Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
DUFAYARD Michel a écrit :
gs-600-xc a écrit :
Le moteur Sachs était uniquement prévu pour cette utilisation ou à autre chose? 🤔
Originalement un moteur de motoneige.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Crazy Tiger a écrit :Oui, là, il y avait de l'idée. Dommage qu'ils aient confié le design à Gilbert Montagné. 🤭
Y'avait un truc à faire, là.
JPH74 a écrit :
Le designer : Un transfuge de chez CAN-AM ??? 😉 🤭
Ou un fan du cubisme....qu'à oublié qu une bécane, même a tendance futuriste, se doit de rester dans un look qui plaira à la majorité......des pseudos acheteurs 🙄
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
DUFAYARD Michel a écrit :
gs-600-xc a écrit :
Le moteur Sachs était uniquement prévu pour cette utilisation ou à autre chose? 🤔
Le baron de l'écluse a écrit :
Originalement un moteur de motoneige.
Ok, j'ai crains qu'il n'est été destiné à des tondeuses. 🤭
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Moto(s) : pas assez
Benoitp a écrit :j'ai pas mal roulé sur l'ATK605 (600 Rotax avec démarreur) d'un pote au Québec. Le châssis est novateur avec une seule grosse poutre latérale et un amortisseur sans biellette. Résultat? Comme les autres, un gros 4 coups qui file droit!
il y en a beaucoup en Amérique du nord ou elles se dont vendues comme des petits pains.
Mon pote a aussi des ATK 406 et j'ai roulé sur une comme le dernier modèle sans le disque sur le pignon de sdb. La partie cycle est sympa mais le moteur est vraiment daté, un vrai vibromasseur! Une version 250 doit être plus sympa.
Beubeugne steph a écrit :
Frenchement, très intéressant, le concept anti biellettes.....quand on sait la galère à récupérer, sur un cross peu entretenu, qu'à vécu !!!!
Ça donne quoi en efficacité/sensations ???? 🤔
Le concept "anti-biellette" c'est une progressivité assurée par l'inclinaison de l'amortisseur, ça marche très bien en fonction de l'inclinaison de l'amortisseur et des ses (bon ou mauvais) réglages internes. Après tout le PDS marche très bien depuis 1997-98. Plusieurs fois champion du monde de cross et d'enduro, même aux USA. Tu gagne beaucoup de poids et de complexité par rapport aux biellettes : que du bénéfice!
Moto(s) : pas assez
gs-600-xc a écrit :Un rareté peut-etre?
Quelle année ce BO HSBG 🤔
+1 Phil 😎
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
gs-600-xc a écrit :
Et ça c’est une Savard. Mais là, on est dans les protools!
Ca doit être un ricain ...
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Moto(s) : dkw,hercules,sachs-nauder,du 50 o 350cc
gs-600-xc a écrit :Un rareté peut-etre?
TT640 a écrit :
Quelle année ce BO HSBG 🤔
+1 Phil 😎
Je te cite Fab 🤭 🤭 😉 😉 , pour te répondre :
production de ce modèle de 2009 à 2012,
celle-là en particulier, jantes bleues et cadre jaune : 2012
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Je ne connais qu'un Rokon en F , surement celui que tu as essayé , vendu par un mec connu de labenne (40) , ex essayeur moto presse présent ici ... a un Girondin que je ne connais pas
je regarde si j'ai encore la pic
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
