Poireaunen a écrit :

La San Andreas..., magnifique fut opposé au Cannondale V 3000 vers 1992 dans une revue.
J'avais craqué pour le V 3000, révolutionnaire avec son bras oscillant "banane", son cadre, son système de freinage V40... . 23000 f en 1992, rabaissé à 20000 f par le magasin. Il y en avait 2 dans le département et je n'en ai vu qu'un seul autre, au Roc d'Azury.
Je l'ai usé jusqu'à la corde, ai roulé, roulé avec un entretien méticuleux.
Il a même revêtu, lors de très grosses révisions différentes couleurs dont celle de la version us, jaune et orange plus flashy que la version européenne, grise et noire.
La structure alu du cadre a vieilli, le cadre s'est fêlé 2 fois. Cadre et fourche sont posés depuis des années dans le garage.

1992 t'es sûr Poireaunen 🤔 

Bin j'en profite du retour du thread pour vous recloquer l'mien.

Pas d'autres photos de la fourche Jeum's? 🙂

C'est une fourche AMP classique. Ca a déjà été mis sur l'autre post Vélos…... 🤔 

Gargamel40 a écrit :

Dommage cette page  est restee a l'abandon... mon  mountain cycle sans andreas

Jeumsouvien a écrit :

Superbe 😍 J'espère qu'il est sans faille. 🙂

Faut pas s'y prendre une " plaque " au risque d'y tomber dedans  🙂

 😲 
O.M

Oui sans faille mord de rire    par contre celui ci vient de los angeles    trouve sur ebay pour une bouchee de pain   j'aime beaucoup les proflex egalement j'en ai une tripotee

Le dernier arrive  en proflex 

Celui rentre avan hier un cromega alpinestar

Mais je fais egalement   dans les sunn   ici un max comp de 96

A un ou 2 ans près. Peut être pas la même version que la tienne, mais je suis certain qu'il s'agissait de la même marque.
Pourquoi ?

Bin quand j'ai acheté mon Giant carbone/alu rigide en 92 j'ai pas souvenir de tout suspendu à cette époque à part le Manitou qui valait une blinde,des AMP et autres protos éphémères. 🙄 

Bonjour,
Gargamel40 avez-vous toujours le San Andréas ?
Je recherche un San Andréas pour remettre en état le mien, presque d'origine.
Serge

Bonjour,
Avez-vous toujours le San Andreas ?
J'en recherche un pour remettre le mien en état (presque d'origine et toujours en service)

Ola ! Salut every body ! Je me relance et voici 2 de mes projets à finaliser. GT RTS1 façon Nico Vouilloz 1993 et Intense M1 (env 2001) avec montage transmission pneumatique Shimano Airlines. Miam ! Miam !

Cet hiver j'ai trouvé des roues à bâtons, du coup j'ai relooké mon Kirk ...