MOTEUR MORINI S5
Sujet
Bonsoir à tous je viens à vous car je ne connais pa le nom de moto la marque non plus j'ai besoin de votre aide je pense que c un moteur morini s5 de se que j'ai pu apercevoir sur le net et elle ne démarre pa j'ai de allumage ... une étincelle bleu mais je ne sais pa si allumage et bien brancher ... j'attends de vos réponse merci
Cordialement
Cordialement
5 ans plus tard...
Salut a toi
Moteur Morini oui s5s
Si elle a de l'étincelle ses un soucie carbu a mon avis
Moteur Morini oui s5s
Si elle a de l'étincelle ses un soucie carbu a mon avis
Bonjour. Pas de branchement a faire , la cosse qui reste est destinée à l arrêt moteur. Mécanique de "merde" fabriqué avec des matériaux de piètre qualité
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
Il y a une étincelle mais se produit-elle au bon moment ? En clair, l'avance est-elle bien calée ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
L'Antiquaire a écrit :J aime bien le Ciao ! 👍
👍 Au collège, j'avais un pote qui en avait un. Il faisait des wheelings de dingue avec ça. Toute la rue du collège en roue arrière. J'étais sidéré ! 😲
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Peut être un peu fragile niveau embrayage , mais combien de gamin on pu faire leur premières armes avec ce petit moteur😉
Reprendre dans l ordre tu as de l allumage donc à priori bobine ok
Cosse non branchée donc parfait puisque sert uniquement à couper l allumage par mise à la masse
Tomber le volant pour vérifier le clavetage !
Après as tu une bonne compression ? Sentir une bonne résistance en fin compression quand le piston arrive au PMH
Si ok mettre une giclée d essence dans le trou de la bougie , on remonte quelques coup de kick et ça doit peter
Sinon coup d œil à l état du cylindre en regardant par la lumière d échappement
Si toujours ok , regarder L état des joints psy de vilo
Bonne chance et raconte nous la suite !
Reprendre dans l ordre tu as de l allumage donc à priori bobine ok
Cosse non branchée donc parfait puisque sert uniquement à couper l allumage par mise à la masse
Tomber le volant pour vérifier le clavetage !
Après as tu une bonne compression ? Sentir une bonne résistance en fin compression quand le piston arrive au PMH
Si ok mettre une giclée d essence dans le trou de la bougie , on remonte quelques coup de kick et ça doit peter
Sinon coup d œil à l état du cylindre en regardant par la lumière d échappement
Si toujours ok , regarder L état des joints psy de vilo
Bonne chance et raconte nous la suite !
Moto(s) : Fantic 125 RC Kawasaki 250 KLX 500 XT 125 RM 500 CCM 77
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