LE CEQUOIDONT ?
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53 ans10591059 messages 2020 images
Posté le 02-12-2007, à 17:51
pour le coup du cadre alu , en fait c'est pas si bien que ca (trop rigide/indeformable) , l'exemple meme , ce sont les cadres en carbone qui ne se sont pas imposé (meme en 500/GP) , le cadre permet d'encaisser certain choc/vibration , autrement  les suspentions sont tres dur a regler (reactions parasites) ... 😉

husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
53 ans10591059 messages 2020 images
Posté le 02-12-2007, à 17:55
Ca pourrait être un Wright double wasp (18 cylindres, 2300 ch), mais ça ressemble pas à  un refroidissement à  air  🤔

Mais si c'est ça, il y avait aussi des modèles turbocompressés pour le combat à  haute altitude. Pas bête les Ricains  😄   😄
53 ans10591059 messages 2020 images
Posté le 02-12-2007, à 18:15
Bon Nico, tu penses pouvoir faire quelque chose avec le cadre de ma GG et le 18 en étoile un peu plus haut? (le tout homologué bien sur!)  😄
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 02-12-2007, à 18:20
Anonyme à  écrit:Ca pourrait être un Wright double wasp (18 cylindres, 2300 ch), mais ça ressemble pas à  un refroidissement à  air  🤔

Mais si c'est ça, il y avait aussi des modèles turbocompressés pour le combat à  haute altitude. Pas bête les Ricains  😄   😄
Bristol Hercules de 14 cylindres en étoile

Moto(s) : DAX Man
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 02-12-2007, à 18:22
Anonyme à  écrit:Ca pourrait être un Wright double wasp (18 cylindres, 2300 ch), mais ça ressemble pas à  un refroidissement à  air  🤔

Mais si c'est ça, il y avait aussi des modèles turbocompressés pour le combat à  haute altitude. Pas bête les Ricains  😄   😄
Le magnifique Bristol Hercules de 14 cylindres en étoile, 1800 Cv de 1939, qui a équipé entres autres, le Handley Page Halifax.




Les Anglais ont le gôut du détail, quand ils sont décidés, sans aucun doute.

Moto(s) : DAX Man
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 02-12-2007, à 18:29
le cequoidont ?
le cequoidont ?
le cequoidont ?

Moto(s) : DAX Man
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 02-12-2007, à 18:30
le cequoidont ?
le cequoidont ?
le cequoidont ?

Moto(s) : DAX Man
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 02-12-2007, à 18:31
voici les containte calculer par l ordinateur
calculs HEVs ...............



le cequoidont ?

Moto(s) : DAX Man
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 02-12-2007, à 18:32
mickael33 à  écrit:Bon Nico, tu penses pouvoir faire quelque chose avec le cadre de ma GG et le 18 en étoile un peu plus haut? (le tout homologué bien sur!)  😄
p)our ton cadre en alu
2 coups de tronceuneuse et un coup de tig est c est repartis ...........


     

Moto(s) : DAX Man
39 ans2525 messages
Posté le 02-12-2007, à 20:41
Anonyme à  écrit:Ca pourrait être un Wright double wasp (18 cylindres, 2300 ch), mais ça ressemble pas à  un refroidissement à  air  🤔

Mais si c'est ça, il y avait aussi des modèles turbocompressés pour le combat à  haute altitude. Pas bête les Ricains  😄   😄
elddim à  écrit: Le magnifique Bristol Hercules de 14 cylindres en étoile, 1800 Cv de 1939, qui a équipé entres autres, le Handley Page Halifax.




Les Anglais ont le gôut du détail, quand ils sont décidés, sans aucun doute.

Et celui là  ?

😉 😉
le cequoidont ?

Moto(s) : 250 WRZ 2003
36 ans357357 messages 5454 images
Posté le 02-12-2007, à 20:55
Magnifique, j'avais vue une vidéo sur youtube, c'est quoi son nom déjà  a cette bécane  🤔   🤔

Moto(s) : 250 alpha1, 490 yz, 500mx, 125 dtmx, 250 EXC
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 03-12-2007, à 18:19
vinscarter à  écrit:Magnifique, j'avais vue une vidéo sur youtube, c'est quoi son nom déjà  a cette bécane  🤔   🤔
la melly.............

Moto(s) : DAX Man
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 03-12-2007, à 18:20
Anonyme à  écrit:Ca pourrait être un Wright double wasp (18 cylindres, 2300 ch), mais ça ressemble pas à  un refroidissement à  air  🤔

Mais si c'est ça, il y avait aussi des modèles turbocompressés pour le combat à  haute altitude. Pas bête les Ricains  😄   😄
elddim à  écrit: Le magnifique Bristol Hercules de 14 cylindres en étoile, 1800 Cv de 1939, qui a équipé entres autres, le Handley Page Halifax.




Les Anglais ont le gôut du détail, quand ils sont décidés, sans aucun doute.

Matt70 à  écrit: Et celui là  ?

😉 😉
le cequoidont ?
=\
j ai pas ta photo ........... tu peut la remettre STP ........... :/

Moto(s) : DAX Man
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 03-12-2007, à 18:32
 

super je croyais que c'était un tire bouchon ou un gratte c... mais c'est vrais que ça fait un gros tas de copeaux.

Y aurait la place  en plus pour tailler des tés de fourches, des calles pieds et peut etre même une gourmette.

Y a pas de petites economies.

Jolie piece tout de même mais ça ressemble qd même à  un decapsuleur!

La ferraille  🤬
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 03-12-2007, à 18:38
la ferraille à  écrit

super je croyais que c'était un tire bouchon ou un gratte c... mais c'est vrais que ça fait un gros tas de copeaux.

Y aurait la place  en plus pour tailler des tés de fourches, des calles pieds et peut etre même une gourmette.

Y a pas de petites economies.

Jolie piece tout de même mais ça ressemble qd même à  un decapsuleur!

La ferraille  🤬
........... ul ou ouilles .......... 

la je sait pas tout ce que je sait
c est qu il c est fait faire un bloc d alu expres pour
parce que c est pas de l ulu exsistant .... c est un alliage expres qu il c est fait couler .......donc tres tres cher ........ :/

Moto(s) : DAX Man
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