TT640
le bouchon de vidange , celui de remplissage et la mise a l'air

Elle chauffe tant que cela l'huile de vos " tobylettes "  pour vouloir y adjoindre un circuit extérieur de refroidissement  🤔
C'est p'être parce que vous vous trainez la " te.....be " que cela chauffe  😉  😉
C'est pas moi qui le dit hein , je ne fait que retranscrire ce que dit TT640  🤭
Es-ce que cela vaut vraiment le coup de faire cette modif !!!


Si tu te sers de la mise a l'air , ne vas-tu pas créer un problème de surpression  🤔 

 😲 
O.M

Bien vu thierry  👍 

Oui OM ça chauffe vraiment quand on jardine avec les 430/500 ...
Ca fait un bail que je me dis qu'il faut mettre un thermomètre ...

Je demanderai a l'ingénieur pour une surpression possible car je n'en sais rien ...

TT640
le bouchon de vidange , celui de remplissage et la mise a l'air

O.Morhaut a écrit :

Elle chauffe tant que cela l'huile de vos " tobylettes "  pour vouloir y adjoindre un circuit extérieur de refroidissement  🤔
C'est p'être parce que vous vous trainez la " te.....be " que cela chauffe  😉  😉
C'est pas moi qui le dit hein , je ne fait que retranscrire ce que dit TT640  🤭
Es-ce que cela vaut vraiment le coup de faire cette modif !!!


Si tu te sers de la mise a l'air , ne vas-tu pas créer un problème de surpression  🤔 

 😲 
O.M

Rôôô lui... Il nous traite de traine la b..te  😲 
Cher OM, je te propose donc de venir faire un p'tit roulage tranquille, mais dans le technique  😉 
Sinon oui, ça chauffe énormément. La preuve en est avec mon joint spi de vilo fondu.....
La solution additionnelle pompe électrique + radiateur est intéressante. Mais je pense qu'il faut créer des nouveaux orifices de connexion.
Il ne faut pas non plus se connecter sur la mise à l'air libre sous peine de montée en pression dans la boîte, qui sera d'autant plus grande avec l'élévation de température.
C'est une relation proportionnelle P1/T1=P2/T2
En mesurant T2 on en déduira P2.

Tu sais bien qu'il ne faut pas parler aux inconnus  😎 

Y'a pas que les spis vilo ...
Mais tout ce qui est en carton , plastic ou caoutchouc !!!
Tous les Joints mot , durites , manchon de PAA , bouchon d'huile, caoutchouc D/N
Je recommande l'Alu pour le caoutchouc et le plastic et du metal HT pour les joints ...

J'avais pensé aussi a un échangeur thermique avec le circuit d'eau puis éliminer l'idée car refroidir de l'huile bouillante avec du LDR chaud reste moins performant meme si il existe un LDR qui ne chauffe jamais

Pour le circuit d'huile il me semble qu'il faudrait un point bas et un haut pour une circulation complete
Et dans l'idéal il faudrait aussi une circulation d'huile de G (les embrayages) a D (les roues libres)

J'ai oublié le sélecteur D/N pour un autre point haut  possible  qui a l'avantage d'être coté boite

Il me semble plus simple d'utiliser les acces possibles que d'en créer des nouveaux

Merci pour la confirmation de suppression possible

Au départ mon ex-mecano me disait de mettre 1,2L d'huile mais après mes constatations et toutes les lectures concernant le sujet je suis revenu aux 0,7L préconisés par les spécialistes
Mais avec un circuit additionnel il faudra en mettre plus (remplissage du circuit exterieur) ce qui oblige d'avoir un circuit Permanent car sinon surchauffe garantie avec l'excédent

Oui. Le volume d'huile contenu dans le circuit additionnel ne doit pas se déverser dans la boite. Il faudra peut-être rajouter 2 clapets anti retour pour bloquer le volume dans les durites et le radiateur.

Qui se ferment lorsque la pompe s'arrête ... Merci  😎 

Oui c'est ça  😉

Tu as une plus grande facilité de réalisation que moi
Je repense a ton radiateur additionnel sur ton ex 400WRLC 84

C'est complémentaire et nécessaire a l'amélioration des embrayages ...
Job que j'ai fait sur mon VW T4 BVA

Et puis c'est vrai que j'aime bien faire toutes ces modifs  😀
Petite précision pour le 400 WRLC 84 c'était un vase d'expension que j'avais rajouté  😉

Salut Thierry
Ton 400 est chez Henri et je le vois souvent  😎 
Si ca te tente de réaliser ce kit , je pense que tu pourrais en prévoir plusieurs exemplaires pour rentabiliser le job
Voir en faire un projet pour tes étudiants , si tu en as encore

Alors  🤔  😎 

Au fait que fais-tu du bas-mot d'origine  🤔 
Un petit bloc vide de rechange , pour les 2 demis , mais avec le bon carter G  😉  et un 2eme D rapport au circuit  😎 
ça me fait aussi renoncer a un AC/3V ...

Ben j'en sais rien  😉

Penses-y cool  😎 

www.ebay.com/itm/203309426998?ul_noapp=true
Comme il faut contacter le vendeur , lui demander de retirer l'objet d'EBM et l'expedier par US PS surtout pas par GPS d'EBM !

Salut

Je recherche la pub HVA87 spécifique du 430AE , j'ai celles du 500 84 et du 430 86 mais pas celle du 87 et je ne sais pas si elle a été publiée   🤔 
J'ai 2 pubs mais elles sont "tristes"