Ce qui est totalement fou avec cette protection dorsale obligatoire pour la FFM, c'est qu'elle ne l'est pas pour la FIM.

Je ne dit pas qu'elle n'est pas necessaire ou qu'elle ne protège pas, juste que la FIM ne la juge pas necessaire.

Il te faut rajouter aussi dans le décompte de JLB56 une licence à la journée, car en France pas comprise dans l'engagement.

La dorsale c'est une protection dont je ne me passerai plus. J'ai un copain qui malheureusement a chuté grave un jour qu'il l'avait oublié. Le drame avec poumon perforé. Aujourd'hui il ne plus faire de moto et pourtant c'était sa vie. Alors moi, la dorsale c'est mille fois oui.
Pour être davantage dans le sujet, bienvenue à nos amis belges, italiens, allemands, espagnols, etc... C'est un bonheur de partager cette passion. En plus ils nous gratafient souvent de motos rares dans nos parcs.

Je ne niai pas du tout son efficacité , ni sa nécessité.

Juste qu'entre deux pays de l'Union Européenne il n'y a pas les mêmes normes, et encore moins entre deux fédérations nationales chapeautées pourtant par la même fédé (la FIM)

En Belgique ou en Allemagne ce ne sont pas les mêmes contraintes administratives, que ce soit au niveau des casques, des dorsales, pas le même cout au niveau des conditions fédérales pour rouler. Pour un Français qui va rouler en Allemagne ou en Belgique l'engagement comprends aussi la licence, et les engagements sont à 60/70 balles comme en France...Cherchez l'erreur.

En France ou nous sommes quand même un pays hautement pris dans les filets administratifs, il faut présenter tout un arsenal que ne connaissent pas les pays frontaliers.

C'est en cela que j'envoyais le message pour prévenir l'ami Philippe.

Le baron de l'écluse a écrit :

Ce qui est totalement fou avec cette protection dorsale obligatoire pour la FFM, c'est qu'elle ne l'est pas pour la FIM.

Je ne dit pas qu'elle n'est pas necessaire ou qu'elle ne protège pas, juste que la FIM ne la juge pas necessaire.

Il te faut rajouter aussi dans le décompte de JLB56 une licence à la journée, car en France pas comprise dans l'engagement.

Je pense qu'elle est obligatoire pour la FIM mais pas avec les mêmes normes écrites sur les dorsales.
A ELBA ils étaient très pointilleux sur les étiquettes par exemple celle de BRUNO était homologuée devant mais pas derrière 😂bon nombres de gars on eu leur dorsale refusée alors que en FRANCE à priori selon eux elle étaient homologuées

Si c'est le cas c'est récent alors, car avant la FIM n'en demandait pas.

Ben a ELBA il y a eu un tel  cirque vec les dorsales
Exemple : DAN a présenté sur deux jours 3 ou 4 différentes il commençais à baliser car sans homologation dorsale point de compétition  😜

Le baron de l'écluse a écrit :

Ce qui est totalement fou avec cette protection dorsale obligatoire pour la FFM, c'est qu'elle ne l'est pas pour la FIM.

Je ne dit pas qu'elle n'est pas necessaire ou qu'elle ne protège pas, juste que la FIM ne la juge pas necessaire.

Il te faut rajouter aussi dans le décompte de JLB56 une licence à la journée, car en France pas comprise dans l'engagement.

gilles janvier a écrit :

Je pense qu'elle est obligatoire pour la FIM mais pas avec les mêmes normes écrites sur les dorsales.
A ELBA ils étaient très pointilleux sur les étiquettes par exemple celle de BRUNO était homologuée devant mais pas derrière 😂bon nombres de gars on eu leur dorsale refusée alors que en FRANCE à priori selon eux elle étaient homologuées

C'est toujours de derrière que vient l'ennemi ou celui qui veut être ton ami
Donc Dorsale CQFD  :D

Pourtant je suis quasi certain qu'il était homologué

Oh p... ! :/:/ :(

gilles janvier a écrit :

Ben a ELBA il y a eu un tel  cirque vec les dorsales
Exemple : DAN a présenté sur deux jours 3 ou 4 différentes il commençais à baliser car sans homologation dorsale point de compétition  😜

je confirme pour Elba et comme nombreux français il a fallu se dem..pour passer le contrôle. La norme FIM qui en toute logique devrait s'imposer pour toutes les fédérations n'est pas facile à trouver. On a cherché sur le net à Elba sans trouver. Les italiens étaient venus avec des protections neuves homologuées; ils avaient les bonnes infos eux...

C'est pas tout à fait vrai.
Bon nombre de pilotes de mon club (italien) se sont fait refoulés pour cause de petorina non conforme. Sur 30 pilotes, 6 ont du passer à la caisse et parfois avec une vraie galère, comme par exemple, Alessandro Gritti qui a du en faire venir une du continent vue que tous les français avaient vidés les boutiques de l'île 🤭....
Ce n'était donc pas un Combinazione, mais plutôt une Kômbinatzion vu les origines des komissar zélés

oui oui c'est vrai après le passage des étrangers les italiens balisaient aussi  😲 d'ailleurs certain avaient prêté la leur aux Français et elles étaient refusées  donc panique a bord 😂😂
tout a été résolu  pour le bonheur de tous  👍  👍  👍

Je ne pensais pas combinazione de la part des italiens, mais il semble que sur les 200 pilotes il y a eu moins de soucis en proportion qu'avec les français. Mais le pointilleux et zélé Komissaire 😜  a mis à rude épreuve les nerfs 😉  de ceux qui se sont fait refouler au CT, après chacun a combiné comme il a pu pour pouvoir prendre le départ

Bonjour

Avez vous le calendrier pour les enduros family 2022 ? car je voudrais rouler avec mon kawa 200 KDX 2T de 1995 et je comprend que ce n'est pas possible en championnat de France ancienne

Les organisateurs de la Bourbonnaise Classic’ du Team saint-yorre motos vous souhaitent une très bonne année 2022 !
????On vous donne rendez-vous les 27 et 28 Mai pour la 3ème édition ! Et oui ça sera 2 jours de course au programme.
On vous laisse éliminer les bulles du réveillon, cocher les dates sur le calendrier, saliver ... et on vous donne les informations de cette 3ème édition pour vous mettre en appétit.