Yes merci beaucoup!

Salut  Paulux bonne acquisition mais moto beaucoup maquillée . je vois que tu vas remettre l'amortisseur d'origine attention de ne pas acheter un amortisseur de 125 qui ressemble mais qui n'ai pas le même je parle en connaissance parce c'est du vécu le système de réglage (molette)  est différent et la rotule est plus grosse que celle du 125. la coque de la selle REF KG6 voici une photo de l'amortisseur.
henri

Etant donné la couleur de la bonbonne, je serais curieux de voir une photo de détail de l'amortisseur de Paulux.
Ça vaut peut-être le coup de le garder et de le restaurer...

hjs a écrit :

Salut  Paulux bonne acquisition mais moto beaucoup maquillée . je vois que tu vas remettre l'amortisseur d'origine attention de ne pas acheter un amortisseur de 125 qui ressemble mais qui n'ai pas le même je parle en connaissance parce c'est du vécu le système de réglage (molette)  est différent et la rotule est plus grosse que celle du 125. la coque de la selle REF KG6 voici une photo de l'amortisseur.
henri

Oui j'ai regardé et j'ai vu c'est pas les memes...

Crazy Tiger a écrit :

Etant donné la couleur de la bonbonne, je serais curieux de voir une photo de détail de l'amortisseur de Paulux.
Ça vaut peut-être le coup de le garder et de le restaurer...

Demain je le nettoie je fais des photos et je poste ça avec plaisir

Crazy Tiger a écrit :

Etant donné la couleur de la bonbonne, je serais curieux de voir une photo de détail de l'amortisseur de Paulux.
Ça vaut peut-être le coup de le garder et de le restaurer...

si c'est un ohlins comme laisse a pensée la bombonne, et que c'est celui qui correspond a la 87, y a pas photo entre les deux.

hjs a écrit :

Salut  Paulux bonne acquisition mais moto beaucoup maquillée . je vois que tu vas remettre l'amortisseur d'origine attention de ne pas acheter un amortisseur de 125 qui ressemble mais qui n'ai pas le même je parle en connaissance parce c'est du vécu le système de réglage (molette)  est différent et la rotule est plus grosse que celle du 125. la coque de la selle REF KG6 voici une photo de l'amortisseur.
henri

hjs,Hier j'ai regardé ta restauration elle est vraiment magnifique! Je suis tourneur/fraiseur c'est vrai que le fait de pouvoir faire sois meme certaine pièce est vraiment.  Les entretoise de réservoir pour la selle moi je les ai pas peux tu me passer les cotes stp?

Ce matin, démontage total. Cette après midi nettoyage et décapage des roues pour qu’elles redeviennent couleur origine champagne.

Effectivement, l'amortisseur m'a tout l'air d'être un Öhlins repeint:



Garde le précieusement. S'il est en bon état, c'est bien au-dessus de l'amortisseur d'origine.

hjs a écrit :

Salut  Paulux bonne acquisition mais moto beaucoup maquillée . je vois que tu vas remettre l'amortisseur d'origine attention de ne pas acheter un amortisseur de 125 qui ressemble mais qui n'ai pas le même je parle en connaissance parce c'est du vécu le système de réglage (molette)  est différent et la rotule est plus grosse que celle du 125. la coque de la selle REF KG6 voici une photo de l'amortisseur.
henri

Paulux a écrit :

hjs,Hier j'ai regardé ta restauration elle est vraiment magnifique! Je suis tourneur/fraiseur c'est vrai que le fait de pouvoir faire sois meme certaine pièce est vraiment.  Les entretoise de réservoir pour la selle moi je les ai pas peux tu me passer les cotes stp?

Salut j'espère que c'est là que tu parles.

Crazy Tiger a écrit :

Effectivement, l'amortisseur m'a tout l'air d'être un Öhlins repeint:

Garde le précieusement. S'il est en bon état, c'est bien au-dessus de l'amortisseur d'origine.

Dessus aucun gravage ohlins mais je pense que sa en est un le ressort est jaune donc au démontage de l’amortisseur décapage du ressort!

hjs a écrit :

Salut  Paulux bonne acquisition mais moto beaucoup maquillée . je vois que tu vas remettre l'amortisseur d'origine attention de ne pas acheter un amortisseur de 125 qui ressemble mais qui n'ai pas le même je parle en connaissance parce c'est du vécu le système de réglage (molette)  est différent et la rotule est plus grosse que celle du 125. la coque de la selle REF KG6 voici une photo de l'amortisseur.
henri

Paulux a écrit :

hjs,Hier j'ai regardé ta restauration elle est vraiment magnifique! Je suis tourneur/fraiseur c'est vrai que le fait de pouvoir faire sois meme certaine pièce est vraiment.  Les entretoise de réservoir pour la selle moi je les ai pas peux tu me passer les cotes stp?

hjs a écrit :

Salut j'espère que c'est là que tu parles.

Oui c’est bien celle ci qui va sur le réservoir pour cliper là selle merci!

hjs a écrit :

On savait déjà sur toi que tu travailles très bien , que tu fais de belles restaurations  👍  👍  👍  👍 
Maintenant , nous savons que tu " dessines " comme un " cochon "  😉  😉   🤭  🤭  🤭
Mais ce n'est pas le plus important , on a compris   😂  😂 

 😲  
O.M

Crazy Tiger a écrit :

Effectivement, l'amortisseur m'a tout l'air d'être un Öhlins repeint:

Garde le précieusement. S'il est en bon état, c'est bien au-dessus de l'amortisseur d'origine.

Paulux a écrit :

Dessus aucun gravage ohlins mais je pense que sa en est un le ressort est jaune donc au démontage de l’amortisseur décapage du ressort!

bonjour  , je comfirme UN OHLINS . REGARDE SUR  la fixation superieur il doit y avoir un gravage   HO est 4 chiffres .

Yes merci! Du coup c'est bien un  ohlins!