Poireaunen serait donc plus vieux que l'âge de ses carters?
Trop vieux pour mourir jeune.
Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait!
Toujours limité, jamais régalé !
Disons que j'ai vu naître les ITC.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson)
** From Sweden with love **
** Origine Suède garantie**
** Fait maison **Moto(s) : créatures de Thor
Accessibilité maximum pour les caillasses, surtout ! Ils savent qu'il y a des grosses pierres dans le désert, les Suédois ? La réserve d'eau dans le sabot moteur, faut que ça soit du costaud. Et oui, bon, le design n'était manifestement pas dans le cahier des charges 
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Je confirme.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson)
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On ne parle pas technologie, mais design, soit à ce qu'on te dit!
Associer " technologie " et Hva aurait été très oser 
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Rusticité, efficacité et il ne faut pas oublier le moteur du 510 qui a largement inspiré.
Je passe sur les protos qui préfiguraient les futures HVA ...si la marque n'avait pas été vendue.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson)
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"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson)
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ils avaient quoi comme bobine d'éclairage pour pouvoir faire fonctionner ce gros phare? parce que avec l'origine c est la misère
non aux interdictions abusives - vive la liberté de circuler - constitution françaiseMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Un Oscar même avec une bougie à l'intérieur, ça t'grille un cafard à 300 mètres!
Trop vieux pour mourir jeune.
Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait!
Toujours limité, jamais régalé !
Quelqu'un pourrait-il me fabriquer un ensemble d'éclairage identique SVP ?
Eppure si muove.Moto(s) : HVA 250 Cross 65' + 250 Cross 67' + 250 & 360 Cross 69' + 400 Cross 70' + CR450 Desert Master 74'
Casey Folks, fondateur d'une des premières concessions HVA et KTM aux USA, Sportman Cycle. Egalement ici , message 1674 www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=328407.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson)
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ils avaient quoi comme bobine d'éclairage pour pouvoir faire fonctionner ce gros phare? parce que avec l'origine c est la misère
rotor supplémentaire accolé au volant d'origine avec stator dans un couvercle modifié,
Avec les allumages SEM il y a deux sorties de 50 Watts chacune comme la 510
Four Stroke Husky Fan
Avec la roue en l'air, ça pouvait "sky Tracer". 
Trop vieux pour mourir jeune.
Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait!
Toujours limité, jamais régalé !
ils avaient quoi comme bobine d'éclairage pour pouvoir faire fonctionner ce gros phare? parce que avec l'origine c est la misère
BMV veut ma mort !!! 
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L'image plus forte que tous les discours.
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