Soudure il n'y aura que ca. Je l'ai fais réaliser pour mes jantes akront constellés d'impact .L'abrasion pour rattraper l'impact t'aménerait a enlever trop de matiére et fragiliserait le fourreau .

Par contre une peinture sur ce genre de fourche ça ne va pas être top a moins de rester sur un gris très  clair métallisé et encore pas évident d'avoir quelque chose de cohérent ...

Salut LPZ le problème de la soudure c'est que ça chauffe beaucoup, j'ai peur que la dilatation de la pièce la vrille et quand tu remontes le tube ne rentre plus.
pour la couleur des fourreaux voici une photo.
henri

En ayant un tour tu te fais un gabarit en bois qui rentrera parfaitement (un peu en force si tu veux ) dans ton fourreau et évitera de la sorte toute déformation que la soudure apporte avec le métal en fusion. Déja testé avec succés lorsque j'étais vers "chez toi"  en réalisant de tels gabarits en bois pour diverses piéces a mon époque VOXAN ...le plus gonflant était le nettoyage du tour , la soufflette étant proscrite sous peine de "garnir " les diverses glissiéres  🤭 .

hjs a écrit :

Bonjour à tous j'ai eu quelques infos sur la fourche, les ressorts ne sont pas d'origine cela doit faire parti d'un kit d'époque car j'ai à la place des bouchons d'origine  j'ai une molette de reglage qui laisse passé plus ou moins l'huile.
Je viens d'attaquer les fourreaux  îls ont quelques impactes mais c'est pas trop grave car Je vais les peindre . Je voudrai savoir si il y a un produit pour rattraper les défauts qui ne pose pas de problème au thermolacquage et au sablage car la personne qui nous fait la peinture sable systématiquement les pièces.
Henri

Il existe un synto haute température mais ça marche pas a tout les coups,par contre moi sur ce genre de marque,je poudre juste le trou ,et je ponce et ça jusqu'à disparition de la marque et ensuite je fais la finition

Bonsoir à tous merci pour l'info Txp 51. J'ai démonté la roue ar pour sortir le pneu avec les moyens du bord (pied de biche,tournevis).
Henri
   

J'y crois pas, Henri ! Tu as un matos de maboul pour refaire des pièces moteur et t'as pas trois démontes-pneus ???  😲  😲 

Salut HJS,
Un conseil... Même pour le démontage (comme pour le montage) : de l'eau avec du liquide vaisselle sur le bord du pneu cela sort plus vite et plus facilement !! 👍  👍  👍 

Ou un coup de WD 40 de chaque coté ...pour que le pneu glisse sur la jante...car à sec  🤬  🤬  🤬 

Pry 😉 

Crazy Tiger a écrit :

J'y crois pas, Henri ! Tu as un matos de maboul pour refaire des pièces moteur et t'as pas trois démontes-pneus ???  😲  😲 

🤭  salut Crazy Tiger tu as raison je n'ai pas de démonte pneu dans le garage de la maison mais cette opération c'est mon frère qui s'en occupe d'habitude. j'ai été surpris car les jantes ne sont pas pourri à l'intérieur  et c'est les jantes d'origines Honda.
henri

Oui mais tes rayons sont bien cra-cra. Allez hop, démontage, nettoyage, électro zingage etc.
Et gros boulot sur les moyeux aussi...  🤭  😉

j'ai commencé à démonter les rayons j'ai pu en dévisser deux les autres ça va être galère . 😭 
henri

Henri a écrit :

j'ai commencé à démonter les rayons j'ai pu en dévisser deux les autres ça va être galère .  😭 

Essaye de mettre 2 ou 3 goutes de vinaigre blanc a 14 ou 20° sur la tête d'un rayon  😉  

 😲  
O.M

Salut OM je vais essayer mais les rayons sont bien rouillés. 🙄 
henri

Salut Henri

Salut Jean 🤭

bonjour hjs
pour les rayons j'utilise la  WD 40 je laisse reposer une heure  par contre si ça résiste au desserrage je n'insiste pas  je resserre
cela permet de bien reprendre le filet un rajout de wd
 🤬  henri  quand même les démontes  pneu
pour info je conserve ma vieille huile de boite c'est très efficace pour démonter les pneus
TIS