HONDA XR 500 R 1982
Belle évolution de ta XT500 entre l'arrivée et le départ! très belle et très propre!
Pas si amateur que ça, tes restaurations sont superbes! et ta XL250!
Pas si amateur que ça, tes restaurations sont superbes! et ta XL250!
Moto(s) : Honda XR500R 1982 (4x), XL500S 1980, Yamaha TY175 1982, Bultaco sherpa 350 1979, DT125MX 1986, ...
lgrobet a écrit :On passe aux amortisseurs: à part celui de droite, ils ont tous été reconditionnés entièrement
Gonflés à 20 bar
Les ressorts non contraints ont tous une longueur bien supérieure à la limite de service indiquée dans le manuel d'atelier, on est bons! Il me manque un ressort pour un amortisseur de 1981... Pour le montage sur les XRs, je règle la précontrainte de trois des amortisseurs de 1982. Les autres non utilisés, je les laisse non contraints.
J'ai découpé trois rondelles en caoutchouc pour placer entre la bombonne et le cadre. Etonnamment, cette pièce n'est pas répertoriée dans les éclatés de pièces. Yapluka effectuer le montage,
Luc
Je suis étonné de constater 3 versions différentes de l'amortisseur AR :
- avec bonbonne lisse et réglage hydraulique en pied d'amortisseur
- avec bonbonne strié et réglage hydraulique en pied d'amortisseur
- avec bonbonne strié et sans réglage hydraulique.
Curieux vu que l'XR est sortie qu'en 81 et 82
En sais tu plus sur ces différentes versions?
Tes restaurations sont superbes 😍
Moto(s) : 600XR - 480CR - 175TY
Bonjour Panpam.
Les versions à bombonnes striées sont issues de la version 1981. Outre la déco de l'habillage et le polissage des tranches des ailettes culasse/cylindre, plusieurs évolutions ont été effectuées entre les modèles 1981 et 1982: les suspensions avant et arrière ont été légèrement modifiées, de même que les jantes et les rayons, renforcés en 1982 et les labyrinthes des flasques de freins supposés être plus étanches.
Il manque en effet la molette de réglage sur un des amortisseurs 1981: je n'ai pas encore eu le temps d'en refabriquer une en ertalon (elles ne sont plus dispo), et je t'avoue que ce n'est pas ma priorité en ce moment, d'autant que c'est une pièce surnuméraire... mais à part ça, il a été entièrement reconditionné comme les autres, mais n'a pas de ressort ni ses fixations.
Merci pour le compliment.
A+
Luc
Les versions à bombonnes striées sont issues de la version 1981. Outre la déco de l'habillage et le polissage des tranches des ailettes culasse/cylindre, plusieurs évolutions ont été effectuées entre les modèles 1981 et 1982: les suspensions avant et arrière ont été légèrement modifiées, de même que les jantes et les rayons, renforcés en 1982 et les labyrinthes des flasques de freins supposés être plus étanches.
Il manque en effet la molette de réglage sur un des amortisseurs 1981: je n'ai pas encore eu le temps d'en refabriquer une en ertalon (elles ne sont plus dispo), et je t'avoue que ce n'est pas ma priorité en ce moment, d'autant que c'est une pièce surnuméraire... mais à part ça, il a été entièrement reconditionné comme les autres, mais n'a pas de ressort ni ses fixations.
Merci pour le compliment.
A+
Luc
Moto(s) : Honda XR500R 1982 (4x), XL500S 1980, Yamaha TY175 1982, Bultaco sherpa 350 1979, DT125MX 1986, ...
J'ai dévoré les 26 pages d'une traite!
c'est magnifique une mais alors 4 c'est incroyable , hâte de les voir terminé. Encore félicitation et merci de partager une si belle histoire.
c'est magnifique une mais alors 4 c'est incroyable , hâte de les voir terminé. Encore félicitation et merci de partager une si belle histoire.
Merci Syre.
C'est un plaisir de pouvoir faire partager une passion via ce forum, parce que dans l'entourage "physique", rares sont ceux qui s'y intéressent et peuvent apprécier le travail réalisé!
Cordialement.
Luc
C'est un plaisir de pouvoir faire partager une passion via ce forum, parce que dans l'entourage "physique", rares sont ceux qui s'y intéressent et peuvent apprécier le travail réalisé!
Cordialement.
Luc
Moto(s) : Honda XR500R 1982 (4x), XL500S 1980, Yamaha TY175 1982, Bultaco sherpa 350 1979, DT125MX 1986, ...
mtosp248 a écrit :😉 C'est ça toute une époque de libertés !!!! 😎 😂
Avec les potes en 1978 je crois ....
Une autre XT 500 trouvée à Bruxelles 😉
après :
son départ !
XL250 K0 en 2018 !
superbe cette XL 250....qd je pense qu'elle était vendue en 350 aux US....(250 a tjs ete juste pr un mono 4T, 350 c'est parfait)
A bientôt
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
😎 👍
Nettoyages en cours !
à +
Nettoyages en cours !
à +
Moto(s) : Honda XLS 500 PD01, Suzuki sp 370 1979, Honda XL 250 S 1979 . XT 500 1980 et 1983 dt360 1974
Bonjour à tous.
Le WE passé et ce WE, j'ai pu un peu avancer.
J'ai réassemblé les tés de fourche, mais il a fallu polir les portées des roulements coniques, avec un tour improvisé.
à gauche, l'axe qui a été rectifié
le montage des cache-poussières et des roulements
la fixation après un graissage généreux des portées
voilà, c'est fini. Le serrage du Té inférieur est réglé, le pontet supérieur sera serré après l'insertion des fourreaux de fourche
J'ai reçu la bague entretoise de la fixation supérieure de l'amortisseur, donc je peux monter la dernière suspension arrière.
bien graisser!
après une séance de déménagement, les motos en formation sont sur leurs supports
maintenant, montage des guides et carters de chaînes
voilà, c'est fini pour ce WE... prochaine étape: monter les roues arrières.
A Bientôt.
Luc
Le WE passé et ce WE, j'ai pu un peu avancer.
J'ai réassemblé les tés de fourche, mais il a fallu polir les portées des roulements coniques, avec un tour improvisé.
à gauche, l'axe qui a été rectifié
le montage des cache-poussières et des roulements
la fixation après un graissage généreux des portées
voilà, c'est fini. Le serrage du Té inférieur est réglé, le pontet supérieur sera serré après l'insertion des fourreaux de fourche
J'ai reçu la bague entretoise de la fixation supérieure de l'amortisseur, donc je peux monter la dernière suspension arrière.
bien graisser!
après une séance de déménagement, les motos en formation sont sur leurs supports
maintenant, montage des guides et carters de chaînes
voilà, c'est fini pour ce WE... prochaine étape: monter les roues arrières.
A Bientôt.
Luc
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Salut Luc magnifiques restaurations ou plus tôt belles résurrections on se croirait dans les locaux du HRC 😍
henri
henri
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
mtosp248 a écrit :😎 👍
Nettoyages en cours !
à +
Héhé, elle a déjà une toute autre allure!
C'est un modèle 1980? Il me semble que le tambour avant est plus grand que le 1979...
A bientôt.
Luc
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Bonjour Luc,
c'est toujours aussi impressionnant ! 😀
Tu n'aurais pas meilleur compte à remonter les boîtes à air avant les roues arrières ?
c'est toujours aussi impressionnant ! 😀
Tu n'aurais pas meilleur compte à remonter les boîtes à air avant les roues arrières ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Bonjour Crazy.
J'ai fait des tests hier pour vérifier l'alignement entre la lame inférieure de la boîte à air et le carter de biellettes, et la boîte à air passe très facilement par le côté droit. Mais ta solution est peut-être encore plus facile...
Merci du tuyau, je vais vérifier ce soir.
A bientôt.
Luc
J'ai fait des tests hier pour vérifier l'alignement entre la lame inférieure de la boîte à air et le carter de biellettes, et la boîte à air passe très facilement par le côté droit. Mais ta solution est peut-être encore plus facile...
Merci du tuyau, je vais vérifier ce soir.
A bientôt.
Luc
Moto(s) : Honda XR500R 1982 (4x), XL500S 1980, Yamaha TY175 1982, Bultaco sherpa 350 1979, DT125MX 1986, ...
hjs a écrit :Salut Luc magnifiques restaurations ou plus tôt belles résurrections on se croirait dans les locaux du HRC 😍
henri
Merci Henri pour les encouragements.
Luc
Moto(s) : Honda XR500R 1982 (4x), XL500S 1980, Yamaha TY175 1982, Bultaco sherpa 350 1979, DT125MX 1986, ...
ça me rend dingue 😂 de voir une si belle chaine de montage ,moi qui a du mal a trouver une malheureuse bougie en platinium
La Nostalgie des années 70- 80Moto(s) : aprilia rc
Bonsoir à tous.
ces deux derniers jours, polissage et repassage des filets des axes de roue arrière. J'ai suivi les conseils de Crazy et ai placé les boites à air avant les roues arrière. Merci Crazy pour le conseil, qui m'a facilité la tâche!
A bientôt.
Luc
ces deux derniers jours, polissage et repassage des filets des axes de roue arrière. J'ai suivi les conseils de Crazy et ai placé les boites à air avant les roues arrière. Merci Crazy pour le conseil, qui m'a facilité la tâche!
A bientôt.
Luc
Moto(s) : Honda XR500R 1982 (4x), XL500S 1980, Yamaha TY175 1982, Bultaco sherpa 350 1979, DT125MX 1986, ...
