Salut voisin! 😉

j'ai acheté un rm 250 homologué et un wr 250 dans le bas-rhin, pas eu de soucis pour l'instant :/ arrête de me faire peur! 🤭

L'avantage d'une chemise, c'est que lorsque tu serres (ce que je ne te souhaite pas..) tu peux réaléser le cylindre sans faire de nickasylage et prendre un piston surcote, le réalésage te coutera dans les 50€.

Si tu veux, j'ai une adresse à  mulhouse pour faire réparer ton cylindre, d'ailleurs la plupart des concessionnaires font réparer les moteurs là  bas.


Dit voir, tu utilises quoi comme huile de mélange et quel pourcentage?

re voila tu as 2 roulement aiguilles sur une bielle 2 Temps celui du pistons facilement demontable , et celui du bas qui perment a la bielle de tourner sur le vilo. Pour ta part je pense que c'est le roulement aiguille du bas qui s'envoi en l'air.
les aiguilles arrives a se casser en 2 et sortes par la fente de lubrification.

la solution et de changer le kit bielle 😉 😉

Pour gros 2 temps je roule avec de l'huile igol pour motocross de competition a 2 pour cent. Sinon ton adresse sur mulhouse c'est quoi Berto moteur ??? ou autre merci ???

Pour PIS28 je te suit mais je n'est casiment pas de jeu de haut en bas sur la bielle es ce que malgrer sa elle peut etre a changer ??? Merci.

si c'est la IGOL STS-R, ça ne vient pas de l'huile, 2% c'est bon.

Oui, c'est bien berto à  illzach, j'ai fait chemisé mon cylindre de WR là  bas, il faut compter 2 semaines de délais.

yz125 à  écrit:Pour PIS28 je te suit mais je n'est casiment pas de jeu de haut en bas sur la bielle es ce que malgrer sa elle peut etre a changer ??? Merci.

elle est à  changer, tu as trop de jeu, tu as 8mm de jeu axial et un peu de haut vers le bas, normalement, tu ne devrais avoir aucun jeu dans ce sens.

Merci pour toutes cer info !!! Et j'oubliait : sur les goujons du bas du cylindre il doit normalement y avoir 1 bague d'ajustement sur les 2 goujons coter gauche non ??? Car il n'y en avait que un je sait pas si sa peu jouer ???

je ne sais pas dans quel sens se trouve les goujons, mais tu dois en avoir deux, car je jense que logiquement, le cylindre n'est pas aligné sans ça.

Ok pour la bielle je vais donc la mettre sur la facture mais je n'est vraiment qu'un demi milimetre c'est con mais tan que je refait tout je fait sa bien... Mais la bielle sa va pas etre evidant a changer je pense et puis apres il faut que je l'envoi ainsi que le vilbrequin pour la réembieller donc je compte 100 euro de kit bielle et 90 euro de réembiellage ???

ton cylindre n'étant pas aligné, le segment à  surrement acrroché un transfert ce qui à  occasioné la casse du moteur.

yz125 à  écrit:Ok pour la bielle je vais donc la mettre sur la facture mais je n'est vraiment qu'un demi milimetre c'est con mais tan que je refait tout je fait sa bien... Mais la bielle sa va pas etre evidant a changer je pense et puis apres il faut que je l'envoi ainsi que le vilbrequin pour la réembieller donc je compte 100 euro de kit bielle et 90 euro de réembiellage ???

emmène ton vilbrequin chez berto avec ton cylindre, il te le fait, car il faut être outillé pour changer une bielle, après il faut rééquilibré le vilbrequin avec la nouvelle bielle.

Pour le prix ça doit être ça.

au fait, il cherche les pièces chez bihr.

yz125 à  écrit:Salut Gros 2 temps ! je suis aussi de mulhouse et je te conseille d'eviter les moto du bas-rhin car moi et mon frere on a tout les 2 eu des gros soucis avec cer moto !!! Sinon ce que tu me propose c'est de mettre une chemise et pas un traitement nikasil ??? Mais pourquoi ???
Merci a tous de m'aider dans ce moment pas tout a fait facile...Pour etre positif je me dit que j'aurait une moto neuve apres !!!

Pas de problème !!!!!!!!!!!!!  😄   😄   😄   😄

cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-YZ-125-1998... Piston

cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-YZ125-HOT-R... Vilbrequin

cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-YZ125-WISEC... Chemise

cgi.ebay.com/ebaymotors/Complete-Gasket-Ki... Joints + spys

J'ai pris un vilo neuf, car en france çà  va te couter cher de faire remonter une bielle, manque que les 2 roulements de vilo (marchands de fourniture industrielles) + prix du montage de la chemise (70/100€).

Donc on dit, au cours du dollar actuel, avec du port pour chaque pièce, çà  te faite au final 330€ de pièces aux US + roulements et montage de chemise en France, tu es à  un peu plus de 400€ !!!!!!!!!!!!

(N.B. : Le piston est à  un super prix : 60€ avec le port   🤬   🤬   😎   😎 ) aucun concess' français peut te le faire à  ce prix là  !!!!!!!!!!!!!

P.S. : si tu veux m'envoyer un chèque pour le coup de main, contacte moi par Mp pour que je te file mon adresse   🤬   🤬   🤬   🤬   😄   😄   😄   😄  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon courage !!!!!!!!!!!!!!!!!   

Merci beaucoup mon moral remonte !!! Donc ok berto fait aussi les réembiellage. Et j'ai vu sur les microfiche de khyks qu'un cylindre de yz 125 2001 ne coute que 420,71 dollars sa ne fait pas tellement d'euro sa sa vous semble juste ??? Sa me parait pas cher j'vait tout de meme demander a free bike (conces yam) si c'est juste car sa vaudrait le couts. A voir.

Antony tu m'interresse enormement !!! Mais comme tu la dit je prefairait que tu commande je suis deja pas douer en france mais alors au US .
Mais sinon les pieces c'est tout du neuf ??? La moto est bien une 125 yz de 2001 ??? Je vais d'abord avoir un defiler de mecano dans le garage pour tout controler et voir que rien n'a ete oublier !!! Et es ce que sa serait possible qu'on fasse c'ette manoeuvre dans 2,3 semaines ???
Je te remercis et si c'est possible je te recontacterait pour qu'on s'organise...

quand il va te dire le prix, tu vas partir en courant de chez free bike.  😄