salut,
ton amorto fuit?
commence par le mettre sur l'etabli,fait sauter le cache poussiere,si il fuit pas un bon nettoyage(pas d'essence)
ensuite si ton ressort est compressé a fond,soit c'est le ressort soit c'est la bonbonne de de gaz qui est vide
quand il est demonté fait des photos,ça donne idée
nico

salut nico !!

non non il fuit pas mais il est presque a fond environ 1 cm du max et ca grince,je soupconne les biellettes qui manquent un poil de graisseet en ce qui concerne l amorto,tu le sors du cadre comme ca tu devisse en haut et en bas et il sort tout seul,ensuite comment savoir si l amortisseur est vide maque d huile ou vide manque d azote ?

et bien si il fuit pas,c'est qu'il ya plus d'huile  😄
non je rigole,a mon avis recharge d'azote,mais il faut un controle de la rotule ou des rotules
mesure du ressort quand il est demonté
nico

la recharge d azote se fait chez un concessionnaire honda ou ailleurs?  mais deja je vais graissé mes biellettes qu en pense tu ?

est ce que tu connais quelqu un qui m en vendrais un puisque le mien est vraiment mort , il a plus de 17 ans ,et en plus le caoutchouc du bas est completement bouffé,celui qui entoure la tige d amortisseur!

Déjà , tu peux commencer à  contrôler tes biellettes:
Moto sur un trépieds, avec la roue arrière dans le vide, tu prends ton bras oscillant au niveau de l'axe de roue, et tu le manipule dans l'axe vertical. Si t'as du jeu, tes axes de biellettes sont à  changer, avec les cages d'aiguilles. Si t'as pas de jeu, un démontage des axes avec nettoyage et graissage devrait suffire.
Ensuite, tu peux secouer ton bras oscillant latéralement pour voir si tu as du jeu à  son axe. Idem : Jeu=remplacement des bagues, pas de jeu=démontage,nettoyage, graissage.
Après être sûr que tout ça est bon, tu peux te pencher sur ton amorto.

Flamby, il magnifico. à  écrit:Déjà , tu peux commencer à  contrôler tes biellettes:
Moto sur un trépieds, avec la roue arrière dans le vide, tu prends ton bras oscillant au niveau de l'axe de roue, et tu le manipule dans l'axe vertical. Si t'as du jeu, tes axes de biellettes sont à  changer, avec les cages d'aiguilles. Si t'as pas de jeu, un démontage des axes avec nettoyage et graissage devrait suffire.
Ensuite, tu peux secouer ton bras oscillant latéralement pour voir si tu as du jeu à  son axe. Idem : Jeu=remplacement des bagues, pas de jeu=démontage,nettoyage, graissage.
Après être sûr que tout ça est bon, tu peux te pencher sur ton amorto.

salut flamby !!

oui je  l ai deja fait ce que tu dis et je n ai aucun jeu de haut en bas et de droite a gauche ,je pense qu n nettoyage s impose suivis d un bon graissage ,mais n empeche que je pense que mon amorto est pas loin du cimetiere,une derniere question est ce que je peux demonté mes biellettes d amortisseur sans demonté l amortisseur lui meme ?

atzori vincent à  écrit:la recharge d azote se fait chez un concessionnaire honda ou ailleurs?  mais deja je vais graissé mes biellettes qu en pense tu ?

est ce que tu connais quelqu un qui m en vendrais un puisque le mien est vraiment mort , il a plus de 17 ans ,et en plus le caoutchouc du bas est completement bouffé,celui qui entoure la tige d amortisseur!

flamby a raison 
ton amorto est pas mort 
si tu retrouves un amorto il aura aussi 17 ans  😄
mieux vaut controler le tient,pour tes bielettes il suffit pas de mettre de la graisse
controle tout comme le dit  il magnifico et apres etape par etape:/

Flamby, il magnifico. à  écrit:Déjà , tu peux commencer à  contrôler tes biellettes:
Moto sur un trépieds, avec la roue arrière dans le vide, tu prends ton bras oscillant au niveau de l'axe de roue, et tu le manipule dans l'axe vertical. Si t'as du jeu, tes axes de biellettes sont à  changer, avec les cages d'aiguilles. Si t'as pas de jeu, un démontage des axes avec nettoyage et graissage devrait suffire.
Ensuite, tu peux secouer ton bras oscillant latéralement pour voir si tu as du jeu à  son axe. Idem : Jeu=remplacement des bagues, pas de jeu=démontage,nettoyage, graissage.
Après être sûr que tout ça est bon, tu peux te pencher sur ton amorto.

atzori vincent à  écrit: salut flamby !!

oui je  l ai deja fait ce que tu dis et je n ai aucun jeu de haut en bas et de droite a gauche ,je pense qu n nettoyage s impose suivis d un bon graissage ,mais n empeche que je pense que mon amorto est pas loin du cimetiere,une derniere question est ce que je peux demonté mes biellettes d amortisseur sans demonté l amortisseur lui meme ?

et bien non,comment veux tu demonter des bielettes sans toucher a l'amorto  🤔
nico

Bonjour, ton amortisseur est-il toujour freiné en hydraulique?