Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Fichtre, c'est pas donné, le truc..!
Den's
Moto(s) : xt 500
C'est du Honda, pas du Yamaha, la qualité reste, le prix s'oublie. 😁😁
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
😲
Attention, hein !!
🤭
Que des Yam ! 😍
TUTUF62 a écrit :Merci Arthur,
je vais fouiller le Bon Coin pour trouver ça.
Depuis le temps que ça me titiller . . . mais je n'avais pas le temps de regarder vraiment car je suis plutôt bâtiment en ce moment.
J'avais vu d'autres montage pour les XR650L mais ça me semblait un peu trop exposé à mon goût.
Le montage de ce type que j'ai vu de plus qualitatif est fabriqué aux states par SUTTON :
Mais un peu trop exposé effectivement pour un usage TT, même si ce montage est relativement bien réalisé.
TUTUF62 a écrit :Je viens de regarder vite fait sur le net, ça n'a pas l'air évident à trouver ce radiateur.
Au besoin, tu pourrais me relever quelques cotes ?
Je me demande si je ne vais pas en faire un directement "tapé" dans la masse si je ne trouve pas.
J'en ai un deuxième que je vais monter sur ma deuxième XR, pour l'instant il est démonté. Je peux te l'envoyer si tu veux (il s'appelle revient).
Sinon tu peux envoyer un mail ou appeler classic red, j'en ai acheté un des deux que je possède chez eux pour un tarif raisonnable.
gs-600-xc a écrit :Tutuf, sur la baie:
Merci GS
J'avais vu celui-là en effet, mais ton lien m'en a fait découvrir d'autres, moins chers, et avec un grouig plus raisonnable.
Pour le côté imprimante 3D, j'avais effectivement lu un peu vite. Mais je suis excusé, une crêpe Nutella m'attendait dans l'assiette.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
TUTUF62 a écrit :Je viens de regarder vite fait sur le net, ça n'a pas l'air évident à trouver ce radiateur.
Au besoin, tu pourrais me relever quelques cotes ?
Je me demande si je ne vais pas en faire un directement "tapé" dans la masse si je ne trouve pas.
Arthur82h a écrit :J'en ai un deuxième que je vais monter sur ma deuxième XR, pour l'instant il est démonté. Je peux te l'envoyer si tu veux (il s'appelle revient).
Sinon tu peux envoyer un mail ou appeler classic red, j'en ai acheté un des deux que je possède chez eux pour un tarif raisonnable.
Quand tu dis tarif raisonnable, ça tourne autour de combien ?
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Salut,
Vous qui aimez les XR modifiés, Voici deux xr630 de chez Ballard ( xr only) .
Glen Bell a gagné les Thumpernats sur l'une d'entre elles en 1996 ( de mémoire).
Moto(s) : Des rouges...
Moi à l'époque sur les 350 on greffait un radiateur à huile de de 2CV que l'on plaçait sous la plaque phare c'est Daniel Françoise qui était mecano chez challenge qui avait réalisé la modif.
Il se repiquait sur le petit carter d'huile qui tient le filtre et faisait une entrée sortie .de ce fait on augmentait la quantité d'huile d'environ 1L et ça fonctionnait nikel 👍
TUTUF62 a écrit :Je viens de regarder vite fait sur le net, ça n'a pas l'air évident à trouver ce radiateur.
Au besoin, tu pourrais me relever quelques cotes ?
Je me demande si je ne vais pas en faire un directement "tapé" dans la masse si je ne trouve pas.
Arthur82h a écrit :J'en ai un deuxième que je vais monter sur ma deuxième XR, pour l'instant il est démonté. Je peux te l'envoyer si tu veux (il s'appelle revient).
Sinon tu peux envoyer un mail ou appeler classic red, j'en ai acheté un des deux que je possède chez eux pour un tarif raisonnable.
TUTUF62 a écrit :Quand tu dis tarif raisonnable, ça tourne autour de combien ?
J'ai retrouvé le mail, je l'ai payé 30€ TTC hors frais de port
oursinsansfrein a écrit :Salut,
Vous qui aimez les XR modifiés, Voici deux xr630 de chez Ballard ( xr only) .
Glen Bell a gagné les Thumpernats sur l'une d'entre elles en 1996 ( de mémoire).
Je suis fan. Je fais partie du club Ride Red only où on modifie des 600 xr pour les upgrader. J'ai le même silencieux fmf qui reprend le système de coupelles supertrapp. Je sais pas comment ils faisaient pour rouler avec l'échappement entièrement ouvert car le bruit est insoutenable!
oursinsansfrein a écrit :Salut,
Vous qui aimez les XR modifiés, Voici deux xr630 de chez Ballard ( xr only) .
Glen Bell a gagné les Thumpernats sur l'une d'entre elles en 1996 ( de mémoire).
Je suis dans un petit club RIDE RED ONLY où on est fan des xr de course. On prépare les nôtres pour les upgrader avec de la belle pièce. Pour illustrer l'ADN de nos délires
Pour ma part, moins radical car mes deux XR ont une carte grise etc donc pas de modification du cadre.
J'en ai une avec kit aloop, amorto ohlins, fourche d'origine avec ressorts en 0.48, té supérieur taillé masse, carbu fcr, collecteurs mugen avec silencieux fmf à coupelles (le même que sur la ballards que tu montres juste au dessus)
L'autre que je remonte en Scott Summers replica avec résé alu, fourche et amorto wp, silencieux white bros à coupelles, plastiques neufs honda et tout ce qui suit. Cette Replica sera en cours de remontage cet hiver, je dois ré assembler le bloc que j'ai entièrement démonté et microbillé. Le cadre sort de thermolaquage, il reste presque plus que de l'assemblage et reconditionner l'amorto et préparer la fourche. Ça donnerait ça :
Superbes les motos !
L'une a plastique, selle et boîte à air de CR500.
Les pot FMF servent surtout à intimidé les concurrents, Scott Summer jouait aussi à ce petit jeu, les autres pilotes se mettaient sur le côté lorsqu'ils entendaient sa moto...
Si tu as besoin d'informations sur les XR de Ballard, n'hésites pas, c'est un ami très proche. Il vient d'ailleurs en septembre, on va se faire un petit tour de NX650
Moto(s) : Des rouges...
