HUSQVARNA 400WR 84
dans les surprises surprenantes , j avais eu droit au volant de droite ,
avec cone trop grand....monté avec du papier alu pour rattraper le jeu.😂
bien évidemment , allumage kaput , remplacé par un hpi double courbe...
avec cone trop grand....monté avec du papier alu pour rattraper le jeu.😂
bien évidemment , allumage kaput , remplacé par un hpi double courbe...
tres concluant le hpi.
je l ai calé à 2 mm.
le moteur est bien transformé , puisque allumage à avance variable avec cdi.
démarrage sans se poser de question.avance tres faible sur les premiers tours minutes,aucun retour de kick possible.
le moteur devient moins "rugueux" , il accepte de tourner à "200" tours minutes , on dirait un trial....
et il prends plus de tours et allonge avec une puissance impressionnante si on tourne la poignéee à fond.
je l ai calé à 2 mm.
le moteur est bien transformé , puisque allumage à avance variable avec cdi.
démarrage sans se poser de question.avance tres faible sur les premiers tours minutes,aucun retour de kick possible.
le moteur devient moins "rugueux" , il accepte de tourner à "200" tours minutes , on dirait un trial....
et il prends plus de tours et allonge avec une puissance impressionnante si on tourne la poignéee à fond.
le petit hic , 60 watts pour le 12 volts , assez , mais il faut pas moins.
Merci jmb
A force de demander aux uns aux autres, je me dis que ce serait pas mal trouver un workshop manual pour la 84 , ça doit bien exister en version pdf ?
A force de demander aux uns aux autres, je me dis que ce serait pas mal trouver un workshop manual pour la 84 , ça doit bien exister en version pdf ?
Pas sectaire mais je préfère les suedoises, surtout à soupapesMoto(s) : 600 TT, 175IT, 500XT, HVA 400WR 85, 400WR 84, 510TE 83, 510TE 88, 610TE 97
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
La mienne montée en 83 ! 😴
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
j ai eu ouïe dire...que le 500 , c est vraiment trop ?
comment elle marche cette monstrueuse beauté ????
comment elle marche cette monstrueuse beauté ????
C'est juste un 400 avec des autocollants 500 comme SEJ :D
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Magnifique !!
Et merci pour le lien
Et merci pour le lien
Pas sectaire mais je préfère les suedoises, surtout à soupapesMoto(s) : 600 TT, 175IT, 500XT, HVA 400WR 85, 400WR 84, 510TE 83, 510TE 88, 610TE 97
jmb a écrit :le petit hic , 60 watts pour le 12 volts , assez , mais il faut pas moins.
il fait tout riquiqui le HPI à coté du SEM, Ca doit être léger en inertie façon cross?
Moto(s) : HVA240WR82
jmb a écrit :le petit hic , 60 watts pour le 12 volts , assez , mais il faut pas moins.
Salut
Tu l'as commandé ou le hpi?
Tu aurais une référence du modele pour 400 wr?
a+
Moto(s) : hva 360 wr/390 cr/400wrlc/430wr/510 te/500 xc/yamaha 600 xt/ossa gold/swm 320 tl /bultaco 350 /
De retour sur l’HVA après un we boueux à sourdeval ????????, très sympa mais le TT n’était pas l’idéal sur ce terrain. Des rencontres sympas … vivement Taupont !!
Question pour les champions .
Quel type de molette de réglage pour les câbles HVA (frein ou embrayage) ?
Mes molettes (my molette) Magura ont un emplacement conique et le câble … pas du tout… du coup je doute que ce soit les bonnes … une idée?
Question pour les champions .
Quel type de molette de réglage pour les câbles HVA (frein ou embrayage) ?
Mes molettes (my molette) Magura ont un emplacement conique et le câble … pas du tout… du coup je doute que ce soit les bonnes … une idée?
Pas sectaire mais je préfère les suedoises, surtout à soupapesMoto(s) : 600 TT, 175IT, 500XT, HVA 400WR 85, 400WR 84, 510TE 83, 510TE 88, 610TE 97
Je me souviens d'une portée plate sur laquelle s'appuie basiquement l'embout de câble. :|
Bon, je ne suis pas allé démonter les engins.
Bon, je ne suis pas allé démonter les engins.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
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