HONDA 500XL R 1982
Sujet
Ciao les motards 🙂
Je viens d'acheter une Honda 500xlr
Elle a besoin d’être remise en route pas tourné depuis 15ans
Pouvez me conseiller où je peux acheter des pièces neuves pas chères
J'ai besoin dans un premier temps :
- revue technique
-kit joints carburateur
- batterie
-bougie
-condensateur
-vis platinées
puis après quand elle aura pétée la suite...
Complètement novice merci pour l'aide que vous m'apporterez
Je viens d'acheter une Honda 500xlr
Elle a besoin d’être remise en route pas tourné depuis 15ans
Pouvez me conseiller où je peux acheter des pièces neuves pas chères
J'ai besoin dans un premier temps :
- revue technique
-kit joints carburateur
- batterie
-bougie
-condensateur
-vis platinées
puis après quand elle aura pétée la suite...
Complètement novice merci pour l'aide que vous m'apporterez
Moto(s) : 500XLr honda
J'ai le manuel de réparation au format PDF, si ça t'intéresse je te ferai un lien Wetransfert pour le télécharger.
Une photo de la bête pourrait nous éclairer.
Une photo de la bête pourrait nous éclairer.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Bonjour et bienvenue sur le Guide Vert.
Si c'est un XLR (type PD02),
tu ne seras pas ennuyée par le condensateur et le rupteur : c'est un allumage électronique.
Bon courage pour la remise en route de ta machine.
Si c'est un XLR (type PD02),
tu ne seras pas ennuyée par le condensateur et le rupteur : c'est un allumage électronique.
Bon courage pour la remise en route de ta machine.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Super contente, pour le manuel , oui je veux bien!!!
youpi!!
youpi!!
Moto(s) : 500XLr honda
ha ! je suis vraiment une bille smiley 10 et j'ai envie de me débrouiller
alors je pose pas les bonnes questions!?!
merci pour ta réponse rapide
alors je pose pas les bonnes questions!?!
merci pour ta réponse rapide
Moto(s) : 500XLr honda
je fais une photo vite, là je ne peux pas ce soir...
Moto(s) : 500XLr honda
bougie et surement joins de carbu va voir chez honda et sur les sites DD moto team ou cmsnl . quand tu sera prête a la démarrée il faudra que l'on te donne le mode d'emploie car tu risque comme moi de kicker un bon moment 😂
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
une des mes premieres vraies motos...tour de france avec la chérie et bagages...
tres bonne moto comme toutes les honda,
gaffe au double came avant (frein), si mal reglé et grippé, il bloque la roue avant brutalement (surtout a froid) et belle gamelle en perspective
les + de cette merveille:
suspensions pour un trail de cette époque
moteur sympa, souple et suffisamment puissant,
éclairage correct,
confort selle,
conso modérée,
porte bagage d'origine
compteur cpte tour sympa (ronds, éclairage rouge)
entretien facile (vidange, réglages soupapes, point barre en dehors des consommables)
les -
frein avant (voir plus haut)
repose pieds passager rikiki et pas suspendus
cadre pas rigide
culasse fragile ainsi que CDI
silencieux qui rouille de l'intérieur
tres bonne moto comme toutes les honda,
gaffe au double came avant (frein), si mal reglé et grippé, il bloque la roue avant brutalement (surtout a froid) et belle gamelle en perspective
les + de cette merveille:
suspensions pour un trail de cette époque
moteur sympa, souple et suffisamment puissant,
éclairage correct,
confort selle,
conso modérée,
porte bagage d'origine
compteur cpte tour sympa (ronds, éclairage rouge)
entretien facile (vidange, réglages soupapes, point barre en dehors des consommables)
les -
frein avant (voir plus haut)
repose pieds passager rikiki et pas suspendus
cadre pas rigide
culasse fragile ainsi que CDI
silencieux qui rouille de l'intérieur
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Karine Kouette a écrit :Super contente, pour le manuel , oui je veux bien!!!
youpi!!
Je t'ai mis le lien en MP (l'enveloppe en haut à droite à coté de ton profil).
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Salut et bienvenue,
pour rafraîchir ton carbu, c'est là :
www.pieces-moto-kristen.fr/kit_carbu_xl500...
Ou là:
www.pieces-moto-kristen.fr/kit_carbu_xl500...
Il y a un kit avec membrane d'enrichissement et un autre sans. Je te conseille de la changer, ça ne coûte pas beaucoup plus cher et tu seras tranquille.
pour rafraîchir ton carbu, c'est là :
www.pieces-moto-kristen.fr/kit_carbu_xl500...
Ou là:
www.pieces-moto-kristen.fr/kit_carbu_xl500...
Il y a un kit avec membrane d'enrichissement et un autre sans. Je te conseille de la changer, ça ne coûte pas beaucoup plus cher et tu seras tranquille.
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Et pour les pièces neuves :
www.cmsnl.com/honda-xl500r-1982-c-belgium_...
Pour que ça vaille le coup, il vaut mieux attendre d'avoir une certaine quantité de pièces à commander. Certes, ça peut paraître un peu cher, mais pour avoir déjà acheté des pièces chez un concessionnaire, il n'y a pas de grosse différence et surtout ils ont un choix que l'on ne trouve pas ailleurs 😉
www.cmsnl.com/honda-xl500r-1982-c-belgium_...
Pour que ça vaille le coup, il vaut mieux attendre d'avoir une certaine quantité de pièces à commander. Certes, ça peut paraître un peu cher, mais pour avoir déjà acheté des pièces chez un concessionnaire, il n'y a pas de grosse différence et surtout ils ont un choix que l'on ne trouve pas ailleurs 😉
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
merci pour toute ces infos!!!
Moto(s) : 500XLr honda
5 semaines plus tard...
Bonjour,
Je travaille également sur ce type de machine. en S, R et XR.
Les point faible sont la culasse (portée alu et étanchéité) et l'arbre de sortie de boite qui se bouffe sous la pression du pignon de kit chaine. La piece n'est plus dispo sur CMSNL, du coup il faudrait un jour lancer une refab'.
Pour le pdf du manuel, je serais preneur, ❤️ ❤️ car mon manuel est devenu illisible de graisse, tâches et jaunissement,
quelqu'un peut il me faire suivre ce serait cool ! 😂
As tu une photo de la moto ?.. 🤔
merci, MOBY !
Je travaille également sur ce type de machine. en S, R et XR.
Les point faible sont la culasse (portée alu et étanchéité) et l'arbre de sortie de boite qui se bouffe sous la pression du pignon de kit chaine. La piece n'est plus dispo sur CMSNL, du coup il faudrait un jour lancer une refab'.
Pour le pdf du manuel, je serais preneur, ❤️ ❤️ car mon manuel est devenu illisible de graisse, tâches et jaunissement,
quelqu'un peut il me faire suivre ce serait cool ! 😂
As tu une photo de la moto ?.. 🤔
merci, MOBY !
... bonjour à tous,
Du coup personne pour me faire suivre le Manuel XR500R en PDF ?..
Karine, un petit retour d'ascenceur en MP.. please ?..
Merci, Moby !
Du coup personne pour me faire suivre le Manuel XR500R en PDF ?..
Karine, un petit retour d'ascenceur en MP.. please ?..
Merci, Moby !
Voici le lien de téléchargement des manuels pour:
500 XR 81/82
500 XLR 81/82
500/400 XLS
we.tl/t-2y7Itexys8
Profitez en car ils ne sont valables que 7 jours 😉
500 XR 81/82
500 XLR 81/82
500/400 XLS
we.tl/t-2y7Itexys8
Profitez en car ils ne sont valables que 7 jours 😉
Moto(s) : 600XR - 480CR - 175TY
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