eric lafont à  écrit:Tiens, tiens, une marzo à  axe déportée et un réservoir échancré sur les côtés... ça ressemble à  la mienne . Tu sais JPP, j'ai pas arrêté de t'em... avec ça !?  😉 😉

GiPéPé34 à  écrit: Tu trouves que l'on avance avec ce truc ? hum hum, plaque phare certainement pas de 78 et la fourche, sur les cross peut-être ?  😎   😎   😎
En tout cas le côté mystérieux des assemblages que l'on trouve aujourd'hui n' a pas forcement de réalité historique...mais plutôt une simple compatibilité mécanique...et encore la chasse d'un chassis RSGS n'est pas faite pour un axe déporté !  😉

JMO à  écrit: Oui, sur les cross. Mais sur les enduro ?

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bonjour tout le monde,nouveau venu sur le forum,remontant la swm 125 rsgsl de ma jeunesse de 1978(comme le temps passe),je me felicite de trouver des personnes aussi passionnées et competentes afin de donner des astuces pour pouvoir faire revivre nos vieilles!a ce sujet,je suis a la recherche des plaques laterales pour ma mamie rsgsL qui etait apparement vendue principalement en italie,avec quelques exemplaires en france.Si quelq'un peut me trouver la solution,je pourais continuer la remise en etat.Merci d'avance a tous  cordialement xavier

Relis bien le post et tu trouveras les adresses que nous avons donné en Italie pour tes plaques latérales. Attention il existe 3 modèles différents aprés ça dépend quelle version tu recherches.

GiPéPé34 à  écrit[/u] : [/b]salut Ticfan,

on a décidé de créer, avec Flamby et Gus, ce post pour justement s'échanger les infos sur les RSGS, alors l'adresse plastics si c'est autre chose que Françis, le Registro ou Caselli, c'est le moment de balancer,

tu nous en dit plus sur la tienne, année et particularités, numéro de série ?
...tu es le septième membre recensé à  avoir une RSGS ! 😍

Ticfan48 à  écrit:  Salut GiPéPé

J'ai touvé les plastiques en Angleterre chez en mec super sympa,je vous chercherai l'adresse pour demain.
Ma BPS est de 1978 de source sure car je connais le premier propriétaire. 🤭 🤭
Et au passage si quelqu'un à  un haut moteur 125 rotax ou un tuyau à  me donner je suis prenneur. 🤭 🤭
A+
TICFAN.

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GiPéPé34 à  écrit[/u] : [/b]salut Ticfan,

on a décidé de créer, avec Flamby et Gus, ce post pour justement s'échanger les infos sur les RSGS, alors l'adresse plastics si c'est autre chose que Françis, le Registro ou Caselli, c'est le moment de balancer,

tu nous en dit plus sur la tienne, année et particularités, numéro de série ?
...tu es le septième membre recensé à  avoir une RSGS ! 😍

Ticfan48 à  écrit:  Salut GiPéPé

J'ai touvé les plastiques en Angleterre chez en mec super sympa,je vous chercherai l'adresse pour demain.
Ma BPS est de 1978 de source sure car je connais le premier propriétaire. 🤭 🤭
Et au passage si quelqu'un à  un haut moteur 125 rotax ou un tuyau à  me donner je suis prenneur. 🤭 🤭
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TICFAN.

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SALUT A TOUS  😎
JE CHERCHE POUR UN AMI QUI A COURU DESSUS UNE 440  :/
SI VOUS AVEZ UNE PISTE   😄 JE PRENDS 🤭
IL VEUT SE REMETRE A COURIR EN ANCIENNES 

MERCI POUR LUI 😂

SI ON TROUVE PAS ON DESCENDRA LA VIEILLE DE LA GALERIE  🤬

C'est bon Gérard, tu prends la moto et je me charge de la Simca 1000.

NON JE GARDE LA SIMCA MOLE J AI PAS DE REMORQUE 🤭

bonjour avez vous toujours cette rs mc parce que je recherche une moto de ce type  donc si vous l avez toujours contacter moi  au 06 60 55 60 99 MERCI

Messieurs,

Je viens de constater une étrangeté bizarre sur ma 125 TF1 de 1981 , le moyeu de frein parait inversé ( coté droit au lieu de gauche) par rapport aux photos d'époque ... la fourche est pourtant bien une Moisseev de 35mm.
Est ce que plusieurs types de montages ont existé ou s'agit il d'un modèle spécial  Jacky tuning ??




  😎

Ouh le vilain ! 🤭 Tu as monté ta roue à  l'envers Zstev, le tambour doit être à   gauche comme sur les RSGS.

salut thierry,

il fait chaud autour de Paris?
je dis ça parcequ'on dirait que ton garde boue avant est entrain de fondre sur la roue  😄   😄
ou est ce un effet d'optique  😉
nico  😉

Gus KTM à  écrit:Ouh le vilain ! 🤭 Tu as monté ta roue à  l'envers Zstev, le tambour doit être à   gauche comme sur les RSGS.

Ah mais non Mr GUS!!! je te promet que je n'y ai même pas touché, c'était comme ça...et puis ensuite si tu inverses le sens, ça ne va pas car la collerette qui est sur la fourche serait alors inversée! tu dois encore chercher mon ami 🤭 🤭 🤭

nico30 à  écrit:salut thierry,

il fait chaud autour de Paris?
je dis ça parcequ'on dirait que ton garde boue avant est entrain de fondre sur la roue  😄   😄
ou est ce un effet d'optique  😉
nico  😉

Bibiche, qu'il est bon de te lire, ouelcomebaque!!
Aujourd'hui on a un temps pourrave, comme en Angleterre, ça change tous les quart d'heures!!
L'aspect luisant du Gb c'est la sueur provenant du remontage bien avancé de ma TF3, bientôt des photos peut être  😎

Retourne la roue avec sa flasque et inverse les deux tubes de fourches.L'axe de roue est bien évidemment retourné aussi
L'excroissance sur le tube doit rester derrière et la colerette qui est accrochée au milieu du tube doit être virée car non d'origine.
Le cable de frein est guidé au niveau du cache poussière en caoutchouc par un collier metallique chromé.
Voilou ! Bon démontage !