Moi, je l'adore ce vert (et le vert en général d'ailleurs) !!! la plus belle couleur de moto qui soit, d'ailleurs...mais chacun son mauvais goût 😂  😂  😂 

Moi aussi j adore ce vert  ! 😘 
Mais pas les totocollants  :/
Pourquoi je ferais de la Pub gratos  :/

max31 a écrit :

Bonjour voici la mienne je l’ai restaurée en sept jours.
C’est ma moto pas une autre la mienne lorsque j’avais 18 ans. Dessus j’ai refait les suspensions la peinture du cadre le piston la bielle les roulements de villo et de colonne de direction les roues rayons cercles pneus kit chaîne reposes pieds Poignées

guidon silemblocs de pontets plastiques et deco. Et du nettoyage

Bonjour max31, belle machine et beau travail.

flash gordon a écrit :

Moi aussi j adore ce vert  ! 😘 
Mais pas les totocollants  :/
Pourquoi je ferais de la Pub gratos  :/

Bonjour Flash gordon, c'est une réplique des machines Pro Circuit que je m'efforce de réaliser, d'où les "totocollants".
Il ne faut pas y voir de la pub, juste une déco vintage, surtout que certaines marques n'existent plus à l'heure actuelle  👍 .

Voici le carter d'allumage que je viens d'acheter.
Ne pouvant mettre la main sur un carter usine, et les carters d'origines plastiques étant tous dans des états lamentables, j'ai opté pour un carter neuf Ramirez ..... :/
Il faut se le dire, carter moulé avec beaucoup de défauts mais à un prix abordable, et je ne parle pas du batracien.


Après quelques heures à poncer au Dremel afin de parfaire les finitions mais ainsi à supprimer le logo, voici le résultat avant thermo laquage.


Pour le laquage j'ai opté pour un ral 9006.

O.Morhaut a écrit :

Ici aussi un p'tit bout de gaine thermorétractable fini bien la durite de frein  👍 
En plus cela empêche de la m.... de s'introduire entre les deux  🙂

 😲 
O.M

Bonjour O.Morhaut, je n'ai pas oublié ta remarque. Je te laisse jeter un œil sur la photo ci dessous .


Merci du conseil  👍 

Euhhh, tu es sûr du passage de ta durit de frein, là ?  :|  :| 

Perso, je l'aurais laissé moins lâche (comme sur la photo )  afin qu'il ne soit pas  trés vite entaillé ou accroché ,sans compter le proége -disque obligatoire .

Sur la photo précédente la durite n'était dans la position définitive.

LPZ 13 a écrit :

Perso, je l'aurais laissé moins lâche (comme sur la photo )  afin qu'il ne soit pas  trés vite entaillé ou accroché ,sans compter le proége -disque obligatoire .

Effectivement le protège disque est obligatoire, le problème c'est qu'il est introuvable en origine et en bon état.