Y a pas d anneaux en terre :| ..ce ne sera pas un "ricos" replica..'pas de concession au légal ..pas de frein avant (a voir ..mais pas forcément prévu)  ,ni Loupiote divers ....une mob prévu pour petit circuits ..

Des circuits, y'en a en Hollande, pas si loin de chez toi!  😘 
A Mâcon, il y avait un vieux furieux (de mon âge) avec un Honda VTR 1000 de 100 cv pour 170 kg!

reçu les roues , les pneus arriveront avec kiki

Il va ressembler à ça ton proto à cardan ????

Jantes a 5 bâtons ,guidon plus classique... peut être fourche inversée...vais essayer de m en approcher

En tout vu qu'ça tourne à l'envers en flat. Ca s'ra pas un cardan solaire! 🤭

 😂 

Jai un b.o de 550 xt si tu veux..

je cherche toujours pour mon inversion de sens de rotation , changement act , +rallonge arbre secondaire + inversion roue libre démarreur + inversion sens démarreur  😭  😭 bon , cardan obligatoire , même si le montage sur une roue en 19 pas prévu ne va pas être drôle  🙄 

chpèr62 a écrit :

Jai un b.o de 550 xt si tu veux..

je dois faire un bras spécial pour le cardan  :| ; l origine est rond ,là il sera certainement rectangulaire

Et refaire les arbres à cames?   😀

Le Belge Krugger à bien retourner sa culasse .... 😎 

Sur un CB 450 la chaîne est centrale ..pour mon cas impossible...j y ai pensé à retailler les act mais boulot pas top ..j ai pensé aussi au act de 250 xt ou 225 xt ..mais il me resterai pas mal de problème.. là le moteur fonctionne plutôt bien..donc ... cardan et ça évitera des blessures en cas de chute  😂 

Pourquoi pas top les act,un coup de recharge à la soudure,un coup de meule et hop,facile hein.... 🤭

C est un peu compliqué que ça ..un act c est de la fonte ..et taillé les cames demande du métier puisque c est les temps d ouverture comme les transferts et l échappement sur un 2 temps ...

chpèr62 a écrit :

Jai un b.o de 550 xt si tu veux..

Marvin The Martian a écrit :

je dois faire un bras spécial pour le cardan  :| ; l origine est rond ,là il sera certainement rectangulaire

comme le 550 ... 🤭  🤭