merci pour les renseignements

pour le piston  comment je fais pour savoir le diametre à  acheter ( je fais réaléser avant de commander le cylindre ou je fais réaléser par rapport au piston acheté ) ?

et ou acheter le piston ( j'ai vu que sur ebay on pouvait avoir un wiseco à  150 dollars port compris ) ?

tu prends la cote du cylindre et achete ton piston en calculant la cote au dessus
ou tu fais realeser et demande au mec la cote exacte du piston a prendre,le mec peut meme t'avoir un kit piston
a toi de voir rapport au prix

zil à  écrit:salut à  tous je voudrais savoir comment on controle le jeu entre le piston et le cylindre ( est ce faisable avec un jeu de cale ou bien c'est plus complexe ) ?
car en démontant j'ai remarqué des traces d'usure suspectes sur le piston ( y'a les mêmes dans le cylindre mais il n'est pas creusé )

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   ton piston amene le a lourde

zil à  écrit:merci pour les renseignements

pour le piston  comment je fais pour savoir le diametre à  acheter ( je fais réaléser avant de commander le cylindre ou je fais réaléser par rapport au piston acheté ) ?

et ou acheter le piston ( j'ai vu que sur ebay on pouvait avoir un wiseco à  150 dollars port compris ) ?

une fois qui ta refait le cylindre une cinquantaine d'euros, tu aura une nouvelle cote soit tu prend cher lui ca sera en vertex ou wiseco ou tu fait la demarche toi meme  pour ce piston a toi de voir .. y sont bien caché quand tu connai pas demande a motos axe       pelletier moteur voila .    ps je suis de draillant city moi lol

ils faut quil aye voir ils lui diront cest des pros pi cest pas looin de cher lui 

j'ai eu 4 cr500 de 86 a 96 les 4 avaient des chemises

cest tout bon bien vu nico

Hello nico à  raison c est une chemise réaléasble sur les 500 cr . Moi la mienne a un piston de 91 mm (dernière cote) et j y ai mis un piston prox ... pas de soucis j ai demonté y a pas longtemps nickel   😎 , mais bon après quand ça ne sera plus nickel faudra que je fasse rechemiser :/

Un exemple de chemise pour cr 500 chez bihr racing : 175€

www.bihr.eu/ProductDetails.aspx?selectedPr... www.bihr.eu/ProductDetails.aspx?selectedPr...

salut ren est ce que tu sait la main d'oeuvre pour un rechemisage ?

chris-74 à  écrit:salut ren est ce que tu sait la main d'oeuvre pour un rechemisage ?

Ben honnêtement non car je ne l ai jamais fait faire , mais à  mon avis dans un bon atelier ça doit rester raisonnable .
Nico??? t as une idée?

T inquiètes dogger j avais compris   😉 

Ren à  écrit:Hello nico à  raison c est une chemise réaléasble sur les 500 cr . Moi la mienne a un piston de 91 mm (dernière cote) et j y ai mis un piston prox ... pas de soucis j ai demonté y a pas longtemps nickel   😎 , mais bon après quand ça ne sera plus nickel faudra que je fasse rechemiser :/

Un exemple de chemise pour cr 500 chez bihr racing : 175€

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slt , pour le 490 YZ les gars qui m'ont fait ça m'ont dit qu'il y avais 6 cotes de realésage ! ça fait du roulage  :/ avant de rechemiser je regarderais l'etat du reste  (oulala ) :/

ok merci moi aussi sur mon 250 yz 95 meme probleme jetait en toute derniere cote et yavait que prox qui fesait celle la y sont bien eux ...