CR 125 1985?
A part l'occaz en NOS je crois que c'est cuit pour toi car plus dispo pour ce millésime et les suivants . Genre de piéce qu'il serait intéréssant de refaire en petite série .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
syre a écrit :Salut à tous
Je recherche cette pièce (protège BO) quelqu’un c’est ou je peux trouver ça ?
Merci d’avance
Salut Syre si c'est bien le bras de 85 le 125 et 250 ont la même ref. 52170 KA 3830
Henri
www.vmx-service.eu/en/674-chainguide-and-s...
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Merci milles fois Henri !
Top il m'en fallait un aussi merci !
Vraiment sympa cette petite restau. 👍
Moto(s) : 250 wrz 2016, 250 cr 87 x2, 250 cr 89
Merci !
La suite du carter , il est en microbillage ensuite ce sera à moi de joué!
La suite du carter , il est en microbillage ensuite ce sera à moi de joué!
Hello, savez vous si il existe des carter d’allumage boyesen pour les cr de 85 je n ai pas trouver
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Le carter commence à reprendre vie
Ça avance dans le bon sens ! 👍
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Quelques nouvelles du carter ..
Doucement mais sûrement ! Bientôt la peinture spéciale bloc moteur de chez restom pour essayer de maximiser les chances .
Doucement mais sûrement ! Bientôt la peinture spéciale bloc moteur de chez restom pour essayer de maximiser les chances .
Ammo a écrit :Tous ceux qui veulent préserver leur carter vidangent entre deux roulage. L'électrolyse semble continuer après l'arrêt du moteur, en tout cas jusque ici je n'ai fait que de continuer de bouffer ma pompe à eau, là avec le gel-coat je vais voir. Le prochain roulage je le fais avec du LDR maison de plus.
Le gel-coat sert à protéger, pas à réparer si elle est trop abîmée. Vidanger après chaque roulage ne suffira pas à vraiment protéger un carter qui a déjà commencé a s'abîmer. Après chacun fais les essais qu'il veut.
Ammo
TXP 51 a écrit :
Une fois le métal attaqué,ça ne sert a rien de vider l'eau sans démonter et stabiliser la surface endommagée.
Je dirais que c'est même pire puisqu'il y a plus d’oxygène dans l'air que dans l'eau.
Vu comme ca en effet, mais l'idée est de préserver un carter en bon état. Quand il est raide il est raide, faut trouver une solution.
Là notre ami faut qu'il supprimer le pion de centrage de couvercle de pompe à eau et qu'il fasse un plan de joint plat, en usinant si possible, sinon en ponçant à l'eau sur un marbre. Le tout en laissant une épaisseur de sa pâte (araldite?) sur le plan de joint pour que le LDR ne puisse pas s'infiltrer entre la pâte et le métal du carter.
Bon courage! ca se fait.
Ammo
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Salut à tous,
je vais commander les pieces pour le remontage de ma pompe a eau.
Lors du démontage j'avais seulement un joint entre le carter pompe a eau et le carter d'embrayage.
Seulement quand je regarde la vue eclatée je vois 2 joints et un séparateur.
Comme j'iame bien comprendre j'iamerais savoir a quoi sert ce séparateur (rep5)
je vais commander les pieces pour le remontage de ma pompe a eau.
Lors du démontage j'avais seulement un joint entre le carter pompe a eau et le carter d'embrayage.
Seulement quand je regarde la vue eclatée je vois 2 joints et un séparateur.
Comme j'iame bien comprendre j'iamerais savoir a quoi sert ce séparateur (rep5)
Ca sert de guide pour l'eau.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Je me demande encore commenet cette moto pouvait roulé quand je vois le ombre de piece qu'il manquait ! 🙄 😄
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