PETITE QUESTION MOTEUR
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Sujet
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 13:42
Sujet
bon jour a vous tous .j ai une husqvarna 410 te de 1991 elle fume un peux bleu a froid et plus a chaux pourquoi ?? merci de me repondre a ma question .bon gaz a tous

Moto(s) : husqvarna 410 TE
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 15:04
joints spi
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 15:06
Ah la tabagisme ca fait des ravages ....
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 15:21
nico30 à  écrit:joints spi
joints spi ( joints de que de soupape)

Moto(s) : husqvarna 410 TE
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 15:27
salut
joint spi de vilo,fume bleu c'est l'huile de boite qui passe dans le bas moteur
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 15:29
nico30 à  écrit:salut
joint spi de vilo,fume bleu c'est l'huile de boite qui passe dans le bas moteur
merci pour ta reponse nico . tu ce ou je peu trouve ce joint spi . elle et de 1991 . 

Moto(s) : husqvarna 410 TE
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 15:32
chez husqy les deux joints
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 15:35
nico30 à  écrit:salut
joint spi de vilo,fume bleu c'est l'huile de boite qui passe dans le bas moteur
une grosse galere pour moi . il faux ouvrire le moteur en deux non ?
   

Moto(s) : husqvarna 410 TE
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 15:41
DOGGER à  écrit:C'est pas un 4 coups ça, le 410 TE ? joints de queues de soupapes et  jeu au niveau des guides, segmentation et jeu du piston à  controler.
tu pense pas comme nico ?

Moto(s) : husqvarna 410 TE
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 15:57
pourquoi a chaux sa fume plus ?

Moto(s) : husqvarna 410 TE
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 16:14
DOGGER à  écrit:Bah non !!! Si c'est un 4 coups ta moto, il y a de l'huile dans le carter moteur, et même si de l'huile de boite venait à  y rentrer ce n'est pas ça qui la ferait fumer bleu. Si elle fume bleu c'est qu'elle consomme de l'huile, cela peut venir de tes joints ou guides de soupapes, ou de ta segmentation et piston. tu peux prendre la compression avec un compressiomètre, mais faut se méfier car l'huile renforce la compression. Le mieux, c'est de faire le test avec un controleur de fuite, tu peux en fabriquer un : tu prend une vielle bougies, tu pètes la porcelaine, tu ne garde que le culot et tu y soudes un petit tube sur lequel tu viendra raccorder un tuyau d'air comprimé, il faut positionner le piston au PMH soupapes fermées, tu visses ton culot de bougie et tu branches l'air comprimé, si le piston n'est pas exactement au PMH la bielle bien verticale le moteur va tourner il faut recommencer, une fois que le cylindre est sous pression, tu dévisse ton bouchon de remplissage d'huile sur le carter, ou par le reniflard, si tu sents l'air qui sort c'est que la segmentation-piston sont fatigués, de même si tu entends l'air à  l'échappement c'est que la soupape d'échappement n'est pas étanche, idem dans le carbu ou la boite à  air pour la soupape d'admission.
merci a toi pour les reponses .je ve voir pour les soupapes . pour le piston il et pas vieux . ce bien un 4 temps  la basse ce un 350 kite en 410 par husqvarna .merci pour tous      😢

Moto(s) : husqvarna 410 TE
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 16:36
elle fumerait pas bleu avec guide HS ou segmentation mais blanc ou noir
je vais pas me battre sur la façon de controler mais.....................
a voir donc!!
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 17:06
slt je pense aussi que sa peux venir des joints de queues de soupapes , les joints laissent peut etre passer si, tu as changé ton piston récemment donc a mon avis l'huile a l'arret passe dans le moteur ?  ou ton cylindre est fatigué et la c'est parcequ'a chaud la dilatation du piston rattrappe le jeux   
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 17:08
nico30 à  écrit:elle fumerait pas bleu avec guide HS ou segmentation mais blanc ou noir
je vais pas me battre sur la façon de controler mais.....................
a voir donc!!
DOGGER à  écrit: C'est quoi ta façon de controler ?
bas moi je viens de changer les soupapes et les guides de mon big twin,elle fumait blanc(pas bleu) sur le cylindre avant
controle des soupapes,des ressorts,des guides
resultat ressort de soupape cassé,et changement de la totale dont guide,ressorts,soupapes
fumée bleu pour moi c'est l'huile de boite
nico
47 ans189189 messages
Posté le 23-11-2007, à 17:13
nico30 à  écrit:elle fumerait pas bleu avec guide HS ou segmentation mais blanc ou noir
je vais pas me battre sur la façon de controler mais.....................
a voir donc!!
DOGGER à  écrit: C'est quoi ta façon de controler ?
nico30 à  écrit: bas moi je viens de changer les soupapes et les guides de mon big twin,elle fumait blanc(pas bleu) sur le cylindre avant
controle des soupapes,des ressorts,des guides
resultat ressort de soupape cassé,et changement de la totale dont guide,ressorts,soupapes
fumée bleu pour moi c'est l'huile de boite
nico
salut nico . question l huile de boite sur un 4 temps et pas la meme que le moteur ??

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