CATÉGORIE ANCIENNE ?
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Sujet
59 ans90689068 messages 45684568 images
Administrateur
Posté le 02-12-2007, à 20:37
Sujet
Salut,

Une petite question pour les coureurs en enduros anciennes, y a-t-il une catégorie qui accepte cette machine ??
Catégorie ancienne ?


Moteur à  air, 2 tambours, mais monocross...

Que des Yam ! 😍
59 ans90689068 messages 45684568 images
Posté le 02-12-2007, à 20:54
http://enduro80s.free.fr/BRT_-_VINTAGE/reglement05.pdf La réponse est là 
DUF'
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 02-12-2007, à 20:54
salut boss
oui il y a une catégorie  qui accepte   a moins   un  défaut    😄   😄   😄 
la catégorie C5 
le canari 

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
59 ans90689068 messages 45684568 images
Administrateur
Posté le 02-12-2007, à 21:07
Merci les gars,

Je viens justement de faire un tour sur Enduro80  🙂

Bon, je vous livre le fond de ma pensée...
J'ai un 600TT de 88 dans le garage depuis bientôt 10 ans. Le même que le 84 de la photo, avec un disque devant.
J'ai noté que pour les machines qui n'évoluaient pas sur plusieurs années, c'était le millésime du premier modèle qui comptait. Donc, si j'y colle une roue avant de 84 avec un tambour, ça passerait ou pas sur une épreuve ??

Que des Yam ! 😍
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 02-12-2007, à 21:12
bah la je peux pas te dire    🤔   🤔   🤔
moi je suis  dans les normes en C3  ou C2   😄   😄   😄
le canari 

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
48 ans714714 messages
Posté le 02-12-2007, à 21:18
Laurent P à  écrit:Merci les gars,

Je viens justement de faire un tour sur Enduro80  🙂

Bon, je vous livre le fond de ma pensée...
J'ai un 600TT de 88 dans le garage depuis bientôt 10 ans. Le même que le 84 de la photo, avec un disque devant.
J'ai noté que pour les machines qui n'évoluaient pas sur plusieurs années, c'était le millésime du premier modèle qui comptait. Donc, si j'y colle une roue avant de 84 avec un tambour, ça passerait ou pas sur une épreuve ??
salut lolo regarde le point 1.5 de l article de duf , tu peux mettre un tambour à  la place c est ok

Moto(s) : Honda CR 500 1984/ CR 250 1991+ kawas
48 ans714714 messages
Posté le 02-12-2007, à 21:28
Laurent P à  écrit:Merci les gars,

Je viens justement de faire un tour sur Enduro80  🙂

Bon, je vous livre le fond de ma pensée...
J'ai un 600TT de 88 dans le garage depuis bientôt 10 ans. Le même que le 84 de la photo, avec un disque devant.
J'ai noté que pour les machines qui n'évoluaient pas sur plusieurs années, c'était le millésime du premier modèle qui comptait. Donc, si j'y colle une roue avant de 84 avec un tambour, ça passerait ou pas sur une épreuve ??
Angioi a roulé cette année avec un 600 tt comme celui de la photo. Il roule bien le cochon. Belle attaque !
DUF'
48 ans714714 messages
Posté le 03-12-2007, à 07:42
salut laurent,

tu vas rouler en ancienne
prevoir les slips kangourou et les sous pull en nilon
tres strict au controle  😉
nico  😄
49 ans22932293 messages
Posté le 03-12-2007, à 12:32
Laurent P à  écrit:Merci les gars,

Je viens justement de faire un tour sur Enduro80  🙂

Bon, je vous livre le fond de ma pensée...
J'ai un 600TT de 88 dans le garage depuis bientôt 10 ans. Le même que le 84 de la photo, avec un disque devant.
J'ai noté que pour les machines qui n'évoluaient pas sur plusieurs années, c'était le millésime du premier modèle qui comptait. Donc, si j'y colle une roue avant de 84 avec un tambour, ça passerait ou pas sur une épreuve ??
Salut Lolo,

Tu vas rouler où avec ton tank ?  😂

Moto(s) : KTM 125 EXC 2005
59 ans90689068 messages 45684568 images
Administrateur
Posté le 03-12-2007, à 12:39
Salut Alex,

Je n'en sais rien, ce n'est encore qu'un vague projet, mais bon j'ai déjà  la machine !

Il me semble avoir vu 2 épreuves dans le sud, dont une en ardèche, ça ne me fait pas très loin.

Après, faut voir le tracé, déjà  qu'en 300 Gas je me ruine la santé sur une épreuve comme Privas, j'image la même avec un 600 de 124 Kg à  vide... :/

Que des Yam ! 😍
49 ans22932293 messages
Posté le 03-12-2007, à 12:42
Ouaip, ça risque d'être physique cette affaire... 😉 😳

Moto(s) : KTM 125 EXC 2005
49 ans22932293 messages
Posté le 03-12-2007, à 17:07
slt laurent , j'imajine que t'as déja fait de l'enduro avec le tt ? ne tombes pas  :/ou il te faudras de l'aide pour la relever , et si c'est gras houlalaaa tu risque de te faire rouler dessus .... ou tu assure comme une bete et tu as le gabarit bucheron , a ce moment la tu traverse le bourbier avec la moto sur le dos    😄   😄 je suis pas gentil mais c'esyt parceque j'ai mal 😢  😢
63 ans92119211 messages 13451345 images
Posté le 03-12-2007, à 17:21
Laurent P à  écrit:Salut Alex,

Je n'en sais rien, ce n'est encore qu'un vague projet, mais bon j'ai déjà  la machine !

Il me semble avoir vu 2 épreuves dans le sud, dont une en ardèche, ça ne me fait pas très loin.

Après, faut voir le tracé, déjà  qu'en 300 Gas je me ruine la santé sur une épreuve comme Privas, j'image la même avec un 600 de 124 Kg à  vide... :/
Pfffff t'es fou Lolo ou quoi???  😄  vire moi cette infâme bouse japonouille à  soupapes et achète une vraie moto d'enduro rétro quoi!!!!
chais pas moi, une KTM deux temps (le must  ) ou une PE si tu veux rester chez les japs, le Canari a montré que c'était de très bonnes machines.... 
à  la rigueur une HVA mais bon... pour débuter en rétro, y parait que ça va pas trop mal, mais y faut tout assurer avec des élastiques, des caoutchoucs, du fil frein et du loctite sinon, tu perds des bouts assez régulièrement. Certains TRES bon pilotes arrivent même à  faire des résultats plus qu'honorables avec ces brêles là , mais faut déjà  être très bon et surmonter le handicap de la faiblesse de la meule....  😲
Maintenant, dernière recommandation, fais gaffe à  la secte HVA, ce sont des gens très gentils, pleins de bonne volonté, mais à  l'ouverture d'esprit assez limitée tant il est vrai qu'ils sont persuadés qu'HVA, y'a rin d'meilleur!!! les pôôôôv!!!:/ ...sont pas méchants, mais ils ne savent pas garder la tête froide et s'enflamment facilement.

Les meilleures HVA et les plus belles sont d'avant 1983, sinon pour les katé, t'as que l'embarras du choix, c'est que du tout bon de 73 à  82, le fin du fin étant 73 à  78...
j'espère que mon objectivité reconnue, mon impartialité proverbiale et ma bonne foi à  la mesure de ma modestie sans limites t'auront aidé dans la prise de la bonne décision.... 

Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
60 ans35663566 messages 644644 images
Posté le 03-12-2007, à 17:49
Salut laurent,

Eddy HAU a été champion d'Europe + de 500  4T en 1982 avec une 550XT préparée !   😉

en France Vassard a été champion 1981 en 4T sur une Honda XR et en 1982 ce fut JL Balmet sur une Barigo à  moteur 500XT enfin en 1983 ce fut P Drobecq à  nouveau sur une Honda...  🙂  🤭  😄

Bref avant l'arrivée des poum poum modernes incarnés par la 510 HVA, les moto 4T fiables étaient les meilleures, bien que plus lourdes... 

Seul Hic la 600TT c'est physique et comme tu n'es pas Bernard, un 350 XR ou un 350TT eut été préférable en 4T ..; par contre oublies les moteurs Rotax 4T (canam introuvable,Puch, KTM....) encore plus lourd et pas fiable !   🤬

Bon, un 250 2T c'est quand même moins d'ennuis ! Je t'indique pas la rubrique annonces pour la 600TT....  🤔

Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
60 ans35663566 messages 644644 images
Posté le 03-12-2007, à 17:53
  😄   😄   😄 ne charriez pas Laurent,il va vous laisser 1 borne derriere avec vos vieilles trapanelles  🤬
ah les integristes  🤬
nico  😉
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