petite restauration en cours d'un 125 RM de 1983, pas mal de boulot mais une bonne base pour commencé. récupérer sans le haut moteur j'ai trouvé un cylindre et un piston, le moteur et totalement ouvert pour pouvoir faire les roulement et joint spy de vilo et une bielle au passage histoire de repartir sur une base saine. je cherche le manuel du propriétaire de cette RM ci quelqu'un a sa qui traîne dans sa bibliothèque  👍 . pour la restauration j'ai commencer a poncé le moteur pour lui refaire une peinture neuve, je vais aussi m'attaquer au cadre le orange me plait pas trop 😜  puis essayer de rénover les plastique qui on bien pris le soleil pour certain.. quelque photo de son état lorsque je l'ai récupérer

Salut et bienvenue sur le forum,
tu as un peu de boulot sur ta RM mais elle en vaut la peine. Bon courage  😉

Bienvenue matt,
Le vendeur , sans doute un nostalgique des Portal ...  😲  😉

Ou des Puch.  🙂

oui un peu de boulot mais une bonne base et puis elle en vaut la peine j'ai hâte d'entendre le 1er démarrage  🤭
peut etre un peu bete comme question mais c'est quoi un portal ou puch?   😳 

Belle trouvaille 👍  👍  👍 

Pour tes plastiques ... 😉  😉  😉

(Un conseil : les plastiques RM anciens des plaques et des ouies sont parfois cassants tu peux travailler avec de l'eau chaude ce qui diminue un peu les risques 😉 )
+


et pour la peinture à retirer 👍  👍 


On va suivre ce post avec intérêt
Pry 😉 

Ah oui, tu pars de loin, quand même...  😀  Ce sont des marques de motos dont certaines étaient jaunes à cadre orange.
Pas grave, tu vas apprendre  😉

je vais essayer ta technique pour les plastique merci😉ah oui je comprend mieux ce qu'est la portal ou la puch a vrai dire je ne suis pas grand connaisseur des ancienne bécane mais c'est surement de la que vien le orange de mon cadre ^^ en revanche je n'ai pas compris le rose sur le carter d'allumage 😄 

PRY le décapant gel express pour mes carter moteur? j'ai commencé avec une brosse métallique et de quoi polir les carter mais j'y ai passe beaucoup de temps et sur le moteur il y a des recoin ou je n'ai pas trop d’accès, c'est vrai qu'avec un produit sa faciliterai le travaille

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le mieux c'est ça

le rose, c'est peut etre une jeune fille qui la pilotais 🤭
ou alors c'est parce ce que c'est une japonaise 🤭
mais moi ce que j'en dis...ça vaux pas une europeine 😂   style hva ktm cz mais pas  une anglaise(hors ce) 😉 

effectivement le mieux serait de sablé le tout, j'avais trouver une societé pour le faire mais avec le confinement tout est fermé et puis j'ai du temp a perdre en se moment lol

la prochaine restauration sera surement sur une ktm en plus grosse cylindré,d'ailleur si vous avez des modele a me conseillez je suis preneur ^^  j'ai celle ci car je l'ai récupérer pour une somme très très raisonnable

bien sur ktm 250 mc 1981 🤭

gsac a écrit :

le rose, c'est peut etre une jeune fille qui la pilotais 🤭
ou alors c'est parce ce que c'est une japonaise 🤭
mais moi ce que j'en dis...ça vaux pas une europeine 😂   style hva ktm cz mais pas  une anglaise(hors ce) 😉 

KESTUDI ????

je plaisante 🤭  🤭  🤭
on a eu un champion du monde qui roulai en rose et en japonaise aussi ❤️  ❤️  ❤️ 
moi aussi j'aime le rosé 😂  😂  😂 

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regarde tu vas y trouver des infos pour la rm