La couronne ... 🤭

Je ne pensais qu'aux carters ... si c'est du magnésium évidemment
Ca te coutera le meme prix de la retailler ou d'en faire faire une
Mais surement moins cher d'en trouver une neuve (NOS ou refabrication)

Bonjour Jean-Louis,
si ça n'est déjà fait, va jeter un coup d'œil, là : www.franceequipement.com/catalogue/univers...
S'il n'y a rien qui corresponde, ils font du sur mesure, aussi...

J'avais fais faire une couronne sur mesure chez France Équipement l'an dernier pour ma 50 Guzzi.
Il faut leur fournir toutes les côtes reportées sur une photocopie de la couronne pour éviter toute erreur car pour le sur mesure pas de retour sauf erreur manifeste du fabricant.
Pour la mienne elle s'est montée nickel sans rien avoir à retoucher.
En période estivale il faudra compter plusieurs semaines car ils tournent au ralenti en août.

merci , je vais étudier ça , mais il y en a des morceaux.....

on avance , surtout avec  des conseils ...avisés....
  allant faire un pelerinage Bergame-Splinderu-mlyn - musée de l'enduro a Zcchopau (4000kms...) je me suis arrété a Linz chez Weiser , qui m'a beaucoup déçu...en fin j'ai acheté (4,40 euros ) 2 joints d'embase ...c'est une usine a cyclo Puch et a motos d'avant guerre , quasimment rien

sur  les enduros des années 70... mon cylindre / culasse sont au microbillage ,le nettoyage ultra son ne nettoie rien du tout !
ce musée est extra , car l'Enduro existe depuis les années 60 et la il y a toutes les époques....curieusement je n'ai pas vu un seul moteur Puch !
beaucoup de MZ , le musée est dans l'usine....avec toutes les machines de fabrication , trés pays de l'est....

quand je vois la precision de ce joint d'embase que j'ai été chercher jusqu'en Autriche , je reste réveur......je viens d'en commander a un autre fournisseur , aussi en Autriche , on verra...

C'est fin, c'est délicat.  :D
Ils croyaient peu en la fiabilité de leurs motos.

Je peux te montrer tous les cadres de TT d'Honda en 75 , y'a de grosses differences de poids et de diam de tube entre le trial le cross l'enduro et le trail , rien de plus normal
Il faut juste ne pas se tromper et ne pas prendre le trial pour faire du cross ou de l'enduro  :D

voici le résultat de la peinture , sur ce repose pied entierement usiné par mes soins et soudé par un enduriste que vous connaissez....
et la teinte semble pile poil.....

Racing Green so British  😎

en fait vert Irlandais..

Epine43 a écrit :

quand je vois la precision de ce joint d'embase que j'ai été chercher jusqu'en Autriche , je reste réveur......je viens d'en commander a un autre fournisseur , aussi en Autriche , on verra...

Bizarre, on dirait qu il s adapte mieux d 'un coté que l autre (ou alors la photo trompe le pekin) ...le joint doit être symétrique ...les carters peut etre pas ??
Je me sert chez Wieser ou RBO, je n'ai jamais eu ce pb...juste un peu d'ajustage mais dans tous les cas ça marchait

il vient de Weiser ou je suis passé personnellement ! il n'ont rien , leur comptoir est nul , on ne peut pas poser une part list et  ils  parlent  mal l'Anglais ...

4,40 pour 2 joints c'est pas cher , mais ils ne sont pas a la cote....mes carters sont d'origine , soit 51 ans , et meme le piston , qui n'est PAS  a changer !
j'ai commandé chez RBO  (sur ton conseil et celui de Mark Reul ) qui ont plein de pieces , et en stock , on va voir le résultat.....

D'accord JL ...mais:
Il y a des pièces que Weiser possède et que RBO n'a pas !! (plus de choix de couronne par exemple)
Je n'ai d'intérêt ni chez l'un ni chez l'autre donc je commande un peu chez les deux
Après mes joints d'embase viennent de chez RBO et je n'ai aucun pb avec donc tu auras peut être la bonne surprise !