partout, certains ont tenter de s'initier au stunt avec ce type de machine comme ce hornet, malheureusement ils ont très vite changé d'avis  😄

De plus pas mal de stunter se tournent vers l'enduro l'hiver et ils sont loin d'être manchot, surtout dans le trialisant  😎  comme quoi, passé son temps en équilibre sur la roue arrière à tourner en rond n'est pas une mauvaise idée  😄

#111 Nico