je possède une 500 CR de 92 homologuée et pour une utilisation enduro j'aimerai bien avoir plus d'allonge
j'ai vu que les modèles plus récents avaient des rapports de 4 et 5 plus longs mais depuis quand ? 93, 95 ?

si il y avait quelqu'un pour me renseigner ce serai top

merci

zil à  écrit:je possède une 500 CR de 92 homologuée et pour une utilisation enduro j'aimerai bien avoir plus d'allonge
j'ai vu que les modèles plus récents avaient des rapports de 4 et 5 plus longs mais depuis quand ? 93, 95 ?

si il y avait quelqu'un pour me renseigner ce serai top

merci

tu appel et tu crie ............ NICO...................... et TC

il te faut un allumage gros volant qui calme (un peu) le bestiau, d'un autre côté un 500 cr en enduro... glups !!

johnny bas à  écrit:il te faut un allumage gros volant qui calme (un peu) le bestiau, d'un autre côté un 500 cr en enduro... glups !!

c est clair
y en a qui aime bien galere
ou ce casser les os ................... :/

va faire du franchissement toi avec un machin de 60 cv qui demande qu'à  te mettre sur le béret   😄

johnny bas à  écrit:va faire du franchissement toi avec un machin de 60 cv qui demande qu'à  te mettre sur le béret   😄

ah ah ah
en lisant ton post
j ai immaginer l action ,le coup du beret ma fait penser au papy avec sa mobylette electrique ,qui la demarre et elle se barre partout

a terrible je vois sa d ici ...............  😄

j'ai un alternateur atm que j'ai pas encore installé et je vais mettre un joint d'embase plus épais aussi pour voir
faut croire que j'aime ça puisque c'est ma 2e cr 500 enduro ( et je me suis encore rien cassé jusqu'à  maintenant ! )

zil à  écrit:j'ai un alternateur atm que j'ai pas encore installé et je vais mettre un joint d'embase plus épais aussi pour voir
faut croire que j'aime ça puisque c'est ma 2e cr 500 enduro ( et je me suis encore rien cassé jusqu'à  maintenant ! )

j aime bien taquiner et faire partir les post en coui.... ........ et T  C

l'alternateue atm c'est pas terrible , le rotor ne tiens que par l'ecrou , et y a pas de centrage , bonjour les vibration en plus :/(et y a deja ce qu'il faut sur le 500)
tu as la combine de rajouter une seconde bobine  😉

zil à  écrit:pour le franchissement j'avoue que c'est pas l'idéal : pas d'inertie moteur , embrayage pas tres doux et puissance type on-off

tu veux dire trop d inertie moteur  😉
pour info j ai un collegue qui est passé inter avec un 500 cr  il avait fini 7 ieme national   😲

salut
si tu veux par facilité regarde sur les microfiches le nbre de dents  sur servicehonda.com (tres détaillées)
il suffit d ouvrir une session ici : www.servicehonda.com

salut ,

je regarde et te dis ça
va falloir que je fasse l'historique des cr500 avec les particularités :/

1993 rapport 4 et 5 rallongés

merci pour les réponses ( et les encouragements  😉)

je vais essayer de voir ça en détails sur les fiches honda

zil à  écrit:merci pour les réponses ( et les encouragements  😉)

je vais essayer de voir ça en détails sur les fiches honda

l'allonge de 4 et 5 est vraiment minime,joue plutot avec la transmission secondaire
non seulment le resultat sera mieux et en plus moins de mecanique moteur
nico