Arrête, il y en a que ça va exciter !   😄  😄

Bah.... Il y a toujours un côté un peu sexuel avec nos p'tites vieilles 🤭 :D

DUFAYARD Michel a écrit :

Putain, j'en chie pour enlever le 3ème clips interne sur les piggyback.
Le 1er cela a été, avec des outils fins de dentiste, mais le dernier est plus profond .
Des idées ? Merci.

gat_hva13 a écrit :

Effectivement Michel, celui du fond est pénible à enlever.
Moi j'utilise la pointe d'un couteau (le plus pointu possible) des fois même j'affûte un peu la pointe. Il faut que le manche soit en bois.
Je mets le couteau entre le corps et le clips. Avec un maillet je tapote délicatement pour glisser la pointe entre le corps et le clips  ;)
À partir de là c'est gagné. Il n'y a plus qu'à le faire basculer  ;)

Oui j'ai fait comme cela avec un tournevis retaillé fin. Mes outils de dentistes avaient un manche trop  mince et je ne pouvais
pas taper avec un marteau.

gat_hva13 a écrit :

Bah.... Il y a toujours un côté un peu sexuel avec nos p'tites vieilles 🤭 :D

"Je vous demande de vous arrêter !"  😂

Tiens..... Ça me rappelle quelqu'un ça  :D

DUFAYARD Michel a écrit :

Putain, j'en chie pour enlever le 3ème clips interne sur les piggyback.
Le 1er cela a été, avec des outils fins de dentiste, mais le dernier est plus profond .
Des idées ? Merci.

gat_hva13 a écrit :

Effectivement Michel, celui du fond est pénible à enlever.
Moi j'utilise la pointe d'un couteau (le plus pointu possible) des fois même j'affûte un peu la pointe. Il faut que le manche soit en bois.
Je mets le couteau entre le corps et le clips. Avec un maillet je tapote délicatement pour glisser la pointe entre le corps et le clips  ;)
À partir de là c'est gagné. Il n'y a plus qu'à le faire basculer  ;)

DUFAYARD Michel a écrit :

Oui j'ai fait comme cela avec un tournevis retaillé fin. Mes outils de dentistes avaient un manche trop  mince et je ne pouvais
pas taper avec un marteau.

Pique un couteau à ta femme. Le tournevis ça marche moins bien

Déjà mis!

Poireaunen a écrit :

Tiens, y'a du liquide.

PS: quasiment la seule sans les jantes noires.

C'est ou ça   🤔

Farleigh castle, UK.

Merci  😎

1976

Petite question. Le  vert ou le noir à remettre sur le piston de la bonbonne de gaz des ohlins piggyback  ?
Ils font la même taille.

Il me semble que oui… J’en ai refait une paire il y a 4 ans et je crois que seule la matière change. Les verts encaissent mieux les hautes pressions il me semble.

À moi …!
La 250 wr de 1976 était montée avec un carburateur Bing. La mienne fonctionne  (pas mal) avec un mikuni vieillissant… Du coup, j’aimerais tenter d’essayer un Bing à la place.
Pourriez-vous m’indiquer les références retenues pour cette moto ? Il s’agissait d’origine d’un Bing 54 je pense.
Un éminent metteur au point qui fréquente aussi le groupe m’a donné les tailles de gicleurs et puits d’aiguille requises. J’aimerais connaître la taille de l’aiguille…
Je possède un carburateur, type 54 portant les références :  2/34/1001 . Je ne sais pas ce que signifient ces chiffres. Est-ce que ce carburateur pourrait se monter avec les bons gicleurs ?