Salut
si fonte, pitete un réalésage non ?
C'est un piston en 56 ?
Moto(s) : Des italiennes a Rotax et une petite française
Merci les potos 
vous avez des pistes pour un ensemble cylindre/piston ? car je viens de regarder chez Weemoto pour ça :
>> www.wemoto.fr/bikes/yamaha/dt_125_re_4bl/9...
mais je voudrai être sur !
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
c'est un cylindre fonte réalésable cote origine 56.00 et il y a de 0.25 en 0.25 jusqu'à 57.50.
www.bihr.eu/fr/fr/piston-tecnium-o575mm-80...
tu peux aller voir un rectifieur qui mesurera ton cylindre précisement et te dira si c'est réparable ou pas.
Moto(s) : HVA240WR82
Surprenant que ce soit encore realesable 
Au moins je me coucherai moins bête 
#111 Nico
rien de mieux qu'une moto bleue ! In Yamaha I trust !
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
c'est un cylindre fonte réalésable cote origine 56.00 et il y a de 0.25 en 0.25 jusqu'à 57.50.
www.bihr.eu/fr/fr/piston-tecnium-o575mm-80...
tu peux aller voir un rectifieur qui mesurera ton cylindre précisément et te dira si c'est réparable ou pas.
Merci Astérix
à mon avis le piston a du taper la culasse , c'est pas impossible que la bielle soit HS mais vu que c'est son fils qui a tout démonté et que c'est pas une épée en mécanique 
sale gosse 
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Ha ..mais bon ..on apprend sur le tas (mais on est pas obligé de se marier avec 
)
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
C'est clair ,mais je dis ça parce que son fils est pas soigneux , démonte tout et laisse tout pourrir en plan pendant des mois et ça finit à la ferraille
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Ben ,oui ...un jeune crois tout savoir...et puis ..non ...je me souviens d un scolaire au boulot... savait tout faire ...une bête de guerre ..d après lui ,je lui ai fait taraudé du m4 ..ben ...il est resté dedans le taraud
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Lui est pire parce qu'il s'en branle du savoir et il cherche surtout pas à comprendre
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
c'est un cylindre fonte réalésable cote origine 56.00 et il y a de 0.25 en 0.25 jusqu'à 57.50.
www.bihr.eu/fr/fr/piston-tecnium-o575mm-80...
tu peux aller voir un rectifieur qui mesurera ton cylindre précisément et te dira si c'est réparable ou pas.
Merci Astérix
à mon avis le piston a du taper la culasse , c'est pas impossible que la bielle soit HS mais vu que c'est son fils qui a tout démonté et que c'est pas une épée en mécanique sale gosse
un petit retour pour vous dire qu'il y a surement un PB "en bas" cage de rlmt de bielle ou avalé QQ chose qui est remonté par les transferts c'est pas seulement l'usure du piston qui a provoqué ça !
Motos actuelles : Yam 500TT D.Mann spéciale,, 200IT 84 , YZ125 87,125 TY, C52 TT 1966 et 125 SE 75/76 + QQ mot Sachs 6vMoto(s) : yamaha 500TT dick Mann spéciale 78 - IT 175 g et j - IT 200 84 - YZ 125 87
Il n'y a quasiment rien sur le DTR?
Moto(s) : 125 DTR préparée enduro, Mash 125, 125 TZ
Une photo de la mienne
Moto(s) : 125 DTR préparée enduro, Mash 125, 125 TZ
Salut au pro du 125 DT 
Pour le fils d'un pote , petite question : le cylindre d'un 125 DTR 4BL de 1996 est chromé ou fonte (réalésage possible) ?
Il vient de m'envoyer ça : 
Ça ressemble à une grande classique: le pion de centrage du segment qui s'est fait la malle (à vérifier ?), l'autre grande classique étant l'usure du piston ...
Il n'y a quasiment rien sur le DTR?
Si ! 
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309497
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=307984
Et je te renvoie sur les indispensables de Y2S, tout un tas de Pdf's, sans compter le forum bien sur:
www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=11854
Si tu penses que tu es trop vieux pour le Rock'n'Roll, c'est que tu es vraiment trop vieux ! (Lemmy, R.I.P.)Moto(s) : 125 & 200 DTR - 600 XT 2KF - MT 01
le kit 200cm3 l,alésage c,est 72 mm
Moto(s) : 125 it- 125 dtmx-125 yz 1978 1979 1981 - 125 ts -185 ts -400 ts1- 200 tsr- 750 cb- 125e - 600 tt
Merci Zeetoon
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
