DJ Fox à  écrit:D'après toi le cadre que j'ai trouvé n'a pas été trop massacré ? (apparemment les fixations moteurs et boîtes auraient été ressoudés donc sûrement modifié, du coup le kit de montage tribsa n'irait plus...)

Ton métier est de construire ce genre de machine ? Génial ! Tu es basé où ? Tu fais revenir tes pièces d'Angleterre ?
Si oui un moteur T100 de cross s'achète combien là -bas (prêt à  monter) ?

A+

oui c'est mon job,j'assemble des machines neuves pour des clients,mais dans ton cas,un TRIBSA,il faut le faire toi meme,sinon le prix explose,et tu arrives a 10000 euros,tu peut y arriver pour un budget global de 6000 euros environ,vu que c'est toi qui te fait le travail ,un moteur comme celui que tu as trouvé,vaut en ce moment 2500 euros ,car livre en chute libre!!a ce prix la c'est entierement refait a neuf,par de vrais pros,autrement,il faut pas acheter car surprises!! sur celui la il y a un cylindre alu,et le reste est obscur...a oublier...

tu ne veut pas te faire livrer?....il est dans quel coin?

La livraison c'est bien cool,tu te rends compte, si tu dois aller chercher toutes les pieces...

Oui,mais rien de grave,juste des trous sur le cadre,au niveau du bras oscillant(tu pourra le reboucher au semi auto),et un truc qui a été soudé que tu poura virer,les trous c'etait pour monter un T120 bloc moteur,il est fixé sur les oreilles de boites,apres les supports de boites et moteurs sont en place,as tu une photo de la fixation avant ,sur les deux tubes de berceau ?...

je regarde un peu mieux sur ma doc,mais je pense que les fixations principales sont en place.....je te repond demain...

Tombé par hasard sur ce site , ça peux peut etre en interesser parmi vous
http://www.leblogmoto.com/historique/ ici
bon 13000 £ faut les sortir .

c'est vrai le prix.....mais quelle gueule
la réplique Triumph Cheney que nous refaisons coutera moitié prix mais pas avec la méme notorieté

la oui,c'est cher...il s'agit d'une Rickman MK3A,c'est a dire avec un moteur Triumph Daytona bloc moteur (moteur aprés 63)..c'est le meme montage que ma petite Rickman blanche...une machine complete,neuve de A à  Z ce monte pour 10000 euros environ,...la ils ce servent du nom de Mac queen...ce genre de replique ne pose pas de probleme a faire...il faut juste etre patient...6/8 mois de delai...

DJ Fox à  écrit:

=\

Je n'ai que ça on ne voit pas terrible.

C'est bon les pates avant sont a premiere vu au bon endroit...tu peut y aller...

Sur la méme page que j'ai cité plus haut ,il y a un article sur le deces de la doublure de Mc Queen dans La Grande Evasion ,celui qui saute au dessus des barbelés .
http://www.leblogmoto.com/2007/10/mort-de-bud-eki.html#more là 

DJ Fox à  écrit:Est-ce que c'est ce genre de Ceriani qui va sur les cross ? (c'est une diamètre 35)

=\

A+

Affirmatif ...donne moi, si tu les as les longueurs de tubes,regarde le debatement,car il y en a 2 types,une avec 110 et une avec 160 mm...evidement il faut la 160 mm...

420 XL à  écrit:Sur la méme page que j'ai cité plus haut ,il y a un article sur le deces de la doublure de Mc Queen dans La Grande Evasion ,celui qui saute au dessus des barbelés .
http://www.leblogmoto.com/2007/10/mort-de-bud-eki.html#more là 

TGR à  écrit: Ce qui est dit dans ce blog n'est pas vraiment exact, nottamment concernant BULLIT, voici un http://www.uneporte.net/BULLITT-1968-,-l-edition-DVD-speciale-2-disques-zone-1_a877.html article qui est plus juste (DODGE Vs FORD), j'ai lu la même chose dans d'autres articles.

confirmation de ce que dit TGR...un sacré type le Bud EKINS...

Mimi comme tout ce TRIBSA,tout alu,la dessus y'a tout qui est vraiment comme a l'epoque,fourche,roue....rien ne manque...une belle petite photo ,pour la mascotte du post DJ fox...

Celle que tu as mise en ligne,est une Ceriani,premiere version,avec emmechement des tube conique dans le té superieur...le bon modele ,si debatement ok...

oui,tu es un peu la mascotte du post,ton jeune age et ton projet,son super interressant,c'est super que la jeune generation s'interresse a ces machines....bon vent!!!