Ciao les motards 🙂
Je viens d'acheter une Honda 500xlr 
Elle a besoin d’être remise en route pas tourné depuis 15ans
Pouvez me conseiller où je peux acheter des pièces  neuves pas chères
J'ai besoin dans un premier temps :
- revue technique
-kit  joints carburateur
- batterie
-bougie
-condensateur
-vis platinées
puis après quand elle aura pétée la suite...
Complètement novice merci pour l'aide que vous m'apporterez

J'ai le manuel de réparation au format PDF, si ça t'intéresse je te ferai un lien Wetransfert pour le télécharger.
Une photo de la bête pourrait nous éclairer.

Bonjour et bienvenue sur le Guide Vert.

Si c'est un XLR (type PD02),
tu ne seras pas ennuyée par le condensateur et le rupteur : c'est un allumage électronique.
Bon courage pour la remise en route de ta machine.

Super contente, pour le manuel , oui je veux bien!!!
youpi!!

ha ! je suis vraiment une bille smiley 10  et j'ai envie de me débrouiller
alors je pose pas les bonnes questions!?!
merci pour ta réponse rapide

je fais une photo vite, là je ne peux pas ce soir...

bougie et surement joins de carbu va voir chez honda et sur les sites  DD moto team ou cmsnl  . quand tu sera prête a la démarrée il faudra que l'on te donne le mode d'emploie car tu risque comme moi de kicker un bon moment  😂 

une des mes premieres vraies motos...tour de france avec la chérie et bagages...
tres bonne moto comme toutes les honda,

gaffe au double came avant (frein), si mal reglé et grippé, il bloque la roue avant brutalement (surtout a froid) et belle gamelle en perspective

les + de cette merveille:

suspensions pour un trail de cette époque
moteur sympa, souple et suffisamment puissant,
éclairage correct,
confort selle,
conso modérée,
porte bagage d'origine
compteur cpte tour sympa (ronds, éclairage rouge)
entretien facile (vidange, réglages soupapes, point barre en dehors des consommables)

les -
frein avant (voir plus haut)
repose pieds passager rikiki et pas suspendus
cadre pas rigide
culasse fragile ainsi que CDI
silencieux qui rouille de l'intérieur

Karine Kouette a écrit :

Super contente, pour le manuel , oui je veux bien!!!
youpi!!

Je t'ai mis le lien en MP (l'enveloppe en haut à droite à coté de ton profil).

Salut et bienvenue,
pour rafraîchir ton carbu, c'est là :
www.pieces-moto-kristen.fr/kit_carbu_xl500...

Ou là:
www.pieces-moto-kristen.fr/kit_carbu_xl500...

Il y a un kit avec membrane d'enrichissement et un autre sans. Je te conseille de la changer, ça ne coûte pas beaucoup plus cher et tu seras tranquille.

Et pour les pièces neuves :
www.cmsnl.com/honda-xl500r-1982-c-belgium_...

Pour que ça vaille le coup, il vaut mieux attendre d'avoir une certaine quantité de pièces à commander. Certes, ça peut paraître un peu cher, mais pour avoir déjà acheté des pièces chez un concessionnaire, il n'y a pas de grosse différence et surtout ils ont un choix que l'on ne trouve pas ailleurs  😉

merci pour toute ces infos!!!

Bonjour,

Je travaille également sur ce type de machine. en S, R et XR.
Les point faible sont la culasse (portée alu et étanchéité) et l'arbre de sortie de boite qui se bouffe sous la pression du pignon de kit chaine. La piece n'est plus dispo sur CMSNL, du coup il faudrait un jour lancer une refab'.

Pour le pdf du manuel, je serais preneur,  ❤️  ❤️ car mon manuel est devenu illisible de graisse,  tâches  et jaunissement,
quelqu'un peut il me faire suivre ce serait cool ! 😂 

As tu une photo de la moto ?.. 🤔 

merci,  MOBY !

...  bonjour à tous,

Du coup personne pour me faire suivre le Manuel XR500R en PDF ?..

Karine, un petit retour d'ascenceur en MP.. please ?..

Merci,  Moby !

Voici le lien de téléchargement des manuels pour:

500 XR 81/82
500 XLR 81/82
500/400 XLS

we.tl/t-2y7Itexys8

Profitez en car ils ne sont valables que 7 jours  😉