C’est un peu le but de la démarche, d’où le choix de la 200 it, faire une moto facile pour titiller quelques modernes en ligue 😁 

les suspensions d origine, bien reconditionnées...sont des merveilles...très au dessus de tout ce qui se faisait a cette époque en enduro

Crazy tiger a écrit :

Tu fais des économies de mots, Luc ? Ou toi y'en a pas francophone ? 🤭​😉​

Oui qd suis sur téléphone 🤭​

salut..!

wrpw a écrit :

Ça casse juste sous sortie échappement cylindre. Ça fait alors 1 prise d air et moteur accélère à fond sans pour l arrêter sauf à couper essence !!!

çà m’intéresse..! je n'avais pas cette notion..

c'est visible à l'oeil nu..? une fissure..? le plan de joint d'embase..?

il y a un endroit en particulier..?

j'ai ce phénomène sur ma 175, que j'ai remisée depuis un bon moment, je soupçonnais une prise d'air à la pipe adm mais çà m'ouvre de nouveaux horizons, ta remarque..!

merci d'avance..!

den's