PANNE 125 YZ
Thomas2000 a écrit :Mon allumage n'est pas d'origine ou trouver les donnée et comment prendre c'est donnee
😉
Au choix 😡
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Je reviens vers vous pour vous demander à quoi correspond la taille de pointeau et comment choisir la bonne
Je pense que tu veux parlé du gicleur principal?
Le standard est un 330
Le ralenti est un 20
Le standard est un 330
Le ralenti est un 20
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Thomas2000 a écrit :Je reviens vers vous pour vous demander à quoi correspond la taille de pointeau et comment choisir la bonne
Tu prends la référence du carburateur qui est certainement gravée dessus ( si c'est celui d'origine) tu vas chez yamaha et tu commandes.
Moto(s) : ktm 300 gs 85 , 125 rdx
J'aimerai la commander sur internet on me proposer plusieurs taille comment est ce que je choisit
Bonsoir. Si j' ai bien lu , tu veux commander un pointeau sans avoir identifié la panne. Allumage ok ? Étanchéité bas moteur ok? Compression moteur ok ? Procure toi la revue d origine , elle est très bien faite pour diagnostiquer
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
Thomas2000 a écrit :J'aimerai la commander sur internet on me proposer plusieurs taille comment est ce que je choisit
VA falloir que tu sois plus précis dans tes questions, parce que là c'est pas le cas.
Tu parle de taille de pointeau alors que cette pièce n'en a pas et ensuite tu parle d'une pièce au féminin alors que ça devrait être masculin.
Va falloir y mettre des photos pour savoir de quoi on parle.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Il existe effectivement plusieurs diamètre et longueur de pointeau. Avec une identification précise de ton carburateur, le choix doit se restreindre au seul modèle compatible.
Tu annonçais pourtant assez tôt qu’il fermait bien l’arrivée d’essence. Es tu sûr que ce soit lui le responsable ? Ton puits de pointeau est serti ou démontable ( avec donc un joint qui peut laisser passer l’essence ) ?
Tu annonçais pourtant assez tôt qu’il fermait bien l’arrivée d’essence. Es tu sûr que ce soit lui le responsable ? Ton puits de pointeau est serti ou démontable ( avec donc un joint qui peut laisser passer l’essence ) ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Dans ce que je vois il n'y a pas de taille de pointeau pour un carbu donné.
Par contre il peu y avoir un fuite au niveau du torique extérieur du puit.
Par contre il peu y avoir un fuite au niveau du torique extérieur du puit.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Au départ je ne pensé que ma panne n'était pas du au pointeau car il a était changé il a peu mais puisque vous m'avez tous dit que ça pouvait venir de la je me suis dit que ça valait le coup de regarder donc j'ai voulue le commander mais on me propose plusieur taille pour mon carbu 1.8 / 2.2/2.8/3.5 pointeau et sur un siège démontable mon carbu est mikuni 35 tmx
Mets le lien ou la photo de la page ou tu a vue les pointeaux.
Et je serais curieux de savoir comment tu a réglé la hauteur de cuve, parce que avec ces flotteurs il y a une technique bien précise ?
Et je serais curieux de savoir comment tu a réglé la hauteur de cuve, parce que avec ces flotteurs il y a une technique bien précise ?
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
il a vu ça chez 3AS racing
Moto(s) : ktm 300 gs 85 , 125 rdx
peut-être les flotteurs percés également ... et vu que visiblement il existe plusieurs tailles de pointeau , quand il a été changé , est-ce la bonne taille qui a été monté .
Moto(s) : ktm 300 gs 85 , 125 rdx
Mon niveau de cuve a été règler par un pro donc je pense qu'il est bon je vais essayer tout ce que vous m'avez proposer et je vous tiens au courant et oui le pointeau que je veut acheter se trouve sur 3 as
« Niveau de cuve réglé par un pro ».
Il t’aurait dit si le pointeau était hs.
Remonte sans la cuve, maintiens tes flotteurs en haut, carbu raccordé au réservoir, robinet ouvert, et vois si ça coule ou suinte.
Mets des photos stp. C’est plus parlant que des termes techniques approximatifs.
Il t’aurait dit si le pointeau était hs.
Remonte sans la cuve, maintiens tes flotteurs en haut, carbu raccordé au réservoir, robinet ouvert, et vois si ça coule ou suinte.
Mets des photos stp. C’est plus parlant que des termes techniques approximatifs.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
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