Bonjour a tous 🙂

Je vous présente mon nouveau bolide ( c'est pas vintage mais ça devrait pas tarder à le devenir ahah )
Une 250 yz 2003 ! A la base je cherche un 2001 mais il n'y a rien a prix raisonnable, du coup j'ai pris une 2003   😄 

J'ai donc tous démonter pour faire une restauration digne de ce nom..
Il y avait un peu de boulot mais la base était pas mauvaise on va dire.


Quelques surprises mais à part un carter complètement HS le reste on va dire que c'est normal...
Tout y est passé... Roulements ( moteur / partie cycle ) / visserie / sablage / traitement céramique ... Etc..

J'ai donc laisser l'intérieur du moteur a faire par mon père , les fourche en anodisation et le cadre envoyer en peinture.. sinon tout le reste a été fait par moi même , avec beaucoup de temps mais le résultat prend de plus en plus forme et ça fait vraiment plaisir.

N'hésitez pas si vous avez des remarques à faire.. ( constructive bien-sûr  🤭 )

Je vous met quelques photos avant et pendant , des que j'ai terminée ( malheureusement il manque encore une pièce ou deux introuvable a bon tarif mais on baisse pas les bras ????) je vous mettrez des photos complètes  👍 

Maintenant voici quelques photos après avoir passé un peu ( beaucoup mais bon quand on aime on compte pas  😄 ) de temps  😂 

Amortisseur entièrement démonter + réviser ( tige HS  + les joints + roulement etc..)
Avec en prime un petit traitement céramique


Pour les deux roues : rayons neuf + cercles neuf  + roulements de roue + traitements sur les moyeux


Maîtres cylindres + étriers de freins : changement de tous les joints + traitement céramique


Carburateur : microbillage + ultrason + kit réparation ( joints / vis etc.. ) + nouvelle durite couleurs origine



Moteur : traitement complet céramique + tous les joints + tous les roulements + 1 fourchette + 1 carter + 1 kit de visseries complet ( pas encore reçu quand j'ai pris la photo  🙂 )



Voilà une partie de tous ce qui a été fait sur la moto 🙂

Le kit déco est en impression .. et des que je trouve les quelques pièces manquant je finis de tous remonter ..  😄 

bonjour , alors la ;  les puristes risque de te sauter a la gorge .  mais le traitement surface des pièces ça pète  😉 bonne continuation , mais des photos l'engin finit   😉

Salut, effectivement ça a de la gueule. ça consiste en quoi exactement ce traitement céramique ?

On dirait bien du CERAKOTE .

C'est de la Cerakote.
On en avait un peu parlé là: www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311370
Aujourd'hui, avec un peu plus de recul, je peux dire que je ne regrette pas d'avoir fait faire mes carters. Malgré le fait que la couche est très fine (ça évite que les pièces soient "empâtées"), c'est très costaud et ça vieillit vraiment très bien. C'est certes un peu cher, mais vu la longévité du produit, ça se justifie.

Bonjour,

Oui c'est bien de la peinture cerakote.
Une peinture fine résistante à la chaleur, produit chimique etc mais qui reste de la peinture .. donc tous ce qui est en frottement va s'abîmer... Logique..

Et oui niveau budget quand tu fais faire ça coûte un bras.. mais quand tu fais toi même ça coûte beaucoup moins chère  😂 

Hm63 ... Oui les puristes vont me sauter dessus  😳  mais bon .. tant pis je prend le risque  🤭

Salut Alex,
franchement, même là où la botte frotte sur le carter (Côté embrayage, pour moi), ça n'a quasiment pas bougé même après des roulages dans la bouillasse.
C'est sûr que si tu le fais toi-même, ça coûte moins cher, mais il faut déjà un peu d'équipement...  :| 
Sinon, à part les jantes noires, le reste ne me choque pas  😀  😀  😉

Crazy tiger a écrit :

Salut Alex,
franchement, même là où la botte frotte sur le carter (Côté embrayage, pour moi), ça n'a quasiment pas bougé même après des roulages dans la bouillasse.
C'est sûr que si tu le fais toi-même, ça coûte moins cher, mais il faut déjà un peu d'équipement...  :| 
Sinon, à part les jantes noires, le reste ne me choque pas  😀  😀  😉

Sur ma moto principal j'ai fais le couvercle d'allumage, il n'a pas bouger pour le moment. Après pour le couvercle d'embrayage cela va dépendre de la façon de piloter, le mec qui roule en mode pointe de pied etc ça ne bougera presque pas, en revanche celui qui roule pied en plein milieu du cale pied ( comme moi  🤭 ) cela ne tiendra pas très longtemps...

Bonjour a tous,

Avec un peu de retard.. voici la moto terminée ! (La tension de chaîne a été refaite, Elle a déjà rouler quelques fois depuis... Etc ????)


Deuxième projet terminée! Ça ne plaira pas a tous le monde, mais moi ça me plaît, et en plus elle craque bien comme il faut  😍

Bonne journée à tous ????

Bien, bien !
Il faut juste passer le faisceau du bouton de l'arrêt moteur derrière le guidon pour qu'il soit protégé des projections de pierres !

Elle est superbe ta moto. Quelques détails "générationnels"  (Couvre selle - jantes) ne feront peut être pas l'unanimité mais je pense que c'est vraiment secondaire. Bravo !