gs-600-xc a écrit :

Ventile ton moteur, sans bougie, avant de tenter de démarrer.
Le carbu ne dégueule pas?

JPH74 a écrit :

Titille jusquà débordement ... p'tet que l' huile du mélange est en fond de cuve après 5 mois ... j'veux pas que ça pue ce soir dans la maison ...  😲  🤬 
je viderais demain matin .  😎 

Euh!  là t'es gonflé,  un mélange vieux de 5mois.  😜 

Demande à AMMO :
La DTMX que je lui prête chaque année pour Boismé ... bin en octobre 2019 elle a démarré au premier coup de kick avec l' essence à 3% de Boismé 2018 .... pas roulé entre deux avec !!!  😲  😲   incroyable cette brèle  ...   😂  👍  un peu d' air dans les pneus,  de la graisse en bombe sur la chaine  et roule ma poule ...
Là où j' ai vraiment honte , c' est que je n' ai même pas regardé le filtre à air depuis Boismé 2017    😳  😳  🤬 
Vous avez le droit de m' incendier ...  🤭  🤭

Quel taux de compression sur l'espago?  🤔 

Je n' ai pas de doc d' époque ...
Pression de compression =  7.5 bars ..

Bon , à priori, l'allumage fonctionne (du moins à l'extérieur) et est correctement calé (tu es sûr de ta mesure avec la jauge posée sur les ailettes de culasse??).

Si ta bougie est fortement encrassée monte une neuve (plutôt une B8) ou décrasse la tienne à la lampe à souder (tu la remonte chaude, ça aide au démarrage). Si elle ne démarre toujours pas contrôle la bougie, sèche ou noyée?

JPH74 a écrit :

Demande à AMMO :
La DTMX que je lui prête chaque année pour Boismé ... bin en octobre 2019 elle a démarré au premier coup de kick avec l' essence à 3% de Boismé 2018 .... pas roulé entre deux avec !!!  😲  😲   incroyable cette brèle  ...   😂  👍  un peu d' air dans les pneus,  de la graisse en bombe sur la chaine  et roule ma poule ...
Là où j' ai vraiment honte , c' est que je n' ai même pas regardé le filtre à air depuis Boismé 2017  :(  😳  😳  🤬 
Vous avez le droit de m' incendier ...  🤭  🤭

Je ne vois pas où est le problème. Je n'ai encore jamais nettoyé le filtre à air de ma XR depuis que je l'ai. Elle démarre au 1ere coup de kick et fonctionne très bien!  😂  Mais comme J'ai un peu de temps, j'envisage de m'y mettre... Alors ta vieille daube de Bultac, tu peux la brûler!  😄 

BMB a écrit :

Bon , à priori, l'allumage fonctionne (du moins à l'extérieur) et est correctement calé (tu es sûr de ta mesure avec la jauge posée sur les ailettes de culasse??).
Si ta bougie est fortement encrassée monte une neuve (plutôt une B8) ou décrasse la tienne à la lampe à souder (tu la remonte chaude, ça aide au démarrage). Si elle ne démarre toujours pas contrôle la bougie, sèche ou noyée?

Bonjour Bruno  😀
La jauge , je maitrise  😉
La bougie .... La garce   je viens de la remplacer par celle d' une autre de mes 250 ...  🙄 
et BRAAAAAAAAAHHH  au premier coup de kick  !!!!!!!!!!!   😲  😲  👍  👍  👍  👍 
T' ain que de temps et d' énergie  perdu pour une bougie ....  😡  😡   😕
Merci les gars pour votre patience ...  😎 
M' en vais aller faire le tour du "jardin" pour voir comment ça fonctionne à présent avec 3.3 mm d' avance....  🙄 
A+JPH74

Pas mal le  BRAAAAAAAAAHHH  🤭

Ouai bof ! j'aurai plutot dit Winnnnng guing guing guing .... 😂 

gs-600-xc a écrit :

Pas mal le  BRAAAAAAAAAHHH  🤭

Oui il a le  BRAAAAAAAAAHHH long ce JPH.

Il va enfin pouvoir BRAAAAAAAAAHHHMER au fond des bois après la séance du jardin.:/

Il va déjà remonter tout le bordel ... avant d' ameuter tout le quartier ....  😂  😕

je te conseille de laisser le condo sous le reservoir il est mieux refroidi et dure plus longtemps
et la longueur de fil n a pas d importance
si mon souvenir est bon avec jpp on en avait mis deux ( un en secour pret a brancher) essaye le s il y est toujours
les allumage a vis c est toujours un peu la loterie
c est un moteur qui tourne pas vite avec une b8 voire une b7 t en a de reste

:/ J'en connais un qui va pas te louper JP sur cette histoire de bougie  🤭  🤭

 😂  Bin quoi ? elle était bien serrée la mienne ... mais défectueuse ....  😡 
@ Mac Guyver : je n'ai  pas déplacé les condos , j' avais permuté la connexion à Boismé, sans amélioration ... et pour cause...  🤬  🤬