RESTAURATION 125 KTM GS 1979
patrick à écrit:suite
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nico30 à écrit: 😄 ahhhhhhhhhhh les freres dudu 😄c'est sûr que sur le workmate, ça avance nettement moins bien, mais au moins la chute est moins hard!!! 😄 😄
vous etes chouettes sur trepiers 😄
alors dans les chemins les coup de pattes façons gigi jemmaire c'est de famille 😉
nico 😘
Bon, allez prochaine étape, rayonnage des roues en neuf, faisceau électrique ( j'aime pô!!!) , cablerie et refection de la ligne d'échappement....
Merci pour les encouragements les copains!!! ça fait plaisir.... 😘 😄
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
3 mois plus tard...
bon bah ça a encore progrssé un p'tit peu....y'a pas faut que je me colle sur le faisceau électrique, mis j'aiiiiiiiiiiiiiiime pôôôôô faire les faisceaux électriques.......
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Super !
Ca prend bonne tournure !
Ca prend bonne tournure !
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Salut Patrick,
fécitations, elle en jette la teutone !!! Allez encore un peu de courage...(le fil bleu sur le bouton bleu, et le fil rouge sur le bouton rouge...ou l'inverse !) 😂 😄
fécitations, elle en jette la teutone !!! Allez encore un peu de courage...(le fil bleu sur le bouton bleu, et le fil rouge sur le bouton rouge...ou l'inverse !) 😂 😄
Moto(s) : KTM 125 EXC 2005
Jolibôôôô...Argh, elle est neuve!!!!!!
Ce week avec la compète de judo de la petite+ les érections municipales en vue....trèèès peu de taf accompli.. J'ai dégrossi un mes Ohlins...il sont très bien, près pour le lifting...
là au passage un grand merci à Patrick pour les ch'tites butées c'est nickel...Encore un peu d'huille de coude et je pourrais passer à la peinture...
Par contre il me manque toujours un petit ressort..Michel m'en a passé un mais ce n'est pas tout à fait le même (voir photo) L'un des miens est cassé (hauteur libre 89mm env et dia de fil de 7.5mm) celui de Mmi fait 90 mm hauteur libre env. avec un dia de fil de 7 mm...je ne donne pas la hauteur libre de celui casé (inférieure forcément)....
Les miens
Celui de mimi comparé à l'un des miens
🤬 🤬 🤬
Bon si quelqu'un a un ressort aux bonnes cotes qui traine qu'il n'hésites pas...
Le prototypiste auquel j'ai envoyé une demande de devis ne répond hélas pas!!! 😜
🤬 🤬 🤬 🤬 :/:/
Ce week avec la compète de judo de la petite+ les érections municipales en vue....trèèès peu de taf accompli.. J'ai dégrossi un mes Ohlins...il sont très bien, près pour le lifting...
là au passage un grand merci à Patrick pour les ch'tites butées c'est nickel...Encore un peu d'huille de coude et je pourrais passer à la peinture...
Par contre il me manque toujours un petit ressort..Michel m'en a passé un mais ce n'est pas tout à fait le même (voir photo) L'un des miens est cassé (hauteur libre 89mm env et dia de fil de 7.5mm) celui de Mmi fait 90 mm hauteur libre env. avec un dia de fil de 7 mm...je ne donne pas la hauteur libre de celui casé (inférieure forcément)....
Les miens
Celui de mimi comparé à l'un des miens
🤬 🤬 🤬
Bon si quelqu'un a un ressort aux bonnes cotes qui traine qu'il n'hésites pas...
Le prototypiste auquel j'ai envoyé une demande de devis ne répond hélas pas!!! 😜
🤬 🤬 🤬 🤬 :/:/
Fred
Un LascarMoto(s) : Plus que des Yam
désolé Fred, mais là , je peux pas te dépanner.......j'ai pô.....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
patrick à écrit:bon bah ça a encore progrssé un p'tit peu....y'a pas faut que je me colle sur le faisceau électrique, mis j'aiiiiiiiiiiiiiiime pôôôôô faire les faisceaux électriques.......Ma que bella!!! bravo . Pour le faisceau comment fais tu, quel type de matos ou de connections?
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Moto(s) : Aprilia,SWM
J'utilise du fil souple auto de chez Auto distribution et de la gaine thermo-rétractable, connectique rapide pour tout ce qui doit pouvoir être démonté (garde boue arrière, plaque plaque phare et moteur)....pour le reste, c'est des heuuuuures à se faire chier à penser par où, comment, avec quoi (passe fil ou pas passe fil) faire passer cette foutue filasse électrique.....où mettre les masses, penser par quel moyen je pourrais protéger ces fils des agressions du jet d'eau, des cailloux, comment rendre le merdier étanche etc etc.....PFFFFFFFFF!!!!!! j'aime pô la filasse!!!!!! 🤬 🤬 😜 😜
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
T'emmer.. pas, Patrick,
d'origine, ça ne fonctionnait que trois jours!!!! 😄 😄 😄 😄 😄
Alors que chez le suédoises, le phare éclairait au moins une bonne semaine!!!!!!!!! 🤭 🤭
😉
d'origine, ça ne fonctionnait que trois jours!!!! 😄 😄 😄 😄 😄
Alors que chez le suédoises, le phare éclairait au moins une bonne semaine!!!!!!!!! 🤭 🤭
😉
Ah ben moi j'aime bien refaire les faisceaux...
Je m'embête pas, je mets des connecteurs de chez Restagraf, pour finir les connections après avoir serti, soudé et gainé les cosses.
Je m'embête pas, je mets des connecteurs de chez Restagraf, pour finir les connections après avoir serti, soudé et gainé les cosses.
Patrick à écrit:J'utilise du fil souple auto de chez Auto distribution et de la gaine thermo-rétractable, connectique rapide pour tout ce qui doit pouvoir être démonté (garde boue arrière, plaque plaque phare et moteur)....pour le reste, c'est des heuuuuures à se faire chier à penser par où, comment, avec quoi (passe fil ou pas passe fil) faire passer cette foutue filasse électrique.....où mettre les masses, penser par quel moyen je pourrais protéger ces fils des agressions du jet d'eau, des cailloux, comment rendre le merdier étanche etc etc.....PFFFFFFFFF!!!!!! j'aime pô la filasse!!!!!! 🤬 🤬 😜 😜.PFFFFFFFFF!!!!!! j'aime pô la filasse!!!
Ne refait jamais celui d'une routiere ;)
O.M
bip bip à écrit:Jolibôôôô...Argh, elle est neuve!!!!!!Fred, il y a un gars qui refait des ressorts dans les Ardennes. Je lui en ai fait faire une paire l'an dernier.Si tu veux l'adresse , dis le moi.
Ce week avec la compète de judo de la petite+ les érections municipales en vue....trèèès peu de taf accompli.. J'ai dégrossi un mes Ohlins...il sont très bien, près pour le lifting...
là au passage un grand merci à Patrick pour les ch'tites butées c'est nickel...Encore un peu d'huille de coude et je pourrais passer à la peinture...
Par contre il me manque toujours un petit ressort..Michel m'en a passé un mais ce n'est pas tout à fait le même (voir photo) L'un des miens est cassé (hauteur libre 89mm env et dia de fil de 7.5mm) celui de Mmi fait 90 mm hauteur libre env. avec un dia de fil de 7 mm...je ne donne pas la hauteur libre de celui casé (inférieure forcément)....
Les miens
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Celui de mimi comparé à l'un des miens
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Bon si quelqu'un a un ressort aux bonnes cotes qui traine qu'il n'hésites pas...
Le prototypiste auquel j'ai envoyé une demande de devis ne répond hélas pas!!! 😜
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DUF'
Vin dieu , super boulot , on dirait Dieu sur l'immaculée conception .
L'est fier le Domi , va pas falloir se frotter aux troncs de la vallée de l'Allier .
En espérant rouler tous ensemble à Lavoute Chilhac .
Franck
L'est fier le Domi , va pas falloir se frotter aux troncs de la vallée de l'Allier .
En espérant rouler tous ensemble à Lavoute Chilhac .
Franck
Moto(s) : Ktm + Swoum
Flamby, il magnifico. à écrit:T'emmer.. pas, Patrick,Pfffffff n'importe nawak toi!!!! pi de toutes façons, c'est bien un mec qui roule en Alfa (seltzer??) qui peutdonner des leçons sur les circuits électriques!!!! mort de riiiiiiiire!!!!!!!
d'origine, ça ne fonctionnait que trois jours!!!! 😄 😄 😄 😄 😄
Alors que chez le suédoises, le phare éclairait au moins une bonne semaine!!!!!!!!! 🤭 🤭
😉
euh.....je parlerai pas des faisceau HVA....vu que je connais pas......
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
francktm à écrit:Vin dieu , super boulot , on dirait Dieu sur l'immaculée conception .pourtant c'est un peu fait pour non?????
L'est fier le Domi , va pas falloir se frotter aux troncs de la vallée de l'Allier .
En espérant rouler tous ensemble à Lavoute Chilhac .
Franck
bien sûr...RDV family 2008......
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
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