JPH74, en terme de 125 YZ, tu as quels millésimes ?

Je crois que tu as une belle collection de modèles.

Elles sont toutes sur leur lève moto ...  😎    ( La 500 WR a retrouvé son cache psb d' origine ..  😉  )

Pour mes YZ , jette un œil dans tes MP  😉  😀

Attention ! Bienvenue à Dingoland !!! Bises JP  😘  😘 

JPH74 a écrit :

Elles sont toutes sur leur lève moto  

C'est comme ça que je les stocke aussi.
Je ne veux pas que les suspensions se tassent et que les pneus deviennent carrés.

mais je pense que c'est le fait d'être maniaque.  🤭  🤭  🤭

J' en ai encore acheté 2 samedi .... de lèves motos ...( maintenant mon dealer me fait une remise vu tout ce que je lui ai déjà pris ... des fois 6 d' un coup  🤭  )

A ce rythme là, tu aurais pu carrément lancer une série personnalisée, avec découpe laser du nom du modèle correspondant.

Tu es un grand malade.  👍 

Il en faudrait beaucoup des comme toi.

Pour en revenir au béquilles, la mienne sur l'YZMX fait suivant ta méthode de mesure 340mm ( ce qui fait d'axe à surface au sol 320mm)



Par contre je pense la rallonger car la moto sur béquille est quand même très penchée ....

Merci.

Il faudrait que tu mettes une cale en bois sous la béquille pour voir de combien il serait judicieux de la rallonger.

Merci ZYGS  👍 
Effectivement , j' en ai une qui a été rallongée à 390 mm pour une DTMX réhaussée , et que j' ai installé sur ma 250 IT ...  😉

Déjà, modifier l'angle de la patte d'ancrage, ça ira mieux.
Et ne plus kicker la moto sur la béquille, bien sûr.
Je l'ai vu tellement de fois...

Tout le monde ne mesure pas 2 mètres cinquante ...  🙄  🤭

Bonsoir TUTUF62 ,
Je viens de retrouver une béquille YAM d' origine ... elle fait 440 de long , comme la première de ta photo .  ça doit aller sur une 250 ou 465 YZ  1980/81 , je vérifierais ce W-E .

Rien à voir avec la taille, c'est juste une question de bon sens: tu t'appuies contre un arbre, un mur, une bagnole, une groupie, bref, tout ce qui traîne à proximité.
Mais sur la béquille, c'est évident qu'elle va finir par déclarer forfait à un moment ou à un autre (La groupie aussi, d'ailleurs  🤭 ).
Faut pas avoir fait Polytechnique pour piger ça. Malheureusement, la plupart des mecs s'en tapent allègrement. Après moi, le déluge...

D'accord avec toi mon Tigrou.
Dans le cahier des charges de la béquille, c'est uniquement de supporter le poids de la machine de façon stable lorsqu'on la stationne.
Démarrer au kick, c'est vrai que c'est moi évident pour les "petites fourches". Disons qu'en dessous 1,75 m, c'est moins facile.
J'ai un pote, en 600 XT , qui se baladait avec une cale dans le sac à dos pour pouvoir démarrer en toute tranquillité.

JPH74 a écrit :

Bonsoir TUTUF62 ,
Je viens de retrouver une béquille YAM d' origine ... elle fait 440 de long , comme la première de ta photo .  ça doit aller sur une 250 ou 465 YZ  1980/81 , je vérifierais ce W-E .

Merci pour l'info.
A la base je voulais modifier l'ancrage de la béquille pour la faire remonter plus haut (c'est une de mes marottes sur mes motos) afin qu'elle ne touche pas dans les ornières profondes.  Mais sur le châssis YZ "79", le support béquille sert aussi de support pour la roulette de chaîne inférieure donc pas de modification.