je crois que l'appellation exacte est "tôle déployée"...

Jeumsouvien a écrit :

Merci de ta réponse. 😉  Un tamis inox mailles carrées pourrait faire l'affaire ou la forme en losange est-elle préférable?

Je ne sais pas vraiment ce qui est le mieux entre différents maillages et matériaux pour cette application. Je n'ai pas testé d'autres solutions que la mienne, et je ne peux que donner des impressions.
Pour mon travail, j'ai pris ce que j'avais sous la main. Les inconvénients du métal (acier galvanisé) déployé que j'ai utilisé, sont d'une part son épaisseur qui requiert de l'attention pour ne pas traverser le plastic de part en part, et d'autre part le risque de corrosion. L'alu dont Crazy T Parle éviterait le risque de corrosion, mais serait peut-être moins rigide/solide, surtout pour les longues fissures ou celles qui sont soumises à de fortes contraintes en torsion. 

Après la réparation que j'ai montrée plus haut de la longue fissure d'un des garde-boues , et malgré les contraintes importantes lors du ponçage et du polissage, la soudure externe ne s'est pas ouverte, ce qui n'était pas gagné!

Mais a priori, le treillis inox mailles carrées ou l'alu déployé dont parle Crazy devraient faire l'affaire dans la plupart des cas!
A+
Luc

C'etait une question de rigidité pour l'application, mais s'il faut contraindre, je contraindrai! 😎 

fredmartin a écrit :

je crois que l'appellation exacte est "tôle déployée"...

Oui, bien vu Fred  😉

lgrobet a écrit :

Bonjour à tous.

C'est qui "le postier"?
si c'est de moi qu'il s'agit, pas de problème pour les digressions.
Puis, ça m'arrange vue la lenteur avec laquelle je progresse pour la rénovation des plastics... De plus, il a fallu partager mon temps "loisirs" entre l'inventaire et la rénovation des caoutchoucs et entretoises de fixation des garde-boues (certaines entretoises en alu ont dû être refabriquées au tour- je n'ai malheureusement pas pris de photos- , et puis... le jardinage (élagage, plantations et tontes diverses... c'est la saison)!
Donc peu de progression, essentiellement travail sur les GB arrières

Premier lavage

De gros plis et déformations à redresser

Pour aider à redresser les profils arrondis par chauffage/pressage manuel, un tube métallique de support de parasol fera l'affaire. Pour les autres surfaces, du multiplex de coffrage qui résiste bien à la chaleur

Voilà, c'est pas mal reprofilé/redressé

Etape suivante: diverses réparations de fissures avec du treillis métallique (issu de cornières pour plafonnage) ou du fil de fer. A noter que le fil de fer est rendu rugueux par petits coups de pince coupante, pour favoriser la stabilité de la fixation

Le treillis en plus pour réparer une fissure

une grande fissure...

pré-soudage pour maintenir le plastic bien aligné

OK, ça va , l'alignement est bon vu de l'extérieur

Renfort avec treillis métallique: la difficulté est de ne pas noyer le treillis trop profondément, sinon la déformation, ou pire, le treillis lui-même, apparaît à l'extérieur...

C'est bon comme ça, faut pas aller plus profondément

ajout de matière (copeaux de plastic d'un autre GB sacrifié) pour consolider la fixation

soudure/ajout de matière à l'extérieur

Comme la longue grille de renfort -galvanisée- n'est pas complètement noyée, et pour limiter le risque d'oxydation, je lui donne un coup de peinture antirouille après avoir appliqué un peu d'apprêt pour plastic

les trois GB prêts à être poncés et polis

Un vieux pneu sert de support de ponçage. Pour le polissage à la polisseuse, le GB est attaché avec des élastiques  sur le  pneu

Grain  240 pour les grosses irrégularités, puis, 400, 600, 800, 1000, 1200, 2000, 3000 puis 5000...  Les avant-bras et les doigts en prennent un coup

Les voilà poncés et polis à la peau de mouton sans produit, comme suggéré par Crazy T. Ils ne sont pas impeccables en vue de détail, mais avec le feu arrière et la plaque d'immatriculation, je crois qu'ils feront illusion

La suite: les GB avant... assez moches, et dont l'un, raccourci à l'arrière,  est à rallonger avec un bout du GB arrière sacrifié
A bientôt.
Luc

Salut Luc je vois que tu t'en sors bien avec la réparation des plastiques combien ta grille fait d'epaisseur car le grillage des passoires est très fin et il permet de bien l'enfoncé dans le plastique sans craindre de le faire ressortir de l'autre coté ni de le déformer. Bon.... je suis pas d'accord avec toi.    (mais avec le feu ar et la plaque d'immatriculation je crois qu'ils feront illusion...) Tu nous as habitué à des restaurations au top si les plastiques sont limites dans la finition cela va gâcher tout ton travail acharné je me propose de te guider pour mettre tes plastiques au top si tu le veux .
Amicalement
Henri

Bonsoir Henri.
Merci pour ta proposition, je suivrai tes conseils avec plaisir... Je m'en suis d'ailleurs déjà largement inspiré... pour améliorer les GB arrières, il faudrait que j'aie le courage de boucher les trous inutiles pour les supports de plaque, puis recommencer tout le processus  ponçage / lustrage...
La question que je me pose est la diffusion d'une ombre noirâtre à l'endroit de contact de la base caoutchouc du feu arrière: j'ai l'impression qu'elle est bien profonde dans la masse du GB, et j'ai peur d'amincir trop , sans résultat satisfaisant, alors que le caoutchouc va exactement reprendre sa place et masquer en grande partie cette ombre diffuse... 
Mais tu as raison, il ne faut pas céder à la facilité si près du but...
Luc

Le metal déployé .... 👍  👍  👍  Ici :

www.leroymerlin.fr/v3/search/search.do?key...
ou là :  😉
www.castorama.fr/search?term=metal+deploy%...

Pour le rebouchage des trous c'est délicat fais un essai sur un autre garde boue. Sylvain (Crazy Tiger)  m'a donné une astuce ( du papier sulfurisé) c'est pas le top à 100/100 mais c'est le mieux pour l'instant. Moi j'utilise un fer à souder classique. Quand je fais la soudure coté visible je mets un papier  sulfurisé entre l'apport de plastique et le fer à souder pour limiter une petite tache noiratre
c'est pas évident à faire  une soudure avec le papier mais on y  n'arrive.
Pour l'ombre noirâtre fais une photo car Je ne là vois pas J'ai que le téléphone car Je suis en déplacement pour le boulot.
Henri

www.youtube.com/watch?v=WAuej7fzv9Y

www.youtube.com/watch?v=BkLisGQmgoI

Ou en détournant l'utilisation d'un fer à souder rapide.

www.youtube.com/watch?v=u3-kV5xJBss

www.youtube.com/watch?v=KhEgc_WpRVI

Pour info les carrossiers utilisent des agrafes chauffées a inclusion qui fonctionnent parfaitement pour ressouder du plastic fendu , c'est valable pour tous les plastics SAUF L 'ABS

gs-600-xc a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=WAuej7fzv9Y

www.youtube.com/watch?v=BkLisGQmgoI

Ou en détournant l'utilisation d'un fer à souder rapide.

www.youtube.com/watch?v=u3-kV5xJBss

www.youtube.com/watch?v=KhEgc_WpRVI

Merci pour les liens . très instructif!

hjs a écrit :

Salut Luc je vois que tu t'en sors bien avec la réparation des plastiques combien ta grille fait d'epaisseur car le grillage des passoires est très fin et il permet de bien l'enfoncé dans le plastique sans craindre de le faire ressortir de l'autre coté ni de le déformer. Bon.... je suis pas d'accord avec toi.    (mais avec le feu ar et la plaque d'immatriculation je crois qu'ils feront illusion...) Tu nous as habitué à des restaurations au top si les plastiques sont limites dans la finition cela va gâcher tout ton travail acharné je me propose de te guider pour mettre tes plastiques au top si tu le veux .
Amicalement
Henri

Bonjour Henri.
J'ai mesuré 1,5 mm d'épaisseur pour cette grille...
Je vais recommencer les GB arrières, depuis le ponçage 240 à l'eau savonneuse... ils peuvent être bien améliorés.
Merci pour tes conseils et ton soutien.
A+
Luc

Hello Luc,
ça va ? On s'inquiète un peu...  😀  😀

Bonjour Sylvain.
Merci de prendre des nouvelles, mais pas d'inquiétudes à avoir. Les travaux sur les motos  sont à l'arrêt provisoire, la faute à des journées de dingue, y compris les WE. En plus c'est le printemps et quand je peux, je dois me consacrer à l'entretien des extérieurs (plantations, élagage, tailles etc...). Bref, pas le temps de m'ennuyer, ni de progresser sur les XR pour le moment!!!

Mais suite aux remarques et conseils de Henri, j'ai bien l'intention de m'y remettre sérieusement, en recommençant la finition des GB arrières...

A très bientôt.
Luc

Un 500 XR, ça fait de très belle tranchés dans les potagers, pour planter les salades, poireaux, radis,...  🙄  🙄